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502所研制的無毒推進(jìn)系統(tǒng)在軌試驗(yàn)完成

近日，由502所研制的ADN（二硝酰胺銨）無毒推進(jìn)系統(tǒng)隨實(shí)踐十七號(hào)衛(wèi)星順利升空后，在軌試驗(yàn)圓滿完成。這標(biāo)志著我國(guó)航天空間推進(jìn)技術(shù)又向前邁出堅(jiān)實(shí)一步，我國(guó)成為世界上第二個(gè)成功在軌應(yīng)用無毒推進(jìn)劑的國(guó)家。

發(fā)表于：12/19/2016

空客A350-1000飛機(jī)完成首飛明年下半年交付

生產(chǎn)序列號(hào)為MSN059的首架空客A350-1000飛機(jī)于法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日15時(shí)成功降落在法國(guó)圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)，順利完成首飛。

發(fā)表于：12/19/2016

電磁驅(qū)動(dòng)：天方夜譚還是重大突破

EM引擎是英文“Electromagnetic Drive”的簡(jiǎn)稱，指的是一種全新的驅(qū)動(dòng)方式——電磁驅(qū)動(dòng)。

發(fā)表于：12/19/2016

脈沖星導(dǎo)航：中國(guó)科學(xué)家要重構(gòu)時(shí)空基準(zhǔn)

GPS導(dǎo)航家喻戶曉，北斗導(dǎo)航也日益完善，可是你聽說過脈沖星導(dǎo)航嗎？沒錯(cuò)，就是離我們千萬光年之遙的脈沖星！加以科學(xué)利用就可以給人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船提供導(dǎo)航。

發(fā)表于：12/19/2016

我國(guó)新一代靜止氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號(hào)今天發(fā)射成功

風(fēng)云四號(hào)01星代表著當(dāng)今氣象衛(wèi)星最先進(jìn)水平，是我國(guó)航天科技自主創(chuàng)新的新成就，其成功發(fā)射標(biāo)志著我國(guó)靜止軌道氣象衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代。

發(fā)表于：12/19/2016

一種用于銣原子鐘的低相位噪聲壓控振蕩器

基于相干布局囚禁(CPT)現(xiàn)象研制的原子鐘與傳統(tǒng)原子鐘相比，能夠提供更高的時(shí)間精度，且有利于原子鐘向微型化、低功耗方向發(fā)展。在不同種類的CPT原子鐘中，銣原子鐘應(yīng)用最為廣泛，而其性能的優(yōu)劣很大一部分取決于自身內(nèi)部的用于提供微波信號(hào)源的壓控振蕩器（VCO）?；诖耍酶咂焚|(zhì)因數(shù)的同軸諧振器和Clapp振蕩電路，首先根據(jù)負(fù)阻分析法使電路快速起振，并結(jié)合虛擬地技術(shù)對(duì)電路參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，完成了一個(gè)小體積、低相位噪聲的3.035 GHz壓控振蕩器的設(shè)計(jì)。其相位噪聲為-60.49 dBc/Hz@300 Hz、-73.08 dBc/Hz@1 kHz和-97.48 dBc/Hz@10 kHz，壓控調(diào)節(jié)靈敏度為12 MHz/V，輸出信號(hào)的功率為-1.13 dBm，滿足銣原子鐘的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：12/16/2016

航天器用應(yīng)變片篩選測(cè)試方法優(yōu)化

航天器用應(yīng)變片是某系列衛(wèi)星上用于星箭解鎖裝置的重要力學(xué)測(cè)量元件。依據(jù)星箭解鎖分離包帶應(yīng)變片粘貼工藝規(guī)范，總裝檢驗(yàn)人員需要在粘貼前對(duì)應(yīng)變片進(jìn)行檢查和篩選。鑒于原有篩選測(cè)試方法的缺陷，對(duì)應(yīng)變片篩選測(cè)試設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)研制。經(jīng)過對(duì)研制設(shè)備裝調(diào)、校準(zhǔn)、測(cè)試、比對(duì)的研究，以及對(duì)其進(jìn)行各通道線路附加電阻、各通道電阻測(cè)量一致性兩項(xiàng)測(cè)試，消除了應(yīng)變片受壓狀態(tài)不確定因素及手持接線夾連接引線測(cè)試狀態(tài)不穩(wěn)定的問題，最終在測(cè)試可靠性、測(cè)試效率、對(duì)應(yīng)變片的保護(hù)等方面均優(yōu)于原有篩選測(cè)試方法。

發(fā)表于：12/14/2016

納米線晶體管能自我修復(fù) 有助研制單芯片飛船

據(jù)美國(guó)電氣與電子工程師協(xié)會(huì)《光譜》雜志網(wǎng)站11日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）與韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院（KAIST）合作，研制出了一款能自我修復(fù)的晶體管。研究人員表示，最新自我修復(fù)技術(shù)有助于研制單芯片飛船，其能以五分之一光速飛行，在20年內(nèi)抵達(dá)距太陽系最近的恒星“比鄰星”。

發(fā)表于：12/14/2016

基于STM32的隔離集成式多路電壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)

隨著航天遙感器的工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)要求越來越高，對(duì)系統(tǒng)的多電壓監(jiān)測(cè)日益重要。設(shè)計(jì)了一種隔離集成式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，考慮到航天遙感器對(duì)體積重量的要求，對(duì)硬件進(jìn)行了小型化設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了其系統(tǒng)組成、主要功能、硬件設(shè)計(jì)、固件設(shè)計(jì)與上位機(jī)設(shè)計(jì)。經(jīng)過測(cè)試，證明該設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)多路不同電壓條件下的狀態(tài)隔離，為今后航天遙感器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供了一種可行的集成小型化方案選擇。

發(fā)表于：12/13/2016

“離子束加工”引領(lǐng)微納制造產(chǎn)業(yè)下一波突破

在一張頭發(fā)薄厚、米粒大小的透明塑料薄膜上雕刻出復(fù)雜的電路，對(duì)“離子束加工”是小菜一碟。北京埃德萬斯公司，一家不到百人的小公司，不聲不響地持有這一前景無限、體現(xiàn)國(guó)家頂級(jí)加工能力的利器。

發(fā)表于：12/13/2016

美國(guó)國(guó)家航空航天局?jǐn)y手霍金打造微型星際飛船

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）已與英國(guó)著名物理學(xué)家斯蒂芬·霍金攜手，將共同打造能以五分之一光速飛行的納米飛行器。

發(fā)表于：12/13/2016

基于模糊邏輯的室內(nèi)導(dǎo)航步長(zhǎng)估計(jì)方法研究

目前,基于微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)的行人航跡推算(PDR)室內(nèi)導(dǎo)航定位系統(tǒng)都會(huì)面臨步長(zhǎng)估計(jì)的問題，因此提出了一種基于模糊邏輯的非線性步長(zhǎng)估計(jì)方法。首先采用非線性步長(zhǎng)估計(jì)方法模型，然后以步頻、身高、體重作為邏輯系統(tǒng)輸入變量設(shè)計(jì)模糊邏輯控制器，得到可變的步長(zhǎng)估計(jì)系數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)步長(zhǎng)動(dòng)態(tài)估算。通過對(duì)30 m以內(nèi)多次室內(nèi)行走的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明，基于模糊邏輯的步長(zhǎng)估計(jì)方法平均步長(zhǎng)準(zhǔn)確率可達(dá)到92%，與傳統(tǒng)的步長(zhǎng)估計(jì)算法相比提高約9%，有效提高了步長(zhǎng)估計(jì)精度。

發(fā)表于：12/12/2016

航天事業(yè)屢傳好消息中國(guó)宇航級(jí)CPU和美國(guó)有多大差距

今年以來，中國(guó)航天事業(yè)屢屢傳出好消息，先是在今年4月將我國(guó)首顆微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星實(shí)踐十號(hào)送上預(yù)定軌道，又在今年8月發(fā)射了全球首顆量子衛(wèi)星墨子號(hào)。不久前，神舟11號(hào)與天宮二號(hào)完成了對(duì)接和分離。在11月1日，中國(guó)航天科技集團(tuán)在珠海航展現(xiàn)場(chǎng)召開新聞發(fā)布會(huì)上宣布我國(guó)首個(gè)北斗全球“厘米級(jí)”定位系統(tǒng)——“夔龍系統(tǒng)”建設(shè)工作全面啟動(dòng)，夔龍系統(tǒng)通過計(jì)算從全球多達(dá)300個(gè)以上的多系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航參考站所獲取的觀測(cè)數(shù)據(jù)，將衛(wèi)星導(dǎo)航終端定位精度提高到“厘米級(jí)”。

發(fā)表于：12/8/2016

高速GJB289A總線系統(tǒng)測(cè)試方法研究

隨著航空電子技術(shù)的發(fā)展，原有的1 Mb/s總線傳輸速率已無法滿足機(jī)載總線數(shù)據(jù)傳輸要求，高速GJB289A數(shù)據(jù)總線技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。為了保證高速GJB289A總線功能、性能的正確性，總線協(xié)議的符合性以及系統(tǒng)通信的可靠性，研究高速GJB289A總線系統(tǒng)的測(cè)試方法非常必要。主要從高速GJB289A總線系統(tǒng)電氣特性、總線協(xié)議符合性、系統(tǒng)通信三方面實(shí)現(xiàn)對(duì)高速GJB289A總線系統(tǒng)測(cè)試方法的研究，介紹高速GJB289A總線系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)搭建與測(cè)試方法，為后續(xù)高速GJB289A總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)及研制奠定基礎(chǔ)。

發(fā)表于：12/6/2016

火星微量氣體任務(wù)衛(wèi)星傳回首批火星照片明年正式展開研究

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由歐洲和俄羅斯共同研發(fā)的火星微量氣體任務(wù)衛(wèi)星日前傳回了它拍攝的首批火星照片。該衛(wèi)星于10月19日抵達(dá)制定地點(diǎn)，目前正在一條橢圓形的停泊軌道上運(yùn)行。明年它將會(huì)轉(zhuǎn)移到最終的圓形軌道上，然后正式展開科學(xué)研究。

發(fā)表于：12/6/2016