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【視點(diǎn)】小型無(wú)人機(jī)該怎樣放飛

近日，隨著修訂后的新《航空法》正式實(shí)施，日本在全國(guó)范圍內(nèi)原則上禁止小型無(wú)人機(jī)在住宅密集地區(qū)、機(jī)場(chǎng)周邊以及活動(dòng)會(huì)場(chǎng)飛行。

發(fā)表于：2/4/2016

基于條形碼技術(shù)的試驗(yàn)設(shè)備協(xié)同管理方法

基于飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)中試驗(yàn)設(shè)備的使用流程，結(jié)合條形碼技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種客戶端和數(shù)據(jù)采集器協(xié)同管理試驗(yàn)設(shè)備的方法。客戶端通過(guò)與數(shù)據(jù)服務(wù)器的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)和設(shè)備基本信息的管理以及試驗(yàn)設(shè)備選取表單的生成；數(shù)據(jù)采集器通過(guò)掃描條形碼識(shí)別試驗(yàn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)便捷選取、修改、撤離、調(diào)試、報(bào)修、盤(pán)點(diǎn)和基本信息查詢等功能。客戶端與數(shù)據(jù)采集器之間通過(guò)數(shù)據(jù)線連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)離線同步，建立試驗(yàn)設(shè)備的完整使用流程。通過(guò)在液壓作動(dòng)筒設(shè)備管理過(guò)程中的應(yīng)用表明，該方法避免了手工操作設(shè)備編號(hào)而引入的錯(cuò)誤，提高了工作效率。

發(fā)表于：2/3/2016

飛行模擬器中的大氣數(shù)據(jù)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)

飛行模擬器的分系統(tǒng)建模不同于真實(shí)機(jī)載系統(tǒng)建模，它以地面件為載體，僅對(duì)座艙可見(jiàn)設(shè)備做實(shí)物仿真，目標(biāo)是能夠覆蓋地面及空中的飛行科目和訓(xùn)練任務(wù)。因此，對(duì)于大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)必須從原理上進(jìn)行建模，才可滿足與飛行模擬器其他分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，逼真地呈現(xiàn)故障、特情等現(xiàn)象。通過(guò)闡述飛行模擬器系統(tǒng)框架，了解大氣數(shù)據(jù)仿真系統(tǒng)軟件駐留及硬件驅(qū)動(dòng)原理。以系統(tǒng)輸入和輸出的交聯(lián)關(guān)系整理出軟件運(yùn)行流程，最后通過(guò)系統(tǒng)建模及設(shè)計(jì)實(shí)例和仿真輸出證明該仿真方法的實(shí)用性。該方法已通用于多型號(hào)的不同等級(jí)模擬器中，功能可覆蓋模擬飛行訓(xùn)練全任務(wù)要求。

發(fā)表于：2/3/2016

一種基于FPGA的航空總線容錯(cuò)機(jī)制設(shè)計(jì)

航天應(yīng)用中，單粒子翻轉(zhuǎn)引發(fā)SRAM型FPGA的錯(cuò)誤最多，而EDAC設(shè)計(jì)在糾錯(cuò)模塊中有著廣泛的應(yīng)用。將依據(jù)擴(kuò)展海明碼設(shè)計(jì)的[40，32]EDAC模塊嵌入到ARINC 659的雙口數(shù)據(jù)DPRAM和指令SRAM中，提高了總線控制器的容錯(cuò)處理能力。

發(fā)表于：2/2/2016

飛機(jī)客艙的屏蔽效能研究

功率平衡法的網(wǎng)絡(luò)化公式是以電磁拓?fù)鋵W(xué)和統(tǒng)計(jì)電磁學(xué)為基礎(chǔ)而發(fā)展起來(lái)的一種電大尺寸系統(tǒng)電磁效應(yīng)的系統(tǒng)級(jí)評(píng)估方法。利用全波仿真的方法驗(yàn)證了功率平衡法的可行性，在此基礎(chǔ)上，對(duì)波音747-8客艙的品質(zhì)因數(shù)和屏蔽效能進(jìn)行了評(píng)估。該方法具有快速便捷和適用范圍廣的特點(diǎn)。

發(fā)表于：2/2/2016

太陽(yáng)能到核電技術(shù) 看未來(lái)飛船供電方式

據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）網(wǎng)站報(bào)道，對(duì)于飛船而言，電力系統(tǒng)是一個(gè)核心組成部分。它們必須能夠在極端環(huán)境條件下仍然保持極高的可靠性。然而，隨著現(xiàn)代飛船技術(shù)愈發(fā)復(fù)雜，其對(duì)于電力系統(tǒng)的要求也是越來(lái)越苛刻，那么未來(lái)的推進(jìn)系統(tǒng)將會(huì)如何發(fā)展？

發(fā)表于：2/2/2016

L波段微波功率合成技術(shù)研究

無(wú)人機(jī)機(jī)載功率放大器的性能一直是限制無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要因素，為此提出了將功率合成技術(shù)應(yīng)用于無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的方法解決上述問(wèn)題。利用微帶線技術(shù)結(jié)合系統(tǒng)性的電路調(diào)試方法，輔以Advanced Design System仿真軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)采用實(shí)頻技術(shù)法進(jìn)行寬帶功放設(shè)計(jì)，成功研制了頻段在1.3 GHz~1.7 GHz的功率放大器，單路功率放大器采用級(jí)聯(lián)的技術(shù)輸出功率為8 W，兩路合成后，實(shí)測(cè)總輸出功率為15.67 W，合成效率達(dá)97%，性能穩(wěn)定，達(dá)到實(shí)用水平。

發(fā)表于：1/29/2016

基于PowerPC8640處理器的通用處理模塊設(shè)計(jì)

隨著新一代飛機(jī)機(jī)載電子設(shè)備綜合化、智能化的發(fā)展，系統(tǒng)對(duì)機(jī)載電子設(shè)備的處理能力需求越來(lái)越高。借鑒國(guó)外高性能嵌入式計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)了一種基于高性能處理器PowerPC8640的通用處理模塊，并對(duì)部分功能單元的設(shè)計(jì)進(jìn)行描述。該模塊具有數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)、功能擴(kuò)展性強(qiáng)、通用性強(qiáng)、集成度高、高速外部串行總線接口等特點(diǎn)，具有較高的應(yīng)用價(jià)值，目前該模塊已經(jīng)應(yīng)用于多種機(jī)載電子設(shè)備中。

發(fā)表于：1/28/2016

我國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)運(yùn)行具備50架無(wú)人機(jī)規(guī)模

近兩年，我國(guó)無(wú)人機(jī)航攝發(fā)展突飛猛進(jìn)，從勘測(cè)到建模，從運(yùn)維到應(yīng)急，橫跨多個(gè)領(lǐng)域,已然掀起了地理信息產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新浪潮，為攝影測(cè)量技術(shù)的發(fā)展書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。

發(fā)表于：1/27/2016

藍(lán)色起源公司二次成功回收火箭

北京時(shí)間1月26日消息，據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）屬下的“藍(lán)色起源”公司（Blue Origin）繼前次成功實(shí)現(xiàn)火箭亞軌道回收之后，近日將這枚回收的火箭再次發(fā)射并第二次回收成功，從而在低成本使用火箭技術(shù)方面創(chuàng)造了一個(gè) 新的里程碑。

發(fā)表于：1/26/2016

不只能空拍無(wú)人機(jī)功能與應(yīng)用更趨多樣

　無(wú)人機(jī)發(fā)展更將更加蓬勃。今年國(guó)際消費(fèi)性電子展（CES）上，無(wú)人機(jī)無(wú)疑是一大吸睛亮點(diǎn)，不僅產(chǎn)品外型設(shè)計(jì)五花八門(mén)、規(guī)格與功能更加精進(jìn)，且開(kāi)始由空拍或玩具的應(yīng)用定位，朝向與其他領(lǐng)域整合的新發(fā)展，如中國(guó)知名無(wú)人機(jī)廠大疆與福特（Ford）合作開(kāi)發(fā)車用無(wú)人機(jī)，即是明顯例子。

發(fā)表于：1/22/2016

基于多核DSP互聯(lián)架構(gòu)的SAR處理研究與設(shè)計(jì)

提出了一種基于多核DSP互聯(lián)架構(gòu)的SAR成像處理方案。首先，介紹了一種基于方位子塊插值的PFA實(shí)時(shí)成像算法。其次，研究了TI多核DSP TMS320C6678的處理性能，介紹了一種典型的RapidIO互聯(lián)架構(gòu)，并進(jìn)一步提出基于該架構(gòu)的SAR成像處理方案。最后，通過(guò)給出SAR成像結(jié)果并對(duì)比傳統(tǒng)解決方案，證明了該處理方案的有效性和先進(jìn)性。

發(fā)表于：1/21/2016

基于MCAPI的多核軟件開(kāi)發(fā)方法

提出了一種基于多核通信應(yīng)用程序接口（MCAPI）標(biāo)準(zhǔn)的多核軟件開(kāi)發(fā)方法，該標(biāo)準(zhǔn)提供了基于消息傳遞的API，適用于核間通信，大大提高了應(yīng)用程序在多核處理器上的可移植性。采用poly-platform軟件工具進(jìn)行多核軟件開(kāi)發(fā)，首先建立拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，然后定義節(jié)點(diǎn)工程，完成存儲(chǔ)分配等工作，再利用MCAPI模板完成節(jié)點(diǎn)間通信，最后編制各個(gè)節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用程序。該軟件開(kāi)發(fā)流程獨(dú)立于廠商、器件和操作系統(tǒng)，可將應(yīng)用程序快速靈活地映射到不同的同構(gòu)和異構(gòu)多核架構(gòu)上，大大提高了多核軟件的開(kāi)發(fā)效率。

發(fā)表于：1/20/2016

中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的FPGA產(chǎn)品又創(chuàng)新高

2016年1月19日，京微雅格（北京）科技有限公司今日召開(kāi)“國(guó)家科技重大專項(xiàng)核高基項(xiàng)目首顆高性能FPGA芯片暨京微雅格CME-C1（祥云）系列新品發(fā)布會(huì)”，宣布其面向大容量FPGA市場(chǎng)的“云”系列首款FPGA芯片，CME-C1（祥云）正式發(fā)布。武漢虹信通信技術(shù)有限公司、普天信息技術(shù)研究院、遼寧聚龍金融設(shè)備股份有限公司等產(chǎn)業(yè)代表，媒體代表近百名嘉賓出席了此次發(fā)布活動(dòng)。

發(fā)表于：1/20/2016

載人無(wú)人機(jī)玩噱頭不能飛天遭質(zhì)疑

上周，某國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)廠商在美國(guó)拉斯韋加斯消費(fèi)電子展（CES）上狠狠地露了把臉，其載人飛行器著實(shí)讓世界各國(guó)人民見(jiàn)識(shí)到了中國(guó)的“創(chuàng)造能力”。

發(fā)表于：1/15/2016