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醫(yī)療機(jī)器人上線，醫(yī)療行業(yè)已進(jìn)入智能時(shí)代

隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，手術(shù)機(jī)器人慢慢嶄露頭角，進(jìn)入大眾的視線。那么，手術(shù)機(jī)器人能否突破一眾醫(yī)療黑科技，從幕后走向前臺(tái)？醫(yī)療機(jī)器人具有顯著的高技術(shù)、高門檻、高附加值的特征，它集醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、機(jī)械學(xué)、材料學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、數(shù)據(jù)分析、機(jī)器人等諸多學(xué)科為一體的新型交叉研究領(lǐng)域，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外機(jī)器人領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)，有著廣泛的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：5/25/2020

人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于行人闖紅燈交通管理

　隨著我國(guó)綜合實(shí)力和國(guó)民收人水平的提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，道路建設(shè)步伐加快，城市化水平不斷提高，導(dǎo)致交通管理現(xiàn)狀和需求之間的矛盾進(jìn)一步加劇，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。在此情況下，如何利用先進(jìn)的科技手段提高城市交通管理水平、減少交通事故、打擊犯罪分子，提高社會(huì)治安綜合管理水平成為了當(dāng)前交通管理部門亟待解決的問(wèn)題之一。

發(fā)表于：5/25/2020

工業(yè)自動(dòng)化給我們帶來(lái)的改變是什么

我們現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)可以簡(jiǎn)化的分為工業(yè)裝備和控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)能夠保證工業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)，但是自動(dòng)化的生產(chǎn)卻無(wú)法同時(shí)應(yīng)對(duì)兩種生產(chǎn)需求。個(gè)性定制產(chǎn)品的生產(chǎn)已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，這就要求底層的工業(yè)裝備能夠加工出不同的產(chǎn)品，所以不單是工業(yè)裝備還是控制系統(tǒng)都需要做到智能化。

發(fā)表于：5/25/2020

淺談AI醫(yī)療行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

近些年人工智能 “井噴”，全方位滲透到衣食住行各個(gè)方面，醫(yī)療行業(yè)也是如此，“人工智能+醫(yī)療”進(jìn)入了快車道，2017年也被行業(yè)內(nèi)稱為“醫(yī)療人工智能發(fā)展元年”，尤其是在超聲讀片、影像分析等易于建立標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域，機(jī)器人有著絕佳的工作效率與準(zhǔn)確率。

發(fā)表于：5/25/2020

5G+AI正在賦能中國(guó)千行百行業(yè)的發(fā)展

無(wú)論5G還是人工智能（AI），都是當(dāng)下“火”到人人皆知的話題，那么你可知道這兩者之間存在怎樣的關(guān)系？ 5G隨時(shí)隨地高帶寬、低時(shí)延、廣聯(lián)接的網(wǎng)絡(luò)特性，將讓AI無(wú)所不及；AI所帶來(lái)的全方位的自動(dòng)化能力，將推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)的“自動(dòng)駕駛”；而兩者的結(jié)合，更將賦能民生及千行百業(yè)，為構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界提供必要支撐。在5G領(lǐng)域已經(jīng)證明了自己的華為，亦源源不斷向外界拋出其在AI上的成果——最新的消息是，8月23日它正式發(fā)布了算力最強(qiáng)的AI處理器昇騰910和全場(chǎng)景AI計(jì)算框架MindSpore。用華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍的話說(shuō)，這標(biāo)志著該公司已完成全棧全場(chǎng)景AI解決方案的構(gòu)建，也標(biāo)志著其AI戰(zhàn)略的執(zhí)行進(jìn)入了新的階段。 “左手5G、右手AI”，將激發(fā)出何等巨大而亮眼的創(chuàng)新可能？或許在2019世界人工智能大會(huì)（WAIC 2019）上可以得窺一二。

發(fā)表于：5/25/2020

AI技術(shù)將助推醫(yī)療行業(yè)智慧化的升級(jí)

當(dāng)前智慧醫(yī)療擁有三大核心應(yīng)用場(chǎng)景：覆蓋醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)部全流程的信息化管理體系；連接醫(yī)療機(jī)構(gòu)與患者之間、醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的遠(yuǎn)程醫(yī)療與分級(jí)診療體系；醫(yī)療影像AI輔助、醫(yī)療機(jī)器人與AI輔助臨床醫(yī)療決策體系。在世界人工智能大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，人們可以親眼見證、親身體驗(yàn)這些場(chǎng)景。

發(fā)表于：5/25/2020

AI醫(yī)療的這幾年它改變了什么

從上世紀(jì)70年代起，便接連不斷有人在醫(yī)療領(lǐng)域進(jìn)行人工智能探索。1972年，由利茲大學(xué)研發(fā)的AAPHelp是資料記載當(dāng)中醫(yī)療領(lǐng)域最早出現(xiàn)的人工智能系統(tǒng)。我國(guó)人工智能領(lǐng)域的開發(fā)研究始于20世紀(jì)80年代初，起步雖然較發(fā)達(dá)國(guó)家晚，但是發(fā)展速度迅猛。

發(fā)表于：5/25/2020

區(qū)塊鏈的真正價(jià)值是實(shí)現(xiàn)高效有序的大規(guī)模分布式協(xié)作

分布式協(xié)作是未來(lái)的方向，其基礎(chǔ)是分布式業(yè)務(wù)共識(shí)。分布式業(yè)務(wù)共識(shí)實(shí)質(zhì)上是，在共識(shí)算法的支配下借助分布式智能系統(tǒng)來(lái)完成每個(gè)節(jié)點(diǎn)特定的任務(wù)。虛擬機(jī)（VM）就是一個(gè)典型的分布式智能系統(tǒng)。

發(fā)表于：5/25/2020

艾睿電子、松下工業(yè)和意法半導(dǎo)體聯(lián)合推出IoT智能設(shè)備模組

中國(guó)，2020年5月21日——艾睿電子、松下工業(yè)和意法半導(dǎo)體聯(lián)合推出了面向智能工廠、智能家居和智能生活的低功耗無(wú)線多傳感器邊緣智能解決方案。

發(fā)表于：5/22/2020

萊迪思面向邊緣AI應(yīng)用推出sensAI 3.0解決方案

中國(guó)上海——2020年5月21日——領(lǐng)先的低功耗可編程器件供應(yīng)商萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC）近日宣布推出用于網(wǎng)絡(luò)邊緣設(shè)備端AI處理的完整解決方案集合的最新版本——Lattice sensAI? 3.0。該版本現(xiàn)支持CrossLink-NX?系列FPGA，可打造低功耗智能視覺(jué)應(yīng)用。它還擁有定制化卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）IP，這一靈活的加速器IP可簡(jiǎn)化常見CNN網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)，經(jīng)優(yōu)化后可更加充分利用FPGA的并行處理能力。由于新支持了CrossLink-NX FPGA，Lattice sensAI將為監(jiān)控/安防、機(jī)器人、汽車和計(jì)算領(lǐng)域的智能視覺(jué)應(yīng)用帶來(lái)功耗和性能上的再次突破。

發(fā)表于：5/21/2020

Graphcore加入百度飛槳硬件生態(tài)圈通過(guò)IPU驅(qū)動(dòng)云端AI創(chuàng)新

2020年5月21日，北京——在5月20日舉辦的Wave Summit 2020深度學(xué)習(xí)開發(fā)者峰會(huì)上，百度正式宣布Graphcore為百度飛槳（PaddlePaddle）硬件生態(tài)圈共建計(jì)劃伙伴之一，并且共同簽署倡議書，以助力AI創(chuàng)新應(yīng)用在各類場(chǎng)景落地，并推動(dòng)行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建立。通過(guò)百度飛槳，更多中國(guó)的開發(fā)者將能夠利用Graphcore IPU這一全新處理器架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器智能的突破性創(chuàng)新，大幅加速AI模型。

發(fā)表于：5/21/2020

Imagination獲得HORIBA MIRA頒發(fā)的ISO 26262流程一致性認(rèn)證聲明

英國(guó)倫敦，2020年5月20日–Imagination Technologies宣布，公司在成功通過(guò)HORIBA MIRA對(duì)其功能安全管理系統(tǒng)進(jìn)行的審查之后，已獲得ISO 26262流程一致性（process conformance）認(rèn)證。HORIBA MIRA是一家為汽車、國(guó)防、航空航天和鐵路領(lǐng)域提供工程、研究和測(cè)試服務(wù)的全球性供應(yīng)商。整車廠（OEM）、一級(jí)供應(yīng)商（Tier 1）和半導(dǎo)體供應(yīng)商現(xiàn)在可以滿懷信心地將Imagination符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的IP集成至其產(chǎn)品中。

發(fā)表于：5/20/2020

IBM通過(guò)AI改進(jìn)相變內(nèi)存技術(shù)

IBM的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出了一種編程方法，可以實(shí)現(xiàn)更高的準(zhǔn)確性，并降低能源消耗。這項(xiàng)技術(shù)有望為依賴人工智能的移動(dòng)設(shè)備、無(wú)人機(jī)和機(jī)器人進(jìn)行更復(fù)雜的編程。

發(fā)表于：5/20/2020

為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年

2020年可能還不會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車，但會(huì)帶來(lái)一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無(wú)人駕駛的夢(mèng)想。

發(fā)表于：5/19/2020

新基建拉動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1150億元

與非網(wǎng) 5 月 18 日訊，互聯(lián)網(wǎng)及通訊的快速發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷填入新的動(dòng)力。 1/2G 時(shí)代通信滿足緊急呼叫功能；3G 網(wǎng)絡(luò)推出后，與 CAN 相連后基于網(wǎng)絡(luò)能收集車輛運(yùn)行參數(shù)，保證車輛召回等基本措施，開啟真正的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代；接著利用 3、4G 的網(wǎng)絡(luò)提供新娛樂(lè)的服務(wù)，比如導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)分析等等。隨后 5G 的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)將依靠 5G 高速率低時(shí)延的技術(shù)特性與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)線連接，達(dá)到未來(lái)智能汽車、自動(dòng)駕駛、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)等應(yīng)用。

發(fā)表于：5/18/2020