集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門EnergyTrend表示，2011年初，美國(guó)與中國(guó)不約而同的對(duì)于新能源車的發(fā)展推出更多有利的獎(jiǎng)勵(lì)措施；美國(guó)除了將潔凈能源研發(fā)支出增加5%，也計(jì)劃在13個(gè)城市安裝超過(guò)1萬(wàn)5,000座充電站；中國(guó)杭州則將采取電池以及整車租賃雙軌并行模式，預(yù)料未來(lái)三年中國(guó)鋰電池將產(chǎn)生供給缺口，帶動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)的需求成長(zhǎng)。

根據(jù)EnergyTrend觀察，即便美國(guó)目前財(cái)政情況仍未走穩(wěn)，但是美國(guó)總統(tǒng)歐巴馬在2011年2月仍提出了26億美元的潔凈能源預(yù)算支出，支出年成長(zhǎng)有5%的幅度，Ecotality也開(kāi)始在美國(guó)本土的13座城市，建造1萬(wàn)5,000座充電站于十三座城市，企圖搭配2015年百萬(wàn)輛電動(dòng)車上路的目標(biāo)，擺脫過(guò)去美國(guó)為能源揮霍大國(guó)的刻板印象。

至于身為汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)的中國(guó)，EnergyTrend指出，中國(guó)政府為了在汽車工業(yè)水平迅速提升，開(kāi)始從各種軟硬件方面進(jìn)行新能源車的引導(dǎo)。硬件部分目前包含國(guó)家電網(wǎng)、中海油等四個(gè)國(guó)營(yíng)企業(yè)開(kāi)始針對(duì)充電與電池交換規(guī)格進(jìn)行統(tǒng)整，預(yù)計(jì)在2011年第二季將正式宣告。

在軟件部分，則包含了獎(jiǎng)勵(lì)以及優(yōu)惠使用辦法，并已陸續(xù)公告；目前已知中國(guó)的大客車采購(gòu)補(bǔ)助城市目前已涵蓋20個(gè)城市，而在乘用車補(bǔ)助方案也包含了上海等5個(gè)城市，以3000RMB/kWh的補(bǔ)助金額進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。2011年初杭州更是推出了中國(guó)優(yōu)惠租用的引導(dǎo)措施，以降低使用單位的成本負(fù)擔(dān)(參考下圖)。

杭州新能源車補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)措施

EnergyTrend分析，作為新能源車發(fā)展最關(guān)鍵的零組件，鋰電池的發(fā)展進(jìn)度也將牽動(dòng)著新能源交通的實(shí)現(xiàn)點(diǎn)；即將于三月在日本舉行的Battery Japan電池展，內(nèi)容包含了二次電池研究、開(kāi)發(fā)及制造所需的零件、材料、裝置以及二次電池、充電電池都將共同展出，臺(tái)系廠商包括了長(zhǎng)園、升陽(yáng)、聚合等電池廠也將參展，此次展會(huì)有機(jī)會(huì)成為汽車廠商布局電池的灘頭堡。