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AUTOSAR汽車開放系統(tǒng)架構與 Microchip MOST®信息娛樂和先進駕駛輔助網絡技術相結合

博世子公司ETAS論證了符合汽車行業(yè)標準的AUTOSAR解決方案, 可與使用Microchip器件的MOST網絡相連
2015-07-15

       全球領先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布:通過汽車開放系統(tǒng)架構(AUTOSAR)來開發(fā)和重用車載軟件的設計人員,目前可以將各系統(tǒng)連接起來,不僅支持CAN和LIN等網絡技術,而且支持MOST? Cooperation經汽車驗證的MOST網絡技術。這意味著Microchip的MOST智能網絡接口控制器(INIC)可用于在AUTOSAR系統(tǒng)(如先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS))中跨領域的通信,簡化汽車網絡連接和診斷過程。

       AUTOSAR針對汽車電動控制單元開發(fā)了一個標準化的開放軟件架構,并已越來越多地應用到傳統(tǒng)汽車電動領域。譬如,德國的主要汽車OEM廠商在將AUTOSAR成功運用到其電氣/電子架構的核心區(qū)域之后,如今正將這一架構拓展到其他領域。隨著AUTOSAR 4.x標準的問世,其他大部分OEM廠商也正在研究或積極遷移到AUTOSAR。所以,實現(xiàn)汽車信息娛樂領域對AUTOSAR的支持變得越來越重要,至少實現(xiàn)該領域與其他領域的互動是很必要的。 

       博世子公司ETAS高級經理Alexander Leonhardi博士表示:“ETAS成功開發(fā)了一種概念研究和論證方法,將MOST技術的關鍵元素融入AUTOSAR中。MOST技術和AUTOSAR的交互操作已經有了多個可供借鑒的案例?!?/p>

       從2001年至今,已有184款車型裝備了超過1.7億個MOST接口控制器產品。由于MOST技術是一項已經實踐驗證的低風險的完整系統(tǒng)解決方案,多年來這一技術在各大汽車制造商的多節(jié)點信息娛樂網絡系統(tǒng)中得到了成功的應用。MOST150標準還滿足了汽車設計人員的網絡連接要求。最新一代MOST技術無需時間同步協(xié)議就能夠使用主信息娛樂控制單元處理器中的專用信道,在整個車輛范圍內以可預見的方式高效地傳輸視頻、音頻、數據包和控制數據,而僅需極小的處理器開銷。

       MOST150還提供150 Mbps的性能并擁有可靠的電磁兼容性(EMC)。所有MOST INIC產品均提供可與處理器和外設連接的符合業(yè)界標準的硬件接口,可高效傳送流媒體、數據包和控制數據,從而大大簡化了模塊設計。憑借MOST INIC的超快速網絡啟動功能,終端用戶可以即時訪問車載信息娛樂系統(tǒng)。

       MOST Cooperation標準為汽車OEM廠商及其一級供應商提供了一個成熟的、支持充分的途徑來設計和部署其高帶寬信息娛樂與先進駕駛輔助(ADAS)系統(tǒng),包含一個標準物理層以及以卓越的可靠性和服務質量(QoS)進行系統(tǒng)管理與控制的穩(wěn)健方法。同時,采用MOST技術還可減輕車身重量,有助符合環(huán)保法規(guī)要求。

Microchip Technology Inc. 簡介

       Microchip Technology Inc.(納斯達克股市代號:MCHP)是全球領先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商,為全球數以千計的消費類產品提供低風險的產品開發(fā)、更低的系統(tǒng)總成本和更快的上市時間。Microchip總部位于美國亞利桑那州Chandler市,提供出色的技術支持、可靠的產品和卓越的質量。


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