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    這將制約電動車進(jìn)一步普及。

　　1月16日，蔚來汽車總裁秦力洪在中國電動汽車百人會論壇（2021）上表示，電動汽車的進(jìn)一步普及，公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的普及是一個很大的制約因素。

　　他表示，換電站、充電樁、家充樁在具體布局的過程中，在一線碰到很多的挑戰(zhàn)，大部分地方無法可依。

　　“去年，國務(wù)院都把充換電設(shè)施、換電站作為“十四五”新基建明確提出來，但是在各個地方的執(zhí)行上并沒有一個明確的方法，換電站到底該怎么報(bào)批，充電樁到底該怎么報(bào)批，物業(yè)不配合到底該怎么辦？”秦力洪說。

　　他認(rèn)為，如果每一個消費(fèi)者都能夠在自己的車位上裝上家充樁，電動汽車充電的體驗(yàn)將超過燃油車加油的體驗(yàn)，離電動汽車的普及也就不遠(yuǎn)了。