12月7日，中國聯通科技創(chuàng)新部副總經理王志軍在2021中國聯通合作伙伴大會科技創(chuàng)新高峰論壇上發(fā)布了“基于5G和AI的智能車路協(xié)同系統(tǒng)”技術攻關的系列成果。

自2019年以來,中國聯通圍繞5G專網能力、邊緣協(xié)同計算、安全可信終端、共性能力聚合、能力開放服務、泛在場景運營等六大類關鍵問題，開展“智能車路協(xié)同系統(tǒng)”頂層架構設計，組織以聯通智網創(chuàng)新中心、聯通智網科技為主的內部研發(fā)力量開展核心技術攻關，目前重點打造了“1張智能融合網絡、1個共性服務平臺、2種車路智能終端、N類協(xié)同服務場景”等產品和解決方案。

1張智能融合網絡：中國聯通依托5G行業(yè)專網具有的“低時延、高可靠、強算力”能力，實現5G+C-V2X的融合組網，通過網絡切片技術為車路協(xié)同應用提供高可靠通信服務，車輛到邊緣計算節(jié)點訪問時延低至4.53ms，自研基于MEC的邊緣融合感知系統(tǒng)，支持算力彈性擴容。

1個共性服務平臺：中國聯通自主研發(fā)了1套5G車路協(xié)同服務平臺，支持“核心-區(qū)域-邊緣”三級云化部署，形成“行業(yè)中臺+應用服務”的服務模式，包括網絡和業(yè)務2大引擎，6大類應用能力，60多個細分功能模塊，對外提供190多個API接口，建立標準化的服務流程，支撐多用戶、多租戶的按需開通、獨立管理和應用創(chuàng)新。

2種車路智能終端：中國聯通自主研發(fā)5G安全通信模組，打造面向車路協(xié)同的5G車載安全網關和5G可信RSU兩款終端產品，支持5G+C-V2X雙模通信和車路云一體安全認證，支持標準V2X消息播發(fā)，在業(yè)內率先融合了IPsec安全隧道技術，有效保障車云、路云通信安全。

N類協(xié)同服務場景：支持現有行業(yè)標準規(guī)定的車路協(xié)同信息服務集，并不斷細化拓展，重點圍繞景區(qū)、校區(qū)、BRT公交、微公交、港口、礦山、示范區(qū)等10類車路協(xié)同環(huán)境，形成行業(yè)級解決方案。

會上，中國聯通重點向業(yè)界推出“5G車路協(xié)同服務平臺”的兩大類能力引擎，即智能網絡引擎和智能業(yè)務引擎，其中智能網絡引擎上線了智能運維管理、智能網絡監(jiān)控及融合業(yè)務功能，業(yè)內率先提供5G/V2X網絡評測、仿真、預警等無線場景庫平臺服務；智能業(yè)務引擎基于高精地圖、數字孿生技術提供全場景管理能力，實現“全連接可視、全數據可見、全事件可溯”，通過引入群體智能協(xié)同感知與計算能力，提供業(yè)界領先的全場景、全天候、全時空感知服務，面向客戶側提供設備管理、視頻監(jiān)控、遠程駕駛接管等標準化運營工具，客戶可按需進行開放能力調用及配置。

為更好推動科技創(chuàng)新，加快科技成果轉化，中國聯通將面向行業(yè)開放兩大基地，一是聯合國家智能商用車質量檢驗檢測中心在常州打造的“5G車路協(xié)同聯合測試研究中心”，開放車路協(xié)同網絡新技術測試能力；二是在天津成立的中國聯通“5G+車聯網”應用示范基地（天津），開放應用示范能力。

中國聯通堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)加大研發(fā)投入，通過技術市場雙輪驅動，面向行業(yè)應用場景打造“云網邊端業(yè)”一體化協(xié)同服務。在智慧交通領域，依托中國聯通專業(yè)化運營子公司“聯通智網科技股份有限公司”，實現科技創(chuàng)新成果面向全國的應用示范和商業(yè)推廣。截止目前，已面向全國成功落地北京首鋼園、雄安新區(qū)、天津海教園、青海園博園、山西冀東水泥等二十余個標桿項目，持續(xù)賦能自動駕駛、智能交通和智慧城市領域的應用創(chuàng)新。

此外，中國聯通還發(fā)布了“科技創(chuàng)新合作計劃”，積極承擔央企科技攻關重任，聚焦“智能車路協(xié)同”技術領域，全面參與行業(yè)標準及聯盟活動，與戰(zhàn)略合作伙伴建立聯合實驗室，與清華蘇研院、電子科技大學等高校、科研院所簽署聯合攻關合作備忘錄，不斷吸引更多合作伙伴加入，共建技術創(chuàng)新生態(tài)，打造智能車路協(xié)同領域的國家隊、主力軍和排頭兵。