IT之家10月3日消息，美國(guó)加利福尼亞州宣布從2035年開(kāi)始禁止所有新的汽油車(chē)銷(xiāo)售。然而，豐田CEO豐田章男卻不看好這一計(jì)劃。
據(jù)AutomotiveNews報(bào)道，上周晚些時(shí)候，豐田章男與記者分享說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)像加州這樣的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)是很困難的。他認(rèn)為，還沒(méi)有足夠多的人想要一輛純電動(dòng)汽車(chē)。
豐田章男提到了一些汽車(chē)制造商的匆忙步伐，并補(bǔ)充說(shuō)豐田沒(méi)有計(jì)劃像一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣急于推出純電動(dòng)汽車(chē)陣容。
豐田章男還表示，到2030年，只有50%的新車(chē)銷(xiāo)售是零排放汽車(chē)將是非常困難的，并建議不要限制人們購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛類(lèi)型。豐田為全球約200個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供服務(wù)，這意味著它必須密切關(guān)注市場(chǎng)狀況和消費(fèi)者需求，而大約10億人根本沒(méi)有可靠的電力供應(yīng)。
豐田章男接著談到了氫氣是一個(gè)很好的解決方案，這是豐田多年來(lái)一直研發(fā)的方向。豐田章男還吹捧了該品牌的混合動(dòng)力車(chē)，并指出每輛320英里的純電動(dòng)汽車(chē)可以生產(chǎn)八輛 40英里的插電式混合動(dòng)力車(chē)。他指出，這將是減少碳排放的更好方法。
IT之家了解到，豐田去年投資了數(shù)十億美元，作為到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線(xiàn)電氣化計(jì)劃的一部分。豐田計(jì)劃到本世紀(jì)末，其全球總銷(xiāo)量的約三分之一將是純電動(dòng)汽車(chē)。到2030年將投放30款純電動(dòng)汽車(chē)。
IT之家10月3日消息，美國(guó)加利福尼亞州宣布從2035年開(kāi)始禁止所有新的汽油車(chē)銷(xiāo)售。然而，豐田CEO豐田章男卻不看好這一計(jì)劃。
據(jù)AutomotiveNews報(bào)道，上周晚些時(shí)候，豐田章男與記者分享說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)像加州這樣的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)是很困難的。他認(rèn)為，還沒(méi)有足夠多的人想要一輛純電動(dòng)汽車(chē)。
豐田章男提到了一些汽車(chē)制造商的匆忙步伐，并補(bǔ)充說(shuō)豐田沒(méi)有計(jì)劃像一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣急于推出純電動(dòng)汽車(chē)陣容。
豐田章男還表示，到2030年，只有50%的新車(chē)銷(xiāo)售是零排放汽車(chē)將是非常困難的，并建議不要限制人們購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛類(lèi)型。豐田為全球約200個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供服務(wù)，這意味著它必須密切關(guān)注市場(chǎng)狀況和消費(fèi)者需求，而大約10億人根本沒(méi)有可靠的電力供應(yīng)。
豐田章男接著談到了氫氣是一個(gè)很好的解決方案，這是豐田多年來(lái)一直研發(fā)的方向。豐田章男還吹捧了該品牌的混合動(dòng)力車(chē)，并指出每輛320英里的純電動(dòng)汽車(chē)可以生產(chǎn)八輛 40英里的插電式混合動(dòng)力車(chē)。他指出，這將是減少碳排放的更好方法。
IT之家了解到，豐田去年投資了數(shù)十億美元，作為到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線(xiàn)電氣化計(jì)劃的一部分。豐田計(jì)劃到本世紀(jì)末，其全球總銷(xiāo)量的約三分之一將是純電動(dòng)汽車(chē)。到2030年將投放30款純電動(dòng)汽車(chē)。
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