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是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。

常規(guī)變電站改造實現(xiàn)SF6氣體密度在線監(jiān)測的施工方法

以楚城500 kV變電站的改造安裝施工為實例，介紹了在常規(guī)變電站如何進行改造安裝施工實現(xiàn)SF6氣體密度在線監(jiān)測的方法，有效地解決了SF6氣體密度在線監(jiān)測系統(tǒng)在老舊常規(guī)變電站安裝改造施工的相關問題。

發(fā)表于：1/21/2020

Microchip推出經TÜV SÜD認證的MPLAB®工具，簡化功能安全要求

許多行業(yè)都需要進行功能安全認證，但認證通常是一個耗時且昂貴的過程。認證還需要對特定開發(fā)工具的使用進行廣泛的論證，除非工具本身已經通過權威功能安全專業(yè)機構的認證，比如位于德國慕尼黑的TV SD認證機構。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日宣布其MPLAB XC編譯器已獲TV SD功能安全認證，這將大大簡化Microchip旗下PIC 、AVR 和SAM單片機（MCU）及dsPIC 數(shù)字信號控制器（DSC）的功能安全認證流程。為進一步簡化測試和診斷流程，Microchip還推出了MPLAB代碼覆蓋許可證，新工具以一種對應用程序影響最小的方式確定軟件各部分是否已經進行了測試。

發(fā)表于：1/20/2020

用于電機控制的優(yōu)化∑-?調制電流測量

　　在高性能電機和伺服驅動器中，基于隔離式sigma-delta(Σ-Δ)的模數(shù)轉換器(ADC)已成為首選的相電流測量方法。這些轉換器以其強大的電流隔離和卓越的測量性能而聞名。隨著新一代ADC的推出，其性能也在不斷提高，但是，要充分利用最新的ADC的功能，就需要對其他的電機驅動器進行相應的設計。

發(fā)表于：1/20/2020

基于電能計量器具檢定系統(tǒng)的生產調度與協(xié)調

針對電能計量器具自動化檢定"四線一庫"系統(tǒng)信息交互和數(shù)據(jù)融合不足，影響設備利用率和生產效率的問題，提出了一種基于生產全過程實時監(jiān)控、在線診斷、動態(tài)評估、優(yōu)化調整的柔性生產調度方法。提出了柔性生產調度方法的技術架構，解決了標準化集成與接入、故障在線診斷、生產效能評估、生產系統(tǒng)協(xié)調控制等關鍵技術問題。

發(fā)表于：1/20/2020

羅德與施瓦茨 RTP 16 GHz 示波器與 Marvell 88Q6113 多端口多吉比特車載交換機實現(xiàn)寬帶測試

先進駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展為車載網絡構架設計開辟了新途徑。如今的汽車內至少集成了上百個ECU，使得當前的網絡架構已達到容量極限。為此，汽車工業(yè)開始專注域/區(qū)域控制器架構，以簡化網絡設計并實現(xiàn)最大化性能。域控制器可以替代許多ECU的功能，實現(xiàn)高速通信、傳感器融合和判決，并支持攝像機、雷達和LIDAR等高速接口。

發(fā)表于：1/18/2020

基于GA-BP網絡的聲發(fā)射檢測儲罐底板腐蝕評價

采取聲發(fā)射技術檢測獲得儲罐底板聲發(fā)射信息，結合儲罐本身參數(shù)，用遺傳算法(GA)與BP神經網絡相結合的方法建立模型對儲罐腐蝕情況進行了評估，分別建立了BP神經網絡評價模型和GA-BP網絡評價模型，并將兩模型結果進行對比。結果表明, GA-BP儲罐底板腐蝕網絡評價模型較單獨使用BP神經網絡的評價模型具有更好的適應性和更高的預測精度，對聲發(fā)射檢測常壓儲罐腐蝕情況的評估具有參考價值，為我國自主研發(fā)常壓儲罐在線聲發(fā)射檢測評估系統(tǒng)提供了支持。

發(fā)表于：1/17/2020

基于異步延時法的顆粒動態(tài)軌跡測量方法

為了獲取河流中泥沙污染物顆粒的動態(tài)運動軌跡詳情，減少泥沙沉降對河道的污染，提出了一種基于異步延時法和光場相機相結合的顆粒動態(tài)軌跡測量方法,通過相機在長曝光時間內記錄的顆粒運動軌跡，實現(xiàn)顆粒運動狀態(tài)的觀測。首先采用普通相機搭建了二維測量系統(tǒng)進行顆粒運動軌跡的測量，該方法無需復雜的圖像處理算法，通過圖像的簡單疊加就能實現(xiàn)顆粒運動軌跡測量，測量系統(tǒng)的誤差為0.28%，為后期采用光場相機實現(xiàn)顆粒軌跡的三維測量奠定了基礎。

發(fā)表于：1/17/2020

基于激光多普勒的索力測量系統(tǒng)設計與研究

根據(jù)激光多普勒測振工作原理，設計了一種小型低頻高精度激光多普勒測振系統(tǒng)并用于橋梁斜拉索索力測量。首先分析外差式聲光移頻激光多普勒測振系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定特性，提出直接數(shù)字頻率合成驅動串行雙移頻器構成的外差式激光多普勒測振計，并利用自適應濾波器消除測振系統(tǒng)中環(huán)境振動帶來的干擾。利用自行研制的低頻測振系統(tǒng)開展了低頻測振實驗與拉索實測。實驗表明，基于DDS的移頻系統(tǒng)有很高的頻率穩(wěn)定度，測振計的本底噪音分布平坦，且測振系統(tǒng)有很強的抗震能力和高分辨率，可以用于工程現(xiàn)場快速索力測量工作。

發(fā)表于：1/16/2020

基于DDR2的高速圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設計

在高速圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，針對圖像數(shù)據(jù)“高吞吐量”與“大容量”數(shù)據(jù)緩存的應用需求，提出了一種基于DDR2 SDRAM的高速圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設計方案。為了滿足圖像數(shù)據(jù)的高吞吐率要求和數(shù)據(jù)緩存的大容量需求，采用了FPGA內部FIFO資源搭配片外DDR2的分級緩存機制；為了方便對圖像數(shù)據(jù)的讀寫與地址的管理，對DDR2內部存儲空間進行了重新分布。經測試，該系統(tǒng)可在上位機實時顯示圖像數(shù)據(jù)，且穩(wěn)定可靠。

發(fā)表于：1/16/2020

是德科技與浙江省計量科學研究院在車載毫米波雷達測試方面展開合作，共同加速智能網聯(lián)汽車的技術發(fā)展

　　等線2020年 1月 15日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布與浙江省計量科學研究院在車載毫米波雷達測試方面展開合作，共同加速智能網聯(lián)汽的技術發(fā)展。是德科技是一家領先的技術公司，致力于幫助企業(yè)、服務提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：1/15/2020