MEMS|傳感技術(shù)相關文章 熒光氧氣傳感器在SF6氣體泄漏報警系統(tǒng)的應用 SF6作為極其優(yōu)越的絕緣、滅弧介質(zhì)并且廣泛應用于全世界電力行業(yè)中的高壓斷路器及變電設備中，但是在裝有SF6設備的開關室等較為密閉的空間，平時由于通風不良可能造成缺氧或者由于SF6氣體泄漏及其分解物在室內(nèi)沉積，嚴重威脅操作、檢修人員的健康甚至生命。SF6氣體泄漏報警系統(tǒng)可及時發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象和缺氧情況，并實時顯示現(xiàn)場的SF6和O2信息，供操作人員分析。根據(jù)現(xiàn)場境況，提出報警或自動啟動排風設備以保障工作人員健康。 發(fā)表于：6/26/2018 傳感器壓力傳感器在煤礦機械液壓支架中的作用 液壓支架的自動化控制系統(tǒng)則離不開壓力傳感器的運用。在壓力傳感器的作用下，液壓支架自動控制系統(tǒng)不但可以自動控制液壓支架的動作，而且可以控制鄰架或遠程控制液壓支架，從而為實現(xiàn)井下無人工作面提供了可能。深圳工釆網(wǎng)提供的兩款壓力傳感器都非常適合用在壓力傳感器在煤礦機械液壓支架中，他們分別是壓力傳感器MEAS - P9000、不銹鋼壓力傳感器MEAS-89CV，下面我們一下了解一下吧。 發(fā)表于：6/26/2018 FreeParasol：無人機免舉自動雨傘，AI技術(shù)識別并跟蹤頭部自動跟隨主人 近日朝日電力服務公司發(fā)明了FreeParasol，簡單來說就是無人機自動傘，原型使用的的機體是大疆御MavicPro，然后在機身上綁了把雨傘。 發(fā)表于：6/25/2018 使用毫米波傳感器檢測車內(nèi)乘坐情況 傳感技術(shù)正在提升車內(nèi)的安全和舒適性能，準確判斷車內(nèi)人員入座情況及位置變得越來越重要。據(jù)圣何塞州立大學統(tǒng)計，平均每年有37名兒童熱死在車中，其中“超過一半（發(fā)生的事故）是由于父母或監(jiān)護人將嬰兒遺忘在車中而發(fā)生的?！?/a> 發(fā)表于：6/25/2018 西部數(shù)據(jù)推出新款支持人工智能的視頻監(jiān)控高容量產(chǎn)品 為滿足視頻監(jiān)控行業(yè)對于更高分辨率攝像頭和實時終端分析領域的新應用需求，西部數(shù)據(jù)公司（NASDAQ: WDC）已經(jīng)擴展了旗下視頻監(jiān)控系列產(chǎn)品，推出新款大容量、具備深度學習能力的監(jiān)控級硬盤，即采用專屬的AllFrame AI技術(shù)的Western Digital® Purple 12TB硬盤。西部數(shù)據(jù)新推出的視頻監(jiān)控系列產(chǎn)品為視頻監(jiān)控創(chuàng)造了新的可能性，支持多個高分辨率視頻流，并同時訪問錄制的視頻以支持深度學習和分析。 該功能專為具有人工智能（AI）功能的新興DVR和NVR系統(tǒng)而設計，并通過連續(xù)背景學習實時檢測AI觸發(fā)事件。 發(fā)表于：6/24/2018 柔性人造觸覺神經(jīng)研發(fā)成功 如果能讓機器人擁有觸覺，可以感知溫度、壓力，甚至具有神經(jīng)活動，那么它們將“解鎖”更多新技能。日前，世界上首條柔性人造觸覺神經(jīng)的問世，讓這一設想距離現(xiàn)實更近了一步。近日，美國斯坦福大學鮑哲楠、韓國首爾大學李泰宇、南開大學徐文濤團隊聯(lián)合在《科學》雜志上發(fā)表論文，報道了一種基于柔性有機電子器件的高靈敏度仿生觸覺神經(jīng)系統(tǒng)。這種人工神經(jīng)觸覺系統(tǒng)具有良好的生物兼容性、柔性和高靈敏度，在機器人手術(shù)、義肢感觸等領域具有應用前景。 發(fā)表于：6/24/2018 可快速診斷皮膚癌的新設備：利用激光束讀取數(shù)據(jù)，快速無 據(jù)6月7日報道稱，專家研發(fā)出一款新設備，可快速無痛診斷皮膚癌。該設備不使用針頭，屬于非侵入式，使用三種獨立激光監(jiān)測人體健康狀況，可用于測量血液流動、血氧水平并觀察細胞新陳代謝。目前，這一類似于三錄儀的設備已在敦提（英國蘇格蘭東部港口城市）一家醫(yī)院成功試用。 發(fā)表于：6/24/2018 Allegro宣布出貨第10億顆齒輪齒傳感器IC Allegro MicroSystems, LLC(以下簡稱Allegro)宣布非常受市場歡迎的齒輪齒傳感器(GTS)IC迎來一個新的里程碑，總出貨量已超過10億顆。這些革命性的集成電路在15年前首次推向市場，是針對發(fā)動機管理、變速器和制動系統(tǒng)等高級汽車應用的重要產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/24/2018 體驗大眾L5級無人車 萌系小巴藏了一身傳感器 6月22日消息，據(jù)大眾現(xiàn)場工作人員介紹，SEDRIC采用融合傳感器方案，全車身一共有25個傳感器，其中頂在頭頂?shù)氖荲elodye的32線激光雷達，車身周圍還有法雷奧和德爾福的雷達以及多個魚眼攝像頭，而位于車身前方的攝像頭則更是一個由三個攝像頭組成的組合攝像頭。今日的傳感器行業(yè)還有哪些值得關注的重要內(nèi)容呢？ 發(fā)表于：6/24/2018 邁來芯推出汽車執(zhí)行器應用集成解決方案 2018年6月21日，邁來芯(Melexis)宣布推出新一代集成傳感和有刷電機驅(qū)動解決方案，主要面向座椅移動、車窗升降和天窗等汽車自動化應用，其中包括MLX81325和MLX92255等。該雙集成電路解決方案能夠?qū)鞲泄δ苤苯蛹傻津?qū)動電子設備中，以此降低設計成本并縮短設計時間，協(xié)助工程師設計低成本的高性能汽車解決方案。 發(fā)表于：6/24/2018 PowerFlex 6000 變頻器再增全新無傳感器矢量控制功能 羅克韋爾自動化中壓變頻器全新升級，現(xiàn)可為電流范圍為 0-680 安培、電壓等級為 2.3-11 千伏的應用提供恒定轉(zhuǎn)矩能力 發(fā)表于：6/23/2018 恩智浦推出全新高性能安全微處理器，為下一代電動和自動駕駛車輛提供高性能和安全性 恩智浦半導體推出全新的高性能安全微處理器系列，用于在下一代電動汽車和自動駕駛車輛中控制車輛動力。全新的NXP S32S微處理器將安全地管理車輛的加速、制動和轉(zhuǎn)向安全系統(tǒng)，無論是在駕駛員的直接控制下，還是在車輛自動駕駛時均可實現(xiàn)。 發(fā)表于：6/21/2018 ams推出汽車級傳感器芯片，適用于混合動力、電動和傳統(tǒng)車輛的電子換檔器位置檢測 AS5200L采用緊湊型堆疊式裸片結(jié)構(gòu)，可配合更小的磁鐵使用，在嚴苛的汽車線控驅(qū)動應用中，能有效節(jié)省空間 發(fā)表于：6/21/2018 高壓變頻器高壓變頻器的技術(shù)知識 高壓變頻器的技術(shù)和知識 發(fā)表于：6/20/2018 艾邁斯半導體宣布推出汽車級傳感器芯片，適用于混合動力車輛、電動車輛和傳統(tǒng)車輛中的電子換檔器位置檢測應用 全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出了 AS5200L。這款配備 I2C 接口的雙通道旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器，是可在安全性至關重要的汽車應用中實現(xiàn)節(jié)省空間的新型設計。 發(fā)表于：6/20/2018 ?…115116117118119120121122123124…?
