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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

e絡(luò)盟作為 Silvertel 全系列產(chǎn)品的全球分銷(xiāo)商，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品組合

　　中國(guó)上海，2024年9月20日 — 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò)盟宣布現(xiàn)已成為 Silvertel 的官方全球分銷(xiāo)商。Silvertel 是以太網(wǎng)供電（PoE）、電信、直流-直流轉(zhuǎn)換器和電池充電模塊的市場(chǎng)領(lǐng)先設(shè)計(jì)公司。

發(fā)表于：9/26/2024

儲(chǔ)能系統(tǒng)：如何輕松安全地管理電池包

鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學(xué)電池不僅在汽車(chē)行業(yè)扮演著關(guān)鍵角色，而且也是儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)的主力軍。例如，超級(jí)工廠(chǎng)每天可以利用可再生能源生產(chǎn)數(shù)兆瓦時(shí)電力。電網(wǎng)如何承受24小時(shí)內(nèi)的各種負(fù)載波動(dòng)？利用基于電池的電網(wǎng)支持儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。本文討論了電池管理控制器解決方案及其在開(kāi)發(fā)和部署ESS時(shí)的有效性。

發(fā)表于：9/26/2024

Nexperia的變壓器驅(qū)動(dòng)器助力提高工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用的效率和性能

　　奈梅亨，2024年9月19日：Nexperia今天宣布推出NXF6501-Q100、NXF6505A-Q100和NXF6505B-Q100。這些是符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的推挽式變壓器驅(qū)動(dòng)器，可用于設(shè)計(jì)小型、低噪音和低EMI的隔離電源，適用于牽引逆變器和電機(jī)控制、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)（EV）中的車(chē)載充電器等一系列汽車(chē)應(yīng)用。這些變壓器驅(qū)動(dòng)器還適用于電信、醫(yī)療應(yīng)用、儀器儀表和工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、太陽(yáng)能逆變器、電表和可編程邏輯控制器（PLC）等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：9/25/2024

EPC Power 攜手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案

　　EPC Power 作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決方案的知名地面電站逆變器制造商，現(xiàn)已攜手 Wolfspeed 開(kāi)發(fā)解決方案，共同應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能挑戰(zhàn)。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方利用碳化硅的強(qiáng)大性能，打造出業(yè)界首款地面電站組串式逆變器“M”，使并網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都更高效、更可靠、更具可擴(kuò)展性。

發(fā)表于：9/24/2024

高級(jí)EL2輕觸開(kāi)關(guān)為高效應(yīng)用提供SMT和IP67設(shè)計(jì)

芝加哥，2024年9月24日-- Littelfuse公司（NASDAQ: LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力，宣布推出C&K開(kāi)關(guān)EL2系列輕觸開(kāi)關(guān)。這些標(biāo)準(zhǔn)尺寸的密封表面貼裝技術(shù)（SMT）輕觸開(kāi)關(guān)專(zhuān)為通用開(kāi)關(guān)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，為各種電子設(shè)備提供增強(qiáng)的性能、更高的元件密度和更高的可靠性。

發(fā)表于：9/24/2024

蘇州大學(xué)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)效率最高輻光伏核電池

9月24日消息，近日，蘇州大學(xué)放射醫(yī)學(xué)與輻射防護(hù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的王殳凹教授和王亞星教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國(guó)內(nèi)多個(gè)研究機(jī)構(gòu)，提出了一種基于“內(nèi)置能量轉(zhuǎn)換器”的錒系微型核電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念。這種新型核電池?cái)[脫化學(xué)電池的壽命衰減困擾，性能不受溫度等多種因素影響，理論上可使用上千年。

發(fā)表于：9/24/2024

西門(mén)子宣布分拆旗下電動(dòng)汽車(chē)充電部門(mén)eMobility

西門(mén)子宣布分拆旗下電動(dòng)汽車(chē)充電部門(mén)eMobility

發(fā)表于：9/24/2024

飛行汽車(chē)熱潮涌動(dòng)，孚能科技搶先入局

飛行汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求極高,主要包括高比功率、長(zhǎng)壽命和高安全性。飛行汽車(chē)在起飛和下降工況下,放電倍率可達(dá)到4C至5C,巡航功率則相對(duì)較低,這要求電池具有精確的參數(shù)估計(jì)和使用邊界掌控能力。此外,飛行汽車(chē)年均使用循環(huán)次數(shù)可達(dá)1600次,遠(yuǎn)高于電動(dòng)汽車(chē),對(duì)電池的循環(huán)壽命提出了更高要求。同時(shí),電池?zé)峥叵到y(tǒng)必須做到提前預(yù)警,確保飛行安全。

發(fā)表于：9/23/2024

三星電機(jī)率先開(kāi)發(fā)出適用可穿戴設(shè)備的微型固態(tài)電池原型

消息稱(chēng)三星電機(jī)率先開(kāi)發(fā)出適用可穿戴設(shè)備的微型固態(tài)電池原型

發(fā)表于：9/23/2024

2029年全球SiC器件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近100億美元

近日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布了《功率 SiC – 2024 年市場(chǎng)和應(yīng)用》報(bào)告，預(yù)計(jì)到 2029 年，SiC 器件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近 100 億美元，2023 年至 2029 年的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）高達(dá) 24%。 Yole Group表示，SiC 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域，尤其是 BEV（電池電動(dòng)汽車(chē)）應(yīng)用。該行業(yè)在 2023 年占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)到 2029 年將繼續(xù)增長(zhǎng)。截至 2024 年，400V BEV（例如特斯拉的 BEV）是 SiC 的最大消費(fèi)者。OEM 推出更多的 800V BEV 進(jìn)一步加速了這一需求。另外，在工業(yè)應(yīng)用方面，包括能源領(lǐng)域的應(yīng)用，也是 SiC 增長(zhǎng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，其中光伏逆變器和大功率 EV 直流充電器尤其有前途。盡管許多公司都在探索 SiC 器件的使用，但在高需求下，對(duì) SiC 晶圓和器件的可用性和成本的擔(dān)憂(yōu)仍然限制了其廣泛采用。因此，人們正在進(jìn)行大量投資，以提高 SiC 芯片和器件的制造能力。

發(fā)表于：9/19/2024