頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電源設(shè)計(jì)步驟 產(chǎn)品的正常工作離不開電源，在全球節(jié)能環(huán)保和智能互聯(lián)終端花樣翻新的大環(huán)境下，節(jié)能、高頻、高效、微型、智能化是電源行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)。新低能耗器件的廣泛應(yīng)用，PMIC 設(shè)計(jì)優(yōu)化、第三代半導(dǎo)體材料 SiC/GaN MOSFET 技術(shù)的出現(xiàn)，正推動(dòng)著功率電子行業(yè)發(fā)生顛覆式的變革。這些新型器件把整個(gè)電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的效率提高多個(gè)百分點(diǎn)。 發(fā)表于：3/30/2020 高速電路的原理及作用 很多地方都用到高速電路，那么它是做什么的呢？高速電路，這個(gè)做什么滴?電路處理的信號(hào)頻率足夠高，使得傳輸線對(duì)該頻率表現(xiàn)的阻抗足以對(duì)信號(hào)產(chǎn)生影響，工作在這種頻率上的電路就叫做高速電路。 發(fā)表于：3/30/2020 什么是信號(hào)調(diào)理電路 現(xiàn)在的電路各種各樣，發(fā)揮著獨(dú)自的作用，但是很多電路都需要信號(hào)調(diào)理電路，信號(hào)調(diào)理電路(signal conditioning circuit)是指把模擬量信號(hào)變換為用于數(shù)據(jù)采集、控制過程、執(zhí)行計(jì)算顯示讀出或其它目的的數(shù)字信號(hào)的電路。 發(fā)表于：3/30/2020 開關(guān)電源布局方案技術(shù) 現(xiàn)在的社會(huì)的發(fā)展，越來越多的電器設(shè)備，就需要很多的電源，首先從開關(guān)電源的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝開始描述吧，先說說印制板的設(shè)計(jì)。開關(guān)電源工作在高頻率，高脈沖狀態(tài)，屬于模擬電路中的一個(gè)比較特殊種類。布板時(shí)須遵循高頻電路布線原則。 發(fā)表于：3/30/2020 優(yōu)特電源恒流LED驅(qū)動(dòng)電源 優(yōu)特電源推出新產(chǎn)品600W緊湊型恒流LED驅(qū)動(dòng)電源，效率高達(dá)95%。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，LED技術(shù)也在不斷發(fā)展，為我們的生活帶來各種便利，為我們提供各種各樣生活信息，造福著我們?nèi)祟?。該產(chǎn)品采用了最新的解決方案，尺寸僅為237x125x43mm，和市面上競(jìng)品480W一樣大小，廣泛應(yīng)用于球場(chǎng)燈，工礦燈，植物燈和高桿燈照明。 發(fā)表于：3/30/2020 代步微型汽車是否也適用于磷酸鐵鋰電池 根據(jù)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來看，分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而文件車輛的電池占比來看，目前是以三元電池為主，磷酸鐵鋰電池為輔，隨著電動(dòng)汽車的逐漸進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中，可以選擇的種類也是越來越多，作為微型車而言，小巧玲瓏的車身，作為代步出行來說也是十分的方便，對(duì)于代步微型車來看，是否更適合磷酸鐵鋰電池？ 發(fā)表于：3/29/2020 車載充電器有什么危害_車載充電器如何選購(gòu) 車載充電器的原理就是把12伏的電壓轉(zhuǎn)換到5伏后來為手機(jī)充電，由于車充的價(jià)格限制，電路設(shè)計(jì)有許多缺陷，電路的保護(hù)功能也幾乎沒有，如工作時(shí)降壓和限流出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致12伏電壓直接進(jìn)入手機(jī)，手機(jī)必死無疑。還是建議使用車載逆變器升為220伏，再用原裝或高端的充電器充電，這樣即安全對(duì)手機(jī)電池也好。在車上面插車充的地方，輸出電壓都是12v-24v之間的電壓。如果車載充電器質(zhì)量不是很差的話，是不會(huì)影響手機(jī)充電的，但建議不要經(jīng)常使用。 發(fā)表于：3/29/2020 乘用車輛電控設(shè)計(jì)原理之雙電壓系統(tǒng)的好處多遠(yuǎn) 在《優(yōu)化電機(jī)控制方案》和《重新定義電動(dòng)車！可能嗎？》兩篇科普性質(zhì)的文章中，很淺顯地告訴讀者兩種作者學(xué)習(xí)了三年優(yōu)化出來的電動(dòng)化車輛電機(jī)控制方案。第一種是單電機(jī)雙電壓等級(jí)，第二種是雙（多）電機(jī)雙電壓等級(jí)。盡管這樣的設(shè)計(jì)有差別，但其設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)都是以能源優(yōu)化控制優(yōu)先。單電機(jī)是為了更低成本，多電機(jī)是為了更高效、更優(yōu)性能。但這二者低電壓都是48V直流／33V交流。高壓分別是144V直流／99V交流和520V直流／380V交流。這樣做的好處是什么呢？ 發(fā)表于：3/29/2020 特斯拉線圈的工作原理 特斯拉大家都知道，那么知道什么是特斯拉線圈嗎?特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從"Tesla"這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。 發(fā)表于：3/29/2020 貼片電阻的使用壽命 電路板上的電阻種類繁多，那么有誰知道貼片電阻的使用壽命的影響因素嗎?簡(jiǎn)單的說，電阻的失效率相對(duì)于其他器件來說，是比較大低的，所以我們一般評(píng)估電阻的壽命比較少。但是在高壓高溫的時(shí)候會(huì)失效率上升，所以一些場(chǎng)景，我們還是需要仔細(xì)評(píng)估電阻的壽命。我們就聊聊關(guān)于貼片電阻的壽命的那些事兒! 發(fā)表于：3/29/2020 ?…216217218219220221222223224225…?
