頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 新產(chǎn)品帶動(dòng)轉(zhuǎn)型再進(jìn)階，長(zhǎng)安新能源邁入規(guī)模銷(xiāo)量新階段 自2017年啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)在品牌打造、產(chǎn)品煥新、技術(shù)創(chuàng)新、全球化戰(zhàn)略等方面，持續(xù)努力，并力求取得突破。 發(fā)表于：9/1/2023 廣汽埃安：去年還如火如荼，今年卻陷入“中年危機(jī)” 2023年，廣汽埃安是給人印象最深的新能源品牌。往上看，面對(duì)龐然大物的比亞迪，它保表現(xiàn)出了極強(qiáng)的韌性，連續(xù)幾個(gè)月銷(xiāo)量保持穩(wěn)定，看不出掉隊(duì)的跡象，往下看，它抗住了理想汽車(chē)的步步緊逼，始終保持第二的位置。 發(fā)表于：9/1/2023 以500萬(wàn)為新起點(diǎn)，比亞迪如何引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)開(kāi)啟全球版圖 回想起2019年的中國(guó)車(chē)市，合資品牌市占率達(dá)到歷史最高值的51.4%，自主品牌跌破40%紅線，為39.2%。一時(shí)之間，唱衰中國(guó)汽車(chē)的聲音不絕于耳，很多人擔(dān)心寒冬之下中國(guó)汽車(chē)以后恐怕支棱不起來(lái)了。但4年后的今天，自主品牌顯然沒(méi)有像人們擔(dān)心那樣一蹶不振，反而成為了中國(guó)車(chē)市的統(tǒng)治者。 發(fā)表于：9/1/2023 李想：2024年努力挑戰(zhàn)豪華品牌第一 8月8日，理想汽車(chē)發(fā)布2023年Q2財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車(chē)第二季度營(yíng)業(yè)收入總額為286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%，環(huán)比增長(zhǎng)52.5%，其中汽車(chē)銷(xiāo)售收入為279.7億元，同比增長(zhǎng)229.7%，環(huán)比增長(zhǎng)52.6%。 發(fā)表于：9/1/2023 二季度狂虧，蔚來(lái)還有未來(lái)嗎？ 8月29日，蔚來(lái)發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)。 發(fā)表于：9/1/2023 小鵬：交出最差的財(cái)報(bào)，展現(xiàn)最膨脹的信心 上市三年，小鵬在今年第二季度交出了幾乎是史上最差的財(cái)報(bào)，多項(xiàng)慘烈的數(shù)據(jù)疊加在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一張病危通知單。 發(fā)表于：8/31/2023 2023年1月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 2023年1月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年2月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 2023年2月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年3月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 2023年3月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年4月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 2023年4月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 ?…51525354555657585960…?
