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解決方案

利用ADI的mSure技術(shù)實(shí)現(xiàn)電表精度監(jiān)測(cè) [電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

針對(duì)電力公司應(yīng)用的創(chuàng)新不止局限于監(jiān)測(cè)消耗電網(wǎng)能源的硬件設(shè)備，現(xiàn)在還可提供分析功能，旨在了解以前無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤的電表精度。我們與Helen Electricity Network（芬蘭赫爾辛基的配電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商）和Aidon（北歐地區(qū)知名的智能電網(wǎng)、智能電表技術(shù)和服務(wù)提供商）合作，運(yùn)用ADI公司先進(jìn)的終端-云電表分析解決方案（采用mSure®技術(shù)）Energy Analytics Studio進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。該解決方案可監(jiān)控部署電表使用壽命內(nèi)的精度，并檢測(cè)多種竊電類(lèi)型。電表精度監(jiān)測(cè)尤其與芬蘭市場(chǎng)關(guān)系密切，這也是本次試驗(yàn)的重點(diǎn)。

發(fā)表于：7/17/2020 4:06:00 PM

專(zhuān)為超緊湊型可穿戴設(shè)備和醫(yī)療設(shè)備OEM廠(chǎng)商而設(shè)計(jì)的藍(lán)牙5.2/低功耗藍(lán)牙模塊[模擬設(shè)計(jì)][物聯(lián)網(wǎng)]

挪威奧斯陸 – 2020年7月15日– Nordic Semiconductor宣布位于唐山的唐山宏佳電子科技有限公司已經(jīng)選擇Nordic的nRF52840 Bluetooth®5.2/低功耗藍(lán)牙 (Bluetooth® Low Energy /Bluetooth LE)先進(jìn)多協(xié)議芯片級(jí)系統(tǒng) (SoC)為其HJ-840超緊湊型模塊提供無(wú)線(xiàn)連接功能。挪威奧斯陸 – 2020年7月15日– Nordic Semiconductor宣布位于唐山的唐山宏佳電子科技有限公司已經(jīng)選擇Nordic的nRF52840 Bluetooth®5.2/低功耗藍(lán)牙 (Bluetooth® Low Energy /Bluetooth LE)先進(jìn)多協(xié)議芯片級(jí)系統(tǒng) (SoC)為其HJ-840超緊湊型模塊提供無(wú)線(xiàn)連接功能。

發(fā)表于：7/17/2020 4:03:07 PM

全場(chǎng)景AI智能化數(shù)字4S門(mén)店來(lái)了洞見(jiàn)智慧零售未來(lái)[人工智能][智能交通]

“歡迎光臨！”伴隨著熱情的歡迎聲，4S店大門(mén)道閘處的欄桿自動(dòng)抬起，早已準(zhǔn)備就緒的工作人員，正微笑著為到店的顧客指引著早已預(yù)留好的停車(chē)位。

發(fā)表于：7/17/2020 3:57:57 PM

AMD EPYC處理器的領(lǐng)先安全特性賦能全新谷歌云機(jī)密計(jì)算系列[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

2020年7月16日，加州圣克拉拉訊 — AMD（NASDAQ：AMD）公司和谷歌云（Google Cloud）近日宣布，在采用第二代AMD EPYC（霄龍）處理器的谷歌計(jì)算引擎上，利用EPYC處理器領(lǐng)先的安全功能上線(xiàn)了機(jī)密虛擬機(jī)（VMs）的測(cè)試版。

發(fā)表于：7/17/2020 3:54:00 PM

為什么市場(chǎng)上主流的工控機(jī)都采用微軟系統(tǒng)？[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動(dòng)化]

從工控機(jī)的主板來(lái)說(shuō)，目前熱門(mén)的是X86架構(gòu)的，即是可以安裝微軟windows 7 /8 / 10系統(tǒng)或Linux系統(tǒng)。另外一個(gè)偏門(mén)一點(diǎn)的的是ARM架構(gòu)的，即是可以安裝安卓系統(tǒng)或Linux系統(tǒng)的。

發(fā)表于：7/16/2020 8:49:00 PM

公交車(chē)載式工控機(jī)[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車(chē)電子]

目前公車(chē)上基本上配備一臺(tái)車(chē)載式電腦，用于公交車(chē)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，能夠監(jiān)控的公交車(chē)的行駛軌跡以及記錄行駛的各種狀態(tài)，將數(shù)據(jù)保存于車(chē)載式電腦中，可以了通過(guò)4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)直接將數(shù)據(jù)傳送上云端服務(wù)器。人們一般將這種車(chē)載式電腦為“行車(chē)黑匣子”。而對(duì)于專(zhuān)業(yè)的計(jì)算機(jī)硬件廠(chǎng)商，我們稱(chēng)之為車(chē)載式工控機(jī)。

發(fā)表于：7/16/2020 8:43:00 PM

PLC的主要分類(lèi)及應(yīng)用[可編程邏輯][工業(yè)自動(dòng)化]

PLC（Programmable Logic Controller）即可編程序邏輯控制器是一種專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)，也是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的重要組成部分，那么它是怎么誕生的呢？今天我們來(lái)捋一捋。

發(fā)表于：7/16/2020 8:35:00 PM

精密鈣鈦礦層噴涂方法為鈣鈦礦太陽(yáng)能電池研發(fā)開(kāi)辟新途徑[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

鈣鈦礦因其作為太陽(yáng)能電池的潛在材料特性引起了人們的極大興趣，但要使它們廣泛應(yīng)用于實(shí)際，研究人員必須開(kāi)發(fā)處理它們的高效制造流程。泰國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)了一種噴涂方法，將精密的鈣鈦礦層涂在基質(zhì)上，從而制造出穩(wěn)定、高性能的光伏結(jié)構(gòu)。

發(fā)表于：7/16/2020 7:58:00 PM

輔助智能電網(wǎng)建設(shè)，AR能起到什么作用？[人工智能][智能電網(wǎng)]

虛擬現(xiàn)實(shí)（Virtual Reality，以下簡(jiǎn)稱(chēng)VR）技術(shù)是通過(guò)特殊設(shè)備將用戶(hù)的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等多個(gè)感知系統(tǒng)連接至模擬仿真的三維虛擬世界。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（Augmented Reality，以下簡(jiǎn)稱(chēng)AR）技術(shù)則是將虛擬信息疊加在物理實(shí)體上，形成虛實(shí)融合的新世界。用戶(hù)可以自由地與其中的虛擬信息、物理實(shí)體實(shí)時(shí)交互。如果說(shuō)VR技術(shù)是為用戶(hù)創(chuàng)造了另一個(gè)世界，AR技術(shù)則把計(jì)算機(jī)系統(tǒng)帶到了真實(shí)世界中。

發(fā)表于：7/16/2020 7:29:00 PM

從ADAS到驅(qū)動(dòng)器更換——實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好[測(cè)試測(cè)量][汽車(chē)電子]

1904年，雷達(dá)首次被Christian Huelsmeyer用于探測(cè)船只，已有一個(gè)多世紀(jì)的歷史。常見(jiàn)的應(yīng)用是軍事雷達(dá)、民用航空交通管制，當(dāng)然，還有針對(duì)私家車(chē)輛的測(cè)速點(diǎn)。但是現(xiàn)在存在一種誤解，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟，該領(lǐng)域幾乎沒(méi)有什么發(fā)展。成像雷達(dá)和協(xié)同雷達(dá)都在進(jìn)行著顛覆性的新創(chuàng)新。ADI公司(ADI)如何在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)雷達(dá)并引入獨(dú)特的軟件和算法正是其特殊之處。

發(fā)表于：7/16/2020 5:14:00 PM