GE航空的發(fā)展史以及未來(lái)規(guī)劃介紹

從其航空項(xiàng)目于1919年誕生，到今年為止，GE航空正好走過(guò)100年的歷史。在這漫長(zhǎng)的100年里，GE航空在技術(shù)創(chuàng)新方面屢次創(chuàng)下各種“第一”的記錄。創(chuàng)新，已經(jīng)融入GE航空的企業(yè)靈魂，并將繼續(xù)保持下去。

發(fā)表于：10/25/2019

無(wú)人機(jī)遙感怎樣幫助我們治水

臨安山高水長(zhǎng)，草木崢嶸，境內(nèi)有兩座國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。全域河道總長(zhǎng)3700公里，有大小山塘水庫(kù)1264余座。它還是國(guó)家級(jí)生態(tài)市、國(guó)家森林城市、國(guó)家園林城市，是太湖、錢(qián)塘江兩大水系的源頭。

發(fā)表于：10/25/2019

無(wú)人機(jī)怎樣融入到水利行業(yè)當(dāng)中去

近年來(lái)，水資源污染越來(lái)越嚴(yán)重。目前我國(guó)水質(zhì)監(jiān)測(cè)主要依靠人工監(jiān)測(cè)和無(wú)人船監(jiān)測(cè)，人工監(jiān)測(cè)需要實(shí)地采樣，周期很長(zhǎng)且需要消耗大量人力物力。目前最新出現(xiàn)的水質(zhì)監(jiān)測(cè)船也有一定缺陷，如在水面收到嚴(yán)重污染或有大量漂浮物使無(wú)人船會(huì)受到阻礙和污染，但基于無(wú)人機(jī)技術(shù)的水質(zhì)監(jiān)測(cè)采樣，較好的彌補(bǔ)了上述缺陷，且有助于水質(zhì)監(jiān)理的高效化和精確化，提高了水質(zhì)監(jiān)測(cè)的信息化水平，并最終達(dá)到水質(zhì)監(jiān)理監(jiān)測(cè)自動(dòng)化、信息化和現(xiàn)代化的目的

發(fā)表于：10/25/2019

無(wú)人機(jī)也可以訓(xùn)練球員了嗎

“這（無(wú)人機(jī)）可以幫助我將自己的球員們打造的更好，幫助我的助理教練李·鮑耶爾更好地執(zhí)行訓(xùn)練課，幫助我們的體能教練和分析團(tuán)隊(duì)在自己的崗位上更好地工作。如果我們作為工作人員，都能夠更好地完成自己的工作，那么最終，這會(huì)讓我們的球員變得更好。在這多方面的作用下，我們會(huì)取得更大的成功?！?/a>

無(wú)人機(jī)進(jìn)軍建筑業(yè)會(huì)帶來(lái)什么

自無(wú)人機(jī)誕生，給許多行業(yè)帶來(lái)極大便利，同時(shí)由于無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷延伸，也催生了許多細(xì)分的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，比如航拍、警用、城管、交通、植保、地質(zhì)、氣象、電力、救援、勘測(cè)、攝影、安檢、執(zhí)法。似乎，只要你想得到的領(lǐng)域，都有或?qū)⒂兴纳碛埃?/a>

Microchip推出低功耗耐輻射（RT）PolarFire® FPGA，助力客戶以更低的系統(tǒng)總成本實(shí)現(xiàn)高帶寬空間系統(tǒng)

　　航天器電子產(chǎn)品的研發(fā)人員通常使用耐輻射（RT）現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）開(kāi)發(fā)機(jī)載系統(tǒng)，以滿足未來(lái)太空任務(wù)嚴(yán)苛的性能要求，承受劇烈的發(fā)射過(guò)程，并在惡劣的太空環(huán)境中連續(xù)可靠地運(yùn)行。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今日推出經(jīng)優(yōu)化的耐輻射RT PolarFire FPGA，為新興的高性能太空應(yīng)用市場(chǎng)帶來(lái)具備上述功能的新產(chǎn)品。新款RT PolarFire FPGA可滿足航天器有效載荷系統(tǒng)對(duì)高速數(shù)據(jù)路徑的最苛刻要求，并盡可能降低功耗和發(fā)熱。

發(fā)表于：10/23/2019

全球首架大集成航空物探遙感調(diào)查飛機(jī)投入使用

該機(jī)是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場(chǎng)、航空攝影、高光譜遙感等于一體的大集成航空物探遙感綜合測(cè)量平臺(tái)，在航空物探、航空遙感調(diào)查等方面性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

發(fā)表于：10/22/2019

無(wú)人機(jī)如何探索犯罪現(xiàn)場(chǎng)

看過(guò)偵探電影或電視劇的人都知道典型的犯罪現(xiàn)場(chǎng)：一名偵探到達(dá)并開(kāi)始調(diào)查封鎖區(qū)域。必須在所有外部因素都無(wú)法篡改場(chǎng)景之前，迅速而仔細(xì)地進(jìn)行這項(xiàng)調(diào)查。

發(fā)表于：10/21/2019

我國(guó)新一代噴氣式客機(jī)C919的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

我國(guó)自主研制的新一代噴氣式客機(jī)C919首飛以來(lái)，經(jīng)過(guò)一系列實(shí)驗(yàn)機(jī)的成功測(cè)試，標(biāo)志著我國(guó)民機(jī)制造水平達(dá)到了嶄新的高度，并為實(shí)現(xiàn)商業(yè)化邁出實(shí)質(zhì)性的步伐。據(jù)悉，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將于2021年交付首架C919單通道客機(jī)。目前C919客機(jī)已在全球范圍內(nèi)獲得近900架儲(chǔ)備訂單，這意味著，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，國(guó)產(chǎn)民機(jī)將與空客、波音競(jìng)逐藍(lán)天。與此同時(shí)，9月28日，中商飛向客戶交付了第18架自主研發(fā)的支線客機(jī)ARJ21。

發(fā)表于：10/21/2019

波音正在對(duì)767進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并在2025年將新設(shè)計(jì)的767投入市場(chǎng)

對(duì)于航空制造商來(lái)說(shuō)，如果想進(jìn)行機(jī)型升級(jí)換代，最直截了當(dāng)?shù)姆绞骄褪菗Q發(fā)。而對(duì)波音來(lái)說(shuō)，他們新的一個(gè)“換發(fā)”目標(biāo)或許就是波音767。

發(fā)表于：10/21/2019

羅羅計(jì)劃將一架波音747-400/VH-OJU飛機(jī)用于下一代尖端引擎技術(shù)測(cè)試

據(jù)羅羅官網(wǎng)報(bào)道，13號(hào)剛剛完成在澳航最后一個(gè)商業(yè)航班的747-400/VH-OJU，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日抵達(dá)美國(guó)華盛頓州格蘭特縣機(jī)場(chǎng)，在這里這架澳航最后的羅羅引擎747正式移交給羅羅，開(kāi)始了羅羅新一代引擎測(cè)試平臺(tái)的生活。這架飛機(jī)將用于測(cè)試下一代尖端引擎技術(shù)，這些技術(shù)將改變飛行方式，減少污染排放，并提高效率基準(zhǔn)。

發(fā)表于：10/21/2019

反制無(wú)人機(jī)如何提高機(jī)場(chǎng)的安全保障

民用飛機(jī)現(xiàn)在有很多，實(shí)際上民用飛機(jī)對(duì)安全系數(shù)要求更高，所以一旦有出現(xiàn)干擾的來(lái)源會(huì)馬上清除干凈，避免對(duì)飛機(jī)造成影響，從而引發(fā)安全上的隱患?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)由于體積很小，所以在一般情況下民用飛機(jī)的雷達(dá)無(wú)法檢測(cè)到，像這種無(wú)人機(jī)造成的事故已經(jīng)出現(xiàn)了不少。所以反制無(wú)人機(jī)是非常有必要的，能夠確保飛機(jī)的安全。

發(fā)表于：10/21/2019

中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)展示了C919大飛機(jī)的試駕體驗(yàn)

C919飛行模擬機(jī)今天亮相中關(guān)村論壇的前沿科技成果展，模擬機(jī)按照1：1比例還原了C919駕駛艙，觀眾可以在中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心體驗(yàn)試駕C919大飛機(jī)的感受。

發(fā)表于：10/21/2019

空客推出的噴氣式客機(jī)系列飛機(jī)市場(chǎng)份額到2024年可能會(huì)超過(guò)波音

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，巴克萊股票分析師日前表示，空客近期的未來(lái)看起來(lái)“比以往任何時(shí)候都更光明”。這要?dú)w功于一個(gè)成熟的投資組合，因?yàn)槠鋵⒃谖磥?lái)5年內(nèi)提供可靠的現(xiàn)金流。

發(fā)表于：10/21/2019

波音公司飛行控制系統(tǒng)的問(wèn)題是造成兩架波音737Max墜機(jī)的關(guān)鍵問(wèn)題

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音公司隱瞞了2016年員工之間關(guān)于飛行控制系統(tǒng)的“相關(guān)”信息，這些信息與兩架波音737Max墜機(jī)有關(guān)。相關(guān)信息披露，可能會(huì)為波音公司遭全球停飛的737Max機(jī)型再蒙上陰影。

發(fā)表于：10/21/2019