国产噜噜噜精品免费视频,国产一区视频在线

基于自研AFDX網(wǎng)絡端系統(tǒng)芯片的模塊設計與實現(xiàn)

國外對AFDX網(wǎng)絡核心產品的壟斷嚴重制約了我國AFDX網(wǎng)絡技術的發(fā)展，難以建立完整的AFDX網(wǎng)絡產品體系。提出了一種基于自研AFDX網(wǎng)絡端系統(tǒng)芯片的模塊設計方法，從軟硬件設計角度闡述模塊的設計與實現(xiàn)過程。該模塊集成端系統(tǒng)SoC芯片，具有PMC、PCI和CPCI三類主機接口，完成AFDX網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通信功能。目前已成功應用于型號工程，其功耗低，功能、性能穩(wěn)定可靠，國產化率高，具有較高的成熟度,打破了國外產品壟斷，實現(xiàn)了AFDX端系統(tǒng)模塊的自主保障、自主可控。

發(fā)表于：4/23/2016

AFDX網(wǎng)絡端系統(tǒng)芯片設計與實現(xiàn)

AFDX端系統(tǒng)核心芯片及技術是實現(xiàn)AFDX網(wǎng)絡通信的基礎和關鍵，廣泛應用在航空領域的網(wǎng)絡通信和控制系統(tǒng)中。在深入解讀、分析AFDX網(wǎng)絡總線協(xié)議及通信機理上，提出了一種端系統(tǒng)芯片的設計方案，詳細說明了端系統(tǒng)芯片的架構設計、工作原理及技術優(yōu)勢。該型AFDX網(wǎng)絡端系統(tǒng)SoC芯片滿足航空系統(tǒng)小型化、低功耗的設計要求，芯片內部集成ARM922T處理器、AFDX網(wǎng)絡終端協(xié)議處理單元、雙余度10/100M AFDX MAC端口以及基于DMA的高性能數(shù)據(jù)傳輸PCI總線，在片上實現(xiàn)UDP/IP協(xié)議棧，是一款為大型客機機載設備提供高速互聯(lián)網(wǎng)絡的終端系統(tǒng)SoC芯片。

發(fā)表于：4/23/2016

AFDX網(wǎng)絡關鍵協(xié)議分析與研究

AFDX網(wǎng)絡滿足新一代航空電子系統(tǒng)主干網(wǎng)絡通信的高實時性、高可靠性以及高帶寬要求，其核心協(xié)議為ARINC664 Part7。該協(xié)議具有完整的體系結構，運用虛鏈路技術，滿足了AFDX網(wǎng)絡高實時性要求，采用余度容錯機制，實現(xiàn)了AFDX網(wǎng)絡的高可靠性。在AFDX網(wǎng)絡綜述的基礎上，詳細分析了端系統(tǒng)協(xié)議與交換機協(xié)議，其中端系統(tǒng)協(xié)議涉及到通信端口、余度容錯、虛鏈路等關鍵技術，交換機協(xié)議包括了警管、過濾、交換調度等關鍵技術，為AFDX網(wǎng)絡關鍵協(xié)議芯片及后續(xù)產品的研制奠定理論基礎。

發(fā)表于：4/22/2016

AFDX網(wǎng)絡技術綜述

航空全雙工交換式以太網(wǎng)(AFDX)在傳統(tǒng)以太網(wǎng)的基礎上采用商用現(xiàn)成技術(COTS)和開放式標準，是一種滿足大中型飛機綜合化航空電子系統(tǒng)互聯(lián)通信的星型網(wǎng)絡，成為下一代航空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的最佳選擇。AFDX網(wǎng)絡利用魯棒的、成熟的、高速商用標準以太網(wǎng)IEEE802.3通信原理和網(wǎng)絡結構，在通信協(xié)議、拓撲結構上采用全雙工、雙余度、帶寬固定分配、虛鏈路、余度管理和完整性檢查等措施，使之滿足航空電子系統(tǒng)對高帶寬、低延遲、高安全性、高可靠性、強實時性和確定性的通信服務要求。在深入理解AFDX網(wǎng)絡背景的基礎上，詳細分析了AFDX網(wǎng)絡的拓撲結構、工作原理及網(wǎng)絡特性，進一步說明了AFDX網(wǎng)絡未來的發(fā)展趨勢，為后續(xù)的AFDX網(wǎng)絡研究與工程應用奠定了基礎。

發(fā)表于：4/22/2016

無人機市場大熱從鋰電池邁向氫燃料電池

無人機在近幾年的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了很多人的想象，在早前，無人機只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進入大眾視野，到國內無數(shù)無人機廠商的涌起，只經(jīng)歷的短短的幾年時間，就在這幾年，無人機市場突然從一潭死水變成了大紅海。

發(fā)表于：4/21/2016

無人地面車輛鄉(xiāng)村典型工作環(huán)境復雜度評價

環(huán)境復雜度是無人地面車輛自主性評價三因素（即任務復雜度、環(huán)境復雜度、人機交互程度）的一個重要方面。在對美國陸軍新版《作戰(zhàn)綱要》中作戰(zhàn)環(huán)境分析的基礎上，定義無人地面車輛鄉(xiāng)村典型工作環(huán)境，以該環(huán)境復雜度作為評價目標，分為道路環(huán)境、車道內障礙、路面覆蓋、路面破損、光照與陰影、成像模糊六個評價方面，建立鄉(xiāng)村典型工作環(huán)境復雜度評價指標體系。通過算法進行道路邊界分割，實現(xiàn)定量評價，并給出典型場景中環(huán)境復雜度的參考值。

發(fā)表于：4/20/2016

2016 中國制造2025戰(zhàn)略實施的元年智能制造風勢漸起

2016年是“中國制造2025”戰(zhàn)略實施的元年，智能制造風勢漸起。

發(fā)表于：4/20/2016

嚇死寶寶了無人機撞上飛機有驚無險

眾所周知，機場上要避免出現(xiàn)一切有可能對飛機起降造成危害因素的存在。也正因為如此，機場上才會存在驅趕麻球等鳥類這一現(xiàn)象。但即便現(xiàn)在可以避免鳥類對飛機造成的危害，但無人機你似乎與成為了另一個隱患。

發(fā)表于：4/19/2016

“納米飛船”將以20％光速奔向半人馬座

在紐約新世貿中心觀景臺，斯蒂芬·霍金在發(fā)布會上介紹“突破攝星”計劃。新華社記者，李暢翔攝。

發(fā)表于：4/18/2016

霍金將開發(fā)激光推進飛船中國專家稱科幻

著名英國物理學家霍金12日在紐約宣布，將與合作伙伴開發(fā)以激光推進的微型星際“飛船”，力爭以光速五分之一的速度，用20年時間飛到距地球4.37光年的半人馬星座的阿爾法星附近。對于這一計劃，中國專家認為，想法很好，但目前具有科幻色彩。如果在遙遠的將來能夠實現(xiàn)，將具有開創(chuàng)性工程意義，但還談不到科學價值。

發(fā)表于：4/15/2016

1億美元Breakthrough Listen計劃公布初步數(shù)據(jù)

2016年1月， Breakthrough Listen 迎來第一道曙光，所進行的觀測標志著2015年7月尤里-米爾納( Yuri Milner )、史蒂芬-霍金( Stephen Hawking )、馬丁-里斯爵士(Lord Martin Rees )、安-德魯揚( Ann Druyan )和法蘭克-德雷克( Frank Drake )在倫敦皇家學會公布的10年努力正式開始。已使用西弗吉尼亞州的綠岸射電望遠鏡(Green Bank Radio Telescope)和加州漢密爾頓山利克天文臺的自動化行星搜尋望遠鏡(Automated Planet Finder)進行了數(shù)百個小時的觀測。

發(fā)表于：4/14/2016

布局無人機芯片高通終獲飛行許可

無人機的系統(tǒng)控制、地面通訊均需要大量芯片產品，美國高通也已經(jīng)開始布局。據(jù)外媒最新消息，在經(jīng)過一年申請之后，高通終于獲得了在總部上空放飛無人機的許可。

發(fā)表于：4/14/2016

手機芯片大廠高通布局無人機芯片耗時一年獲總部飛行許可

無人機的系統(tǒng)控制、地面通訊均需要大量芯片產品，美國高通也已經(jīng)開始布局。據(jù)外媒最新消息，在經(jīng)過一年申請之后，高通終于獲得了在總部上空放飛無人機的許可。

發(fā)表于：4/13/2016

人工智能在垂直領域應用是正當其時

“2016英諾創(chuàng)新者大會”在今日舉行，英諾基金創(chuàng)始合伙人李竹表示智能化、文化創(chuàng)意是英諾在2016年重點布局的兩大風口。此外，李竹將“智能化”分為四個方面進行布局：數(shù)字／現(xiàn)實世界的連接：AI、大數(shù)據(jù)、深度學習、AR/VR、自動駕駛：

發(fā)表于：4/11/2016

一種基于芯片的離散量接口解決方案

傳統(tǒng)的離散量處理方案采用分立器件搭建，面積體積及重量較大，可靠性較低，BIT占用硬件資源較多，已不能滿足系統(tǒng)小型化、高可靠性的要求。提出了一種基于國產自研芯片的離散量接口解決方案，該方案設計靈活簡單，集成了自檢測、冗余、錯誤校驗和錯誤隔離等功能，同時在小型化、功耗、成本、面積和重量上具有極大優(yōu)勢，可廣泛應用于航空電子、工業(yè)控制等領域中。

發(fā)表于：4/8/2016