據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，亞馬遜、京東等電商目前都在致力于無(wú)人機(jī)送貨方面的研究，有過相應(yīng)的測(cè)試，但還是面臨著很多的問題，離大規(guī)模商用還是有一定的距離。

　　目前在無(wú)人機(jī)送貨領(lǐng)域，就使用的持續(xù)性而言，存在的問題還是在電池的續(xù)航能力和維修方面，一旦電池耗盡而再次充電，或者出現(xiàn)故障需要維修，其就只能暫停送貨或者由其他無(wú)人機(jī)代替。

　　而亞馬遜方面也意識(shí)到了這一問題，他們目前正在針對(duì)這一問題籌劃集派送、維修于一體的移動(dòng)無(wú)人機(jī)平臺(tái)，還申請(qǐng)了很多的專利。

　　從目前公開的專利來(lái)看，亞馬遜籌劃之中的移動(dòng)無(wú)人機(jī)平臺(tái)，適用于卡車、貨車、輪船等交通工具，能利用無(wú)人機(jī)向用戶運(yùn)送存放在卡車、火車等運(yùn)輸工具中的貨物。

　　但亞馬遜的移動(dòng)無(wú)人機(jī)平臺(tái)還有維修功能，其配備有電池和各種零部件，一旦無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障，其能快速將其回收并加以維修，在最快的時(shí)間內(nèi)再次投入使用。

　　亞馬遜籌劃的移動(dòng)無(wú)人機(jī)平臺(tái)，更重要的一點(diǎn)還在于根據(jù)送貨需求及時(shí)調(diào)配無(wú)人機(jī)，可快速向需求增大的區(qū)域派送更多的無(wú)人機(jī)，按需調(diào)派。

　　不過，亞馬遜方面還未對(duì)此作出回應(yīng)，而集派送和維修于一體的移動(dòng)無(wú)人機(jī)平臺(tái)，是停留于專利還是走向現(xiàn)實(shí)，目前也還不得而知。