近日，挪威空中導(dǎo)航服務(wù)商AVINOR與英德拉及其挪威子公司Indra Navia，對SESEAR 2020項(xiàng)目中從一個遠(yuǎn)程地點(diǎn)同時管制多個機(jī)場的一系列驗(yàn)證活動，已進(jìn)行了首次成功驗(yàn)證。

　　IndraNavia在3月開展了首次驗(yàn)證活動，來評估管制員從一體化管制席位，為3個機(jī)場同時提供管制服務(wù)的工作情況。

　　測試平臺基于英德拉的空管系統(tǒng)，能夠?qū)?個挪威機(jī)場（勒斯特島、海于格松、博德）的模擬交通，提供完全一體化的3D塔臺環(huán)境再現(xiàn)。

　　從一體化的管制員席位InNOVA，可以獲得所有相關(guān)信息和控制功能，包括雷達(dá)交通圖像、氣象信息、電子飛行進(jìn)程單等。驗(yàn)證平臺還包括了其他工具，如語音通信系統(tǒng)。

　　此外，還為驗(yàn)證特別開發(fā)了一個新的短期規(guī)劃和管理工具。其中包括一個時間線工具，這一工具根據(jù)對航班進(jìn)出港時間的最新估計(jì)，對即將產(chǎn)生的交通量提供直觀的圖形顯示。

　　3名經(jīng)驗(yàn)豐富的管制員分別面對3種不同的場景，交通量和復(fù)雜程度逐漸增加。在這些驗(yàn)證活動之后，針對情境意識、人為因素、工作負(fù)荷、運(yùn)營限制、可行性和工具支持這些主題進(jìn)行了訪談和問卷調(diào)查，以便進(jìn)一步分析。

　　這些驗(yàn)證活動積累了有價值的信息和結(jié)果，為遠(yuǎn)程管制多機(jī)場概念的進(jìn)一步成熟奠定了重要基礎(chǔ)。初步的結(jié)果顯示，單個管制員同時管制多個機(jī)場是可行的。

　　AVINOR的遠(yuǎn)程塔臺項(xiàng)目將在15個機(jī)場建立遠(yuǎn)程塔臺，并從遠(yuǎn)程管制中心進(jìn)行管制。