車(chē)東西12月25日消息，據(jù)外媒insideevs報(bào)道，目前，IBM正在開(kāi)發(fā)一種新的電池，這種電池不需要采用鎳或鈷等重金屬制造，成本會(huì)低于目前的鋰離子電池，同時(shí)能量密度也會(huì)更高。

　　新的電池生產(chǎn)材料將從海水中提取，新電池在充電時(shí)不會(huì)產(chǎn)生鋰枝晶，能有效延長(zhǎng)電池的壽命。除此之外，該電池還能在5分鐘內(nèi)充電至80%。

　　IBM表示，梅賽德斯–奔馳的北美研發(fā)實(shí)驗(yàn)室是其重要的合作伙伴之一。所以，這種電池可能會(huì)首先在梅賽德斯–奔馳的電動(dòng)汽車(chē)上使用。

　　一、IBM推新電池技術(shù) 可在5分鐘內(nèi)充電至80%

　　目前，全球車(chē)企都在進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型，動(dòng)力電池就成為了最重要的電動(dòng)汽車(chē)零部件。目前的電動(dòng)汽車(chē)所采用的電池大多由錳、鎳、鈷等重金屬制成，開(kāi)采這些金屬會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成嚴(yán)重的損害，并且還存在著童工開(kāi)采的情況。

　　目前，IBM宣布正在開(kāi)發(fā)一種新的電池技術(shù)，他們表示，新的動(dòng)力電池將不會(huì)使用鎳和鈷等重金屬，成本將會(huì)低于目前的鋰離子電池，同時(shí)也更加清潔，能量密度將更高。

　　▲電池研究人員正在做測(cè)試

　　IBM還宣布，制作新電池的原材料可以從海水中開(kāi)采，但目前官方還未公布從海水中提取這些原料的成本是多少。該電池在充電時(shí)不會(huì)產(chǎn)生鋰枝晶，能夠有效延長(zhǎng)電池的壽命。

　　這種電池用于電動(dòng)汽車(chē)可以極大的提升電動(dòng)汽車(chē)的充電效率，僅需5分鐘就可以充電至80%。與現(xiàn)有的電池相比，這種電池的成本更低且不易燃燒。

　　但目前，IBM并沒(méi)有透露更多的電池細(xì)節(jié)。

　　二、奔馳或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)采用IBM電池的廠商

　　不過(guò)，IBM也表示，梅賽德斯–奔馳的北美研發(fā)實(shí)驗(yàn)室是其的重要合作伙伴之一。

　　鑒于這種合作開(kāi)發(fā)的關(guān)系，奔馳的電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)優(yōu)先使用這種電池，目前奔馳在電動(dòng)汽車(chē)方面的成就并不是很突出，消費(fèi)者對(duì)于奔馳的電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可度并不高。

　　奔馳采用新的電池將會(huì)向潛在客戶展示，奔馳仍然是一家充滿創(chuàng)新的公司，這樣將會(huì)幫助奔馳收獲一批新的客戶。

　　▲電池內(nèi)部構(gòu)造

　　但是也需要明確一點(diǎn)，這種電池目前還沒(méi)有成品產(chǎn)出，符合車(chē)規(guī)的量產(chǎn)電池也還沒(méi)有推出，這種電池的性能究竟如何還不得而知。

　　結(jié)語(yǔ)：動(dòng)力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步突破

　　目前，電動(dòng)化已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，動(dòng)力電池的重要性就越來(lái)越突出了。但現(xiàn)階段動(dòng)力電池也還存在許多問(wèn)題，首先，動(dòng)力電池的產(chǎn)能還無(wú)法滿足車(chē)企的需求；其次，動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)程也比較緩慢，影響了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的突破。

　　不過(guò)，目前各個(gè)電池企業(yè)也已經(jīng)在著力研究新的電池技術(shù)了，特斯拉已經(jīng)多次申請(qǐng)了電池方面的專利，還有一部分電池公司正在研究固態(tài)電池，部分氫能研究公司也開(kāi)始在研究氫燃料電池了。

　　車(chē)企和電池廠商都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了動(dòng)力電池的重要性，為了進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和安全性，車(chē)企和電池廠商仍需要進(jìn)一步提升目前的電池技術(shù)。