中國(guó)無(wú)人駕駛商業(yè)化發(fā)展迎來(lái)里程碑事件。周一，百度公司宣布已獲得在重慶和武漢兩個(gè)城市的開(kāi)放道路載人運(yùn)營(yíng)全自動(dòng)無(wú)人駕駛出租車(chē)（Robotaxi）服務(wù)許可，也就是說(shuō)全無(wú)人駕駛車(chē)輛可以對(duì)外服務(wù)并收取費(fèi)用，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。

　　“上路許可資質(zhì)已經(jīng)于上周拿到，本周開(kāi)始對(duì)外開(kāi)放?！卑俣?a class="innerlink" href="http://www.theprogrammingfactory.com/tags/自動(dòng)駕駛" target="_blank">自動(dòng)駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官魏東對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“這是首次全無(wú)人自動(dòng)駕駛在公開(kāi)道路載人且商業(yè)化運(yùn)營(yíng)?！?/p>

　　魏東補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)，最新批準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)內(nèi)沒(méi)有安全員，只有乘客自己。

　　據(jù)介紹，百度的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)將率先在重慶永川區(qū)30平方公里內(nèi)，以及武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)軍山新城的13平方公里內(nèi)實(shí)施，后續(xù)將擴(kuò)大兩地服務(wù)范圍。

　　首批收費(fèi)的Robotaxi在每個(gè)城市各投放5輛，為白天運(yùn)行（上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)），下載百度的“蘿卜快跑”APP即可打車(chē)。魏東告訴第一財(cái)經(jīng)記者，目前全無(wú)人駕駛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與此前主駕有人駕駛Robotaxi收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣?！斑@樣混合編隊(duì)后，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)（收費(fèi)）比較簡(jiǎn)單?！彼f(shuō)道。

　　此前，百度已經(jīng)在北京亦莊、重慶、長(zhǎng)沙、武漢、陽(yáng)泉、烏鎮(zhèn)6個(gè)城市開(kāi)通了主駕駛有人的Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照專車(chē)定價(jià)?！皹?biāo)準(zhǔn)定價(jià)是起步價(jià)16元，每公里2.8元，分城市會(huì)略有不同?！蔽簴|告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

　　今年4月，百度和小馬智行在北京獲得了無(wú)需安全員的無(wú)人駕駛許可證，但北京的許可證仍要求他們?cè)诔丝妥簧吓鋫浒踩珕T。

　　百度在重慶和武漢獲得全無(wú)人駕駛許可證標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛政策的又一個(gè)“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。8月1日，國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，首次對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的準(zhǔn)入登記、上路行駛等事項(xiàng)作出具體規(guī)定；并首次明確了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的認(rèn)責(zé)。

　　包括元戎啟行CEO周光在內(nèi)的業(yè)內(nèi)人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，期待未來(lái)的配套細(xì)則出臺(tái)，包括如何制定自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等?！拔覀兿Ｍ詣?dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）在收費(fèi)運(yùn)營(yíng)方面的細(xì)則盡快出臺(tái)，加快自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地?！敝芄鈱?duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

　　據(jù)介紹，百度也在上海、廣州和深圳等地申請(qǐng)開(kāi)通無(wú)人化自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試，有望在未來(lái)一年內(nèi)獲得在這些城市測(cè)試的許可證。

　　目前，中國(guó)和美國(guó)被認(rèn)為是全球無(wú)人駕駛發(fā)展最快的兩個(gè)國(guó)家。深圳希望到2025年，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的收入能夠達(dá)到2000億元規(guī)模。

　　美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛政策。加州早在2014年就開(kāi)始批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的公共道路測(cè)試，培育了一批包括谷歌Waymo、通用Cruise、Argo AI等自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化，并累積了數(shù)百萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛行駛里程。今年1月，Cruise獲得了加州的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)許可。

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