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騰訊公布自研芯片！終于加入國(guó)產(chǎn)自研芯片大軍！

[導(dǎo)讀]編者在之前的文章中報(bào)道了百度自研芯片“昆侖”二代的影響，也順帶介紹了百度和騰訊的半導(dǎo)體布局。編者之前認(rèn)為騰訊是在精準(zhǔn)投資半導(dǎo)體行業(yè)，現(xiàn)在看來(lái)騰訊的步子更大——騰訊宣布了三款自研芯片，它們面向不同方向且擁有中國(guó)古典氣息的名字：紫霄、滄海、玄靈。

發(fā)表于：11/15/2021

測(cè)試測(cè)量行業(yè)如何擁抱后疫情時(shí)代數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇？

[導(dǎo)讀]對(duì)于前沿趨勢(shì)的把握，測(cè)試測(cè)量廠商感知通常會(huì)更敏銳一些。因?yàn)閺难邪l(fā)、原型驗(yàn)證到實(shí)際上線，都需要測(cè)試測(cè)量的工作貫穿其中?，F(xiàn)在測(cè)試測(cè)量廠商也不再是單純的儀器商，而是行業(yè)解決方案的使能者...

發(fā)表于：11/15/2021

面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的十大智能傳感器技術(shù)趨勢(shì)

傳感器是一種可以將特定物理量（如光、聲音、壓力、溫度、振動(dòng)、濕度、速度、加速度、特定化學(xué)成分或氣體的存在、運(yùn)動(dòng)、灰塵顆粒的存在等）轉(zhuǎn)換為電信號(hào)來(lái)檢測(cè)、測(cè)量或指示它們的裝置。當(dāng)傳感器感知并發(fā)送信息時(shí)，執(zhí)行器被激活并開始運(yùn)作。執(zhí)行器接收信號(hào)并設(shè)置其所需的動(dòng)作，以便能在環(huán)境中采取行動(dòng)。

發(fā)表于：11/15/2021

這才是中國(guó)真正的實(shí)力，物聯(lián)網(wǎng)終端超13億，美日這次真的落后了

如今中國(guó)實(shí)力展露，物聯(lián)網(wǎng)終端超過13億，在這個(gè)過程中，華為可謂是立下了大功，因?yàn)橹袊?guó)物聯(lián)網(wǎng)中斷數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)超美日！看來(lái)這才是真正的實(shí)力，美日這次真的落后了，為何中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠進(jìn)步如此迅猛，除了5G帶來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代外，還有那些推動(dòng)因素呢？

發(fā)表于：11/14/2021

在芯片和汽車融合的大時(shí)代里，Mobileye跨界智能網(wǎng)聯(lián)汽車的思考

人類關(guān)于自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想始于上世紀(jì)20年代。美國(guó)通用汽車公司（GM）可謂自動(dòng)駕駛汽車的鼻祖，在1939年紐約世界博覽會(huì)上，其Futurama首次向世人展示了對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛的構(gòu)想。但直到2015年前后，汽車行業(yè)才看到了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的希望。到2018年，國(guó)內(nèi)已經(jīng)在探討如何讓自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)盡快落地和產(chǎn)業(yè)化。如今，行業(yè)上下已形成共識(shí)：人工智能（AI）技術(shù)與智慧城市尤其是智慧交通的緊密結(jié)合將推進(jìn)自動(dòng)駕駛的真正落地。

發(fā)表于：11/13/2021

芯原的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器IP獲百余款人工智能芯片采用

2021年11月12日，中國(guó)上海 - 領(lǐng)先的芯片設(shè)計(jì)平臺(tái)即服務(wù)（Silicon Platform as a Service，SiPaaS®）企業(yè)芯原股份（股票代碼：688521）今日宣布其面向人工智能應(yīng)用的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（Vivante NPU）IP取得了里程碑式的市場(chǎng)成績(jī)：已被50家客戶用于其100余款人工智能芯片中。這些內(nèi)置芯原Vivante NPU 的芯片主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智慧電視、智慧家居、安防監(jiān)控、服務(wù)器、汽車電子、智能手機(jī)、平板電腦、智慧醫(yī)療這10個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域。

發(fā)表于：11/12/2021

凌華科技推出首款基于NVIDIA Ampere架構(gòu)的嵌入式MXM圖形模塊，適用于邊緣計(jì)算和AI

●凌華科技EGX-MXM-A1000、EGX-MXM-A2000和EGX-MXM-A4500是首批采用NVIDIA Ampere架構(gòu)嵌入式GPU的模塊。 ●凌華科技嵌入式MXM圖形模塊具備緊湊、高能效的MXM外形設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)高性能的GPU加速，讓醫(yī)療、制造、交通運(yùn)輸?shù)缺姸啻怪笔袌?chǎng)能夠采用邊緣計(jì)算和嵌入式AI。 ●堅(jiān)固耐用型設(shè)計(jì)可抵御嚴(yán)苛條件下的極端溫度、沖擊和振動(dòng)、以及腐蝕。

發(fā)表于：11/10/2021

羅克佳華：科技賦能爭(zhēng)做物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新者

股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“羅克佳華”）的展廳內(nèi)，隨著人員路過，AI智能展區(qū)就會(huì)不斷發(fā)出提示音?！斑@是公司最新搭建的智慧視覺展廳。這個(gè)體驗(yàn)區(qū)，融合了區(qū)域入侵、安全帽佩戴、口罩佩戴、接打電話等AI模型。當(dāng)識(shí)別到未佩戴口罩人員后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)區(qū)域人員進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)彈出警示信息，提示人員及時(shí)改正違規(guī)行為。”羅克佳華嵌入式產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王耀華介紹道。

發(fā)表于：11/7/2021

支付行業(yè)下半場(chǎng)，B端支付的企業(yè)化掘金

曾對(duì)外強(qiáng)調(diào)不做支付的華為，如今為了所謂的消費(fèi)者全場(chǎng)景智慧體驗(yàn)強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)支付領(lǐng)域。無(wú)獨(dú)有偶，快手也在以類似的理由籌備入場(chǎng)事宜。先拿牌照再推支付，這是字節(jié)跳動(dòng)、拼多多、美團(tuán)、京東等互聯(lián)網(wǎng)大廠卡位支付的常規(guī)路徑。

發(fā)表于：11/6/2021

特斯拉美國(guó)召回近 1.2 萬(wàn)輛汽車，軟件 Bug 或?qū)е伦詣?dòng)剎車

特斯拉備受爭(zhēng)議的"全自動(dòng)駕駛"功能在周二再次受到打擊。這家汽車制造商發(fā)布了近12,000輛汽車的召回通知，因?yàn)檐浖轮械囊粋€(gè)通信錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的前向碰撞警告或緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）意外啟動(dòng)，追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)因此上升。

發(fā)表于：11/5/2021

一部汽車數(shù)億行代碼！軟件是如何吞噬汽車的？

半導(dǎo)體芯片的短缺不僅突顯了汽車供應(yīng)鏈的脆弱，也使當(dāng)今汽車行業(yè)對(duì)隱藏在車輛內(nèi)的數(shù)十臺(tái)計(jì)算機(jī)的依賴曝光在人們的視野中。

發(fā)表于：11/5/2021

搞定手機(jī)廠商，牽手十幾家車企，車機(jī)快應(yīng)用，有什么魅力？

　　2020年，被稱為車機(jī)元年。　　在燃油車時(shí)代，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，但新能源智能汽車時(shí)代，開始用軟件定義汽車的未來(lái)。　　在這種轉(zhuǎn)變下，很多傳統(tǒng)車企開始覺醒，加速向智能汽車演進(jìn)。　　車企全速前進(jìn)，華為、蘋果等手機(jī)廠商紛紛加碼，看似欣欣向榮，但車主們卻并不買單。　　很多車主苦車機(jī)久矣。　　軟件動(dòng)不動(dòng)閃退，每進(jìn)一個(gè)界面，就要卡頓一次，有人吐槽說車機(jī)比蜂巢快遞柜還卡。

發(fā)表于：11/5/2021

通用 API 并不能很好地服務(wù)于前端

如今，Web 開發(fā)中很流行的一種做法是構(gòu)建一個(gè) JSON 后端和一個(gè)渲染應(yīng)用界面的前端。雖然我不是很喜歡，但這種做法本身沒什么問題。但是，我們不應(yīng)該將后端設(shè)計(jì)成通用 API。

發(fā)表于：11/5/2021

摩爾斯微電子推出Wi-Fi CERTIFIED HaLow平臺(tái) 和業(yè)界首款8MHz參考設(shè)計(jì)

? 摩爾斯微電子是首批宣布業(yè)界首個(gè) Wi-Fi CERTIFIED HaLow參考設(shè)計(jì)和業(yè)界首款8MHz參考設(shè)計(jì)的公司之一 Wi-Fi聯(lián)盟宣布 Wi-Fi CERTIFIED HaLow，彰顯了摩爾斯微電子的技術(shù)領(lǐng)先地位

發(fā)表于：11/4/2021

基于MSP432的AliOS Things操作系統(tǒng)移植

物聯(lián)網(wǎng)中含有大量的低成本、低功耗并具有組網(wǎng)功能的嵌入式設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)可比傳統(tǒng)操作系統(tǒng)更好地適配此類設(shè)備。AliOS Things作為近年來(lái)新型的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，集成了多種面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的組件和功能。采用Cortex-M內(nèi)核的MSP432系列微控制器具有高性能和超低功耗的優(yōu)點(diǎn)。以MSP432P401R微控制器為例的AliOS Things操作系統(tǒng)移植方法與過程，可廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備，具有一定的參考價(jià)值。

發(fā)表于：11/3/2021