MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 Xilinx推出全球最快的數(shù)據(jù)中心和AI加速器卡 賽靈思開發(fā)者大會 (XDF) —自適應(yīng)和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ: XLNX)）今天推出了功能強(qiáng)大的加速器卡——Alveo，用來大幅提升云端和本地數(shù)據(jù)中心中業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器的性能。利用 Alveo，客戶在運行實時機(jī)器學(xué)習(xí)推斷以及視頻處理、基因組學(xué)、數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵的數(shù)據(jù)中心應(yīng)用時，有望以較低時延實現(xiàn)突破性的性能提升。Alveo? U200 和 Alveo U250 由 Xilinx® UltraScale+? FPGA 提供強(qiáng)勁動力，現(xiàn)已開始接受量產(chǎn)訂單。與所有賽靈思技術(shù)一樣，客戶能對硬件進(jìn)行重配置，從而針對工作負(fù)載遷移、新標(biāo)準(zhǔn)和更新的算法進(jìn)行優(yōu)化，而且無需支付替代產(chǎn)品衍生的成本。 發(fā)表于：10/18/2018 基于CMOS-MEMS工藝的高深寬比體硅刻蝕方法的研究 為了滿足提高M(jìn)EMS傳感器陣列的集成度和精度以及降低成本等需求，對高深寬比的體硅深槽刻蝕方法進(jìn)行研究。在一種小尺寸、高集成度的MEMS傳感器陣列的制造中，需要加工一種深寬比為25 μm/0.8 μm的隔離深槽，并且為了便于MEMS傳感器和CMOS集成電路的集成，需要采用COMS工藝兼容的MEMS工藝。為此，采用了RIE、Bosch工藝以及RIE和Bosch工藝結(jié)合的3種方法進(jìn)行深槽刻蝕工藝的探索，并最終采用RIE和Bosch工藝結(jié)合的方法獲得槽側(cè)壁非常光滑的深槽形貌。 發(fā)表于：10/18/2018 反無人機(jī)技術(shù)在持續(xù)加強(qiáng)改進(jìn)中 反無人機(jī)技術(shù)包括主動探測和被動監(jiān)控兩種技術(shù)。主動探測技術(shù)主要是利用雷達(dá)探測發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。當(dāng)前，各國軍工企業(yè)正著手研制能夠及時探測超小型無人機(jī)的雷達(dá)。雷達(dá)探測的優(yōu)點是探測距離遠(yuǎn)，最大探測距離為3至10公里，最大識別距離可達(dá)1至3公里。及時發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的行蹤，可以留出更多的時間對其進(jìn)行控制和摧毀。 發(fā)表于：10/17/2018 主線科技CEO張?zhí)炖祝毫牧淖詣玉{駛戰(zhàn)略 在主線科技成立后的一年多，創(chuàng)始人張?zhí)炖讕е鴪F(tuán)隊一直在落地自動駕駛的道路上大刀闊斧地前行。目前團(tuán)隊規(guī)模在 50 人左右，還在快速成長。 發(fā)表于：10/17/2018 AC200系列變頻器：高性能矢量變頻器，能助力永磁直驅(qū)同步機(jī)市場發(fā)展 線纜行業(yè)目前正在向產(chǎn)品多樣化、生產(chǎn)自動化等更高的技術(shù)層次發(fā)展。在線纜行業(yè)中，目前應(yīng)用最廣泛的就是放線架，而動力放線架又是其中技術(shù)含量較高的一種設(shè)備。動力放線架一般要求變頻器具有PID調(diào)節(jié)功能，并且PID是可以雙向控制的。在目前的行業(yè)應(yīng)用中，四方電氣V560矢量型變頻器不加任何輔助配件即可實現(xiàn)該控制要求。 發(fā)表于：10/16/2018 自供電有機(jī)傳感器——您身邊的心臟檢測器 據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，來自RIKEN（日本理化學(xué)研究所）的研究人員成功地開發(fā)出一款新型有機(jī)傳感器。這款超柔性有機(jī)傳感器由太陽能驅(qū)動。這種用戶友好型器件可作為自供電心臟監(jiān)護(hù)器運行，如此，科學(xué)家就能夠接收到有關(guān)患者健康狀況的實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)。這對醫(yī)療設(shè)備和可穿戴技術(shù)來講，是非常重大的進(jìn)步。 發(fā)表于：10/16/2018 一款靠太陽能發(fā)電的柔性傳感器 可監(jiān)控心臟與大腦 近日，日本理化學(xué)研究所（RIKEN）與東京大學(xué)的研究人員合作，開發(fā)出一種超柔性、使用太陽能自主供電的有機(jī)傳感器，可以對心臟和大腦進(jìn)行監(jiān)控。 發(fā)表于：10/16/2018 手勢識別成汽車人機(jī)交互新藍(lán)海 輕輕地，駕駛者只需隨意揮一揮手，就能接聽或者掛斷電話；只需緩緩移動手指，就能調(diào)整車載娛樂信息系統(tǒng)里音樂的音量大小，而不用直視和觸碰操控界面，駕駛者可全程將注意力放在眼前的道路上?？苹秒娪爸杏檬謩莞艨詹倏仄聊坏漠嬅?，如今正逐漸成為現(xiàn)實，而且在汽車上大有用武之地。近日，全球市場洞察（GMI）咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的一份研究報告稱，預(yù)計到2024年，全球汽車手勢識別市場規(guī)模將超過130億美元。 發(fā)表于：10/16/2018 欲顛覆體外診斷傳統(tǒng)模式的“創(chuàng)芯之道”：讓設(shè)備圍著人轉(zhuǎn) 月亮和六便士，夢想和面包成為很多人面對選擇的尷尬，古人有言：魚和熊掌不可兼得，難道真不可得？如若興趣成為事業(yè)，事業(yè)帶來變現(xiàn)，速創(chuàng)診斷有限公司總經(jīng)理方雪恩就這么“任性”了一把。 發(fā)表于：10/15/2018 人體植入微型芯片：堅決抗拒的你，未來會感嘆“真香”嗎？ 編者按：在技術(shù)不斷變強(qiáng)大的同時，人們對植入設(shè)備的接受度也在不斷提高。曾經(jīng)古怪、充滿未來感的微型芯片可能逐漸普及化，不再是極客們的專利，轉(zhuǎn)型為有益大眾健康的工具。本文編譯自the Atlantic的原題為“Why You’re Probably Getting a Microchip Implant Someday”的文章。 發(fā)表于：10/15/2018 Swift發(fā)布高精度車用定位方案 TeseoAPP芯片助力汽車關(guān)鍵安全性定位 據(jù)外媒報道，Swift Navigation公司發(fā)布了一款綜合性方案，該方案可用于高精度車用定位應(yīng)用，并與意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）的車用級GNSS芯片組實現(xiàn)可互操作性。 發(fā)表于：10/15/2018 我國傳感器芯片市場國有化率不足10% 在10月11日召開的紀(jì)念集成電路發(fā)明60周年學(xué)術(shù)會議上，中科院院士、中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所所長王曦表示，傳感器是未來智能感知時代的重要基礎(chǔ)，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole數(shù)據(jù)，傳感器市場已經(jīng)超過400億美元，到2020年則接近600億美元。 發(fā)表于：10/12/2018 Melexis小型低功耗TPMS傳感器再度提升商用車安全性 2018 年 10 月 10 日，比利時泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) （TPMS） 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測，顯著提升道路安全性。 發(fā)表于：10/12/2018 按照光波性質(zhì)參數(shù)、強(qiáng)度調(diào)制又可以分為五類光纖傳感器 據(jù)被調(diào)制的光波的性質(zhì)參數(shù)不同，這兩類光纖傳感器都可再分為強(qiáng)度調(diào)制光纖傳感器、相位調(diào)制光纖傳感器、頻率調(diào)制光纖傳感器、偏振態(tài)調(diào)制光纖傳感器和波長調(diào)制光纖傳感器。 發(fā)表于：10/11/2018 科學(xué)家發(fā)明小型神經(jīng)修復(fù)裝置 可在人體內(nèi)降解 通過App、可穿戴的物件以及可追蹤性藥物進(jìn)行治療，利用科技改善我們的健康狀況的宣傳鋪天蓋地，難辨真假。不過日前，美國西北大學(xué)的科研人員掌握了一種可以被人體吸收的電子治療設(shè)備的制作方法。科學(xué)家目前制造出了一種可以修復(fù)神經(jīng)的小型裝置，這種裝置在發(fā)揮功效后會在人體內(nèi)吸收降解。這是世界上第一款“生物電子”藥物。 發(fā)表于：10/11/2018 ?…979899100101102103104105106…?
