恩智浦推出全套雷達傳感器解決方案，可對汽車進行360度安全環(huán)繞式探測

　　車載雷達領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布推出全套新型雷達傳感器芯片組解決方案，可實現(xiàn)汽車應(yīng)用的360度安全環(huán)繞式探測，同時支持成像雷達目標識別和分類功能。

發(fā)表于：1/22/2021

韓國啟動位傳感系統(tǒng) 介紹健康監(jiān)測系統(tǒng)

　國雷達技術(shù)初創(chuàng)公司 bitssensing 推出了新的迷你醫(yī)療保健雷達 mini-H，這是該系列中最小的高分辨率 60GHz IoT 雷達傳感器。mini-H 背后的創(chuàng)新技術(shù)展示了該公司在設(shè)計和制造可改變醫(yī)療保健，汽車，移動性，智能家居，安全性及其他功能的尖端雷達技術(shù)方面的行業(yè)領(lǐng)先專業(yè)知識

發(fā)表于：1/22/2021

3D超聲波助力實現(xiàn)未來手機！

“通過3D超聲波的傳感器，可以取代傳統(tǒng)設(shè)備上的機械按鈕，無需進行任何物理開口，更能夠?qū)崿F(xiàn)多功能的按鍵的方便使用?！痹诮赨ltraSense Systems舉辦的線上媒體會上，UltraSense Systems 公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席業(yè)務(wù)官Daniel Goehl表示，“現(xiàn)在大部分客戶所追求的是虛擬按鍵或者數(shù)字化鍵，今后追求的更多是可以作用在任何的材質(zhì)表面的手勢識別?！?/a>

艾邁斯半導(dǎo)體針對工業(yè)市場2D／3D傳感應(yīng)用推出新系列VCSEL紅外泛光照明器

·EGA2000系列泛光照明器結(jié)合艾邁斯半導(dǎo)體獨特的VCSEL和光學(xué)封裝技術(shù)，可為檢測和測距應(yīng)用提供優(yōu)異性能

發(fā)表于：1/20/2021

iQOO 7智能手機利用NDT 壓感技術(shù)升級新一代屏下雙控壓感功能

近日，vivo旗下子品牌iQOO推出了2021款旗艦機型——iQOO 7，作為一貫強調(diào)極致性能和用戶體驗的品牌，iQOO不斷地向未知的數(shù)字世界突破，以熱愛、探索、積極的態(tài)度，打造有思想、有情感的產(chǎn)品。

發(fā)表于：1/16/2021

艾邁斯半導(dǎo)體推出全球首款符合AEC-Q102和ISO 26262標準的VCSEL泛光照明器，為車內(nèi)傳感應(yīng)用提供性能優(yōu)越的紅外照明

中國，2021年1月12日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，將推出新型TARA2000-AUT系列VCSEL（垂直腔面激光發(fā)射器）泛光照明器，該產(chǎn)品是面向汽車級應(yīng)用，并從工業(yè)級認證轉(zhuǎn)向汽車級AEC-Q102標準和ISO 26262功能安全標準的認證產(chǎn)品。

發(fā)表于：1/16/2021

艾邁斯半導(dǎo)體推出新型TARA2000-AUT系列VCSEL泛光照明器

艾邁斯半導(dǎo)體推出全球首款符合AEC-Q102和ISO26262標準的VCSEL泛光照明器，為車內(nèi)傳感應(yīng)用提供性能優(yōu)越的紅外照明

發(fā)表于：1/15/2021

Omdia：三星CMOS圖像傳感器漲價40%

據(jù)IFnews援引Omdia的報告指出，現(xiàn)在，應(yīng)用在中低端手機的500萬和800萬像素的CIS正在面臨嚴重的短缺現(xiàn)象。正因為如此，三星公司從2020年12月開始，已經(jīng)將其CIS的價格提升了40%，而其他CIS供應(yīng)商的價格也提升了20%左右。

發(fā)表于：1/14/2021

激光雷達突破人眼安全限制瓶頸護航自動駕駛

眾所周知，激光雷達（Lidar）在汽車和工業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛且不可替代的作用，尤其是在汽車鄰域，隨著自動駕駛技術(shù)的不斷研發(fā)推進，激光雷達已經(jīng)成為汽車自動駕駛的必須配置。但是，激光雷達技術(shù)在汽車應(yīng)用中也遇到了一個巨大瓶頸，即激光雷達的最大功率輸出必須兼顧作用距離和符合人眼安全的準則。這種輸出功率限制使得激光雷達作用距離受限，不能滿足自動駕駛的性能要求。

發(fā)表于：1/13/2021

英飛凌持續(xù)引領(lǐng) MEMS 麥克風(fēng)市場，新技術(shù)進一步改善聲學(xué)性能和功耗

【2021年1月8日，德國慕尼黑訊】根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu) Omdia*1 報告指出，英飛凌科技股份有限公司 (FSE：IFX/OTCQX：IFNNY) 已成功登上 MEMS 麥克風(fēng)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。根據(jù)報告中MEMS 芯片銷售量顯示，英飛凌的市場份額已然躍升至 43.5%，使其成為市場龍頭，領(lǐng)先第二名將近4%，甚至遠超第三名37%以上。如此積極的發(fā)展速度，歸功于英飛凌在 MEMS 麥克風(fēng)設(shè)計和大批量生產(chǎn)方面的長期經(jīng)驗，為市場帶來無與倫比的消費者體驗。

發(fā)表于：1/9/2021

Maxim大力發(fā)展可穿戴醫(yī)療監(jiān)護技術(shù)

Maxim Integrated與西北大學(xué)簽訂了一項為期10年的協(xié)議，對可穿戴醫(yī)療設(shè)備新技術(shù)進行深入研究。Maxim已經(jīng)與美國一所大學(xué)簽訂了為期十年的醫(yī)療可穿戴技術(shù)協(xié)議。

發(fā)表于：1/8/2021

TDK InWheelSense 能量收集模塊助力自動駕駛更安全更舒適

InWheelSense?是一個多方位的發(fā)電和傳感解決方案，可安裝在汽車車輪上，將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)化為壓電電能，并在車輪這種供電非常困難的惡劣環(huán)境中進行無電池傳感以及數(shù)據(jù)采集和傳輸。該模塊能夠?qū)崟r感測路面狀況、車輪定位、輪胎壓力和其他狀況，并可與路邊基礎(chǔ)設(shè)施連接，幫助實現(xiàn)智能移動出行。InWheelSense是一個自給自足的全包式技術(shù)平臺，具有動力、傳感和連接功能，這些全部包含在車輪中，這將有助于提高下一代自動駕駛汽車和智能交通場景的安全性和舒適性。

發(fā)表于：1/8/2021

在車輛中整合傳感器要考慮的6件事

　　實現(xiàn)先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛車（AV）的感測技術(shù)時，可能永遠不會存在一種最有效的方法，因為每一家汽車制造商都會依據(jù)六項基本因素，決定如何以其獨特方法將傳感器整合至未來的車輛中。在 AutoSens Brussels 2020 在線會議閉幕前的一場專題討論，業(yè)界專家們就如何正確搭配使用各種傳感器，以及如何確保設(shè)計不至于損害安全性進行了討論。

發(fā)表于：1/3/2021

NDT出席2020年直投基金合伙人年會，展示柔性MEMS壓感觸控創(chuàng)新生態(tài)成果

國家級高新技術(shù)企業(yè)——深圳紐迪瑞科技開發(fā)有限公司（下文簡稱“紐迪瑞科技”或“NDT”）近日出席中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新基金2020年直投基金合伙人年會，紐迪瑞科技/NDT創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李灝博士向來自國家及北京市引導(dǎo)基金與各類金融機構(gòu)的百余位參會嘉賓，分享了紐迪瑞科技在人機/物機交互領(lǐng)域的獨有技術(shù)以及廣泛、創(chuàng)新的應(yīng)用前景與市場潛力，共同探討如何構(gòu)建科技創(chuàng)新生態(tài)、迎接科技創(chuàng)新未來。

發(fā)表于：1/2/2021

艾邁斯半導(dǎo)體的先進聽覺增強技術(shù)為Nuheara新款智能耳塞帶來更出色的聽覺享受

中國，2020年12月21日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，其主動降噪（ANC）芯片技術(shù)為Nuheara“全球先進的耳塞”——新款I(lǐng)Qbuds2 MAX產(chǎn)品提供個性化的降噪。

發(fā)表于：12/27/2020