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ADAS讓智慧交通和自動(dòng)駕駛未來可期

　道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。在我國，每年均有26萬人于交通事故中喪生，這意味著每天都有700人因車禍離世。而在全球，每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達(dá)2306 億美元。數(shù)據(jù)表明，其中94%的交通事故由人為錯(cuò)誤產(chǎn)生。基于這些洞察，從高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）入手，以安全為指導(dǎo)方針，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和開放的發(fā)展方向，深挖交通數(shù)據(jù)紅利，打造智慧交通，終將能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

發(fā)表于：5/25/2020

關(guān)于汽車電子上多傳感器平臺的設(shè)計(jì)參考

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的多傳感器平臺參考設(shè)計(jì)為合格的開發(fā)人員提供了一個(gè)功能齊全的評估平臺，便于進(jìn)行主要面向汽車行業(yè)的ADAS應(yīng)用的測試和開發(fā)。D3還提供模塊化系統(tǒng)（SOM）解決方案，其中包含可與此參考設(shè)計(jì)配合使用的ADAS嵌入式處理器（例如TDA3x）。

發(fā)表于：5/25/2020

歐司朗超緊湊型紅外 LED 成就汽車內(nèi)部手勢控制

當(dāng)前，汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)在發(fā)生翻天覆地的變化。顯示屏日漸變大，手動(dòng)控件數(shù)量越來越少，定制照明方案營造出舒適的車內(nèi)氛圍。高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和先前為移動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)的技術(shù)（如面部識別、眼動(dòng)追蹤或手勢感應(yīng)）正越來越多地用于汽車領(lǐng)域。這些技術(shù)都是建立在紅外光的基礎(chǔ)上。所需元件越小、功能越強(qiáng)，就越容易集成到復(fù)雜設(shè)計(jì)中。歐司朗 Oslon Piccolo 紅外 LED (IRED) 極其緊湊，小小封裝內(nèi)蘊(yùn)含強(qiáng)大功能，是客戶的理想選擇。

發(fā)表于：5/24/2020

激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，現(xiàn)代3D激光雷達(dá)傳感器結(jié)合了高橫向/縱向和徑向分辨率，是L4和L5自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵部件。

發(fā)表于：5/24/2020

貿(mào)澤電子備貨適用于工業(yè)系統(tǒng)的 Analog Devices ADcmXL1021-1振動(dòng)傳感器

2020年5月21日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices, Inc.的ADcmXL1021-1振動(dòng)傳感器。ADcmXL1021-1模塊采用Analog Devices的微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 傳感器技術(shù)，提供完整的傳感器系統(tǒng)，能監(jiān)測潛在的機(jī)械疲勞和故障的早期跡象，特別適用于工業(yè)和交通運(yùn)輸設(shè)備，有助于降低維修成本，維持高生產(chǎn)力。

發(fā)表于：5/21/2020

了解您的傳感器：使建筑物更加智能

商業(yè)建筑需要消耗大量能源以提供其中住戶需求的服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電力至少占建筑物能耗的60％，但并非所有能源都得到了有效利用。例如，即使走廊和公共場所沒有人在場，這些區(qū)域也可能處于長時(shí)間照明的明亮狀態(tài)。辦公大樓的供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)通常占總能耗的40％左右，為了確保不浪費(fèi)能源，需要大規(guī)模采用智能技術(shù)。

發(fā)表于：5/19/2020

緊握物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新脈搏，賦能“全天候”物聯(lián)應(yīng)用

2020年5月18日，中國上海 — 技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（上海）電子科技有限公司（SmartSens）近日正式發(fā)布首款針對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的CMOS圖像傳感器（CIS）產(chǎn)品——SC210IoT。

發(fā)表于：5/18/2020

實(shí)現(xiàn)高級自動(dòng)駕駛，一定要用激光雷達(dá)嗎？

?L3 級自動(dòng)駕駛的喧囂剛剛隨著奧迪的 “退賽”而暫入低潮，L4 級的呼聲已開始高漲起來。近日，以“汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”自居的沃爾沃宣布，直接越過 L3 級而跨入 L4 級自動(dòng)駕駛的研發(fā)，并計(jì)劃在 2 年內(nèi)實(shí)現(xiàn) L4 車型的量產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào) L4 車型一定要使用激光雷達(dá)。

發(fā)表于：5/18/2020

特殊時(shí)期下額溫槍的暴利，熱點(diǎn)堆傳感器應(yīng)用分析

2020 年的春天，注定會成為這一代地球村村民記憶中難以忘記的一個(gè)時(shí)期。隨著新冠病毒在全球范圍內(nèi)的肆虐，非接觸式的額溫槍 / 耳溫槍的需求一下子被引爆。在二月初，由于供需缺口巨大，原本一把幾十元的額溫槍被炒到 500 到 600 元人民幣的價(jià)格。巨大的利益也吸引了很多原本非醫(yī)用額溫槍和耳溫槍的電子行業(yè)生產(chǎn)商快速參與進(jìn)來，從而帶動(dòng)了額溫槍內(nèi)部元器件價(jià)格的暴漲。熱電堆傳感器，作為額溫槍的核心器件，其價(jià)格也從不到 10 元人民幣一路上漲至 110 元以上。額溫槍相關(guān)產(chǎn)業(yè)，在這個(gè)特殊時(shí)期名副其實(shí)地成為暴利行業(yè)。

發(fā)表于：5/18/2020

汽車級MEMS振蕩器或?qū)砀锩酝黄?/a>

新技術(shù)取代成熟技術(shù)通常能夠帶來功能上的突破。在過去的50多年里，半導(dǎo)體行業(yè)一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的價(jià)格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而現(xiàn)如今，汽車應(yīng)用中的數(shù)字電路則對時(shí)序要求非常高，相比過去對于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）振蕩器呈現(xiàn)出極大的需求。本文將討論各類汽車應(yīng)用中出現(xiàn)的這一新興需求，并解釋MEMS與晶振之間的差異。此外，還將介紹一類全新的汽車級MEMS振蕩器，這類振蕩器可滿足大多數(shù)時(shí)間關(guān)鍵型應(yīng)用的需求，并能為所有應(yīng)用帶來更高的可靠性。

發(fā)表于：5/12/2020

瑞薩電子推出符合JEDEC標(biāo)準(zhǔn)的精密溫度傳感器適用于DDR5存儲模塊

2020 年 5 月 7 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出全新精密溫度傳感器TS5111，用于DDR5存儲器模塊以及其它需要精確、實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控的多種應(yīng)用，例如固態(tài)磁盤（SSD）、計(jì)算主板和通信設(shè)備等。符合JEDEC（固態(tài)技術(shù)協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)的全新溫度傳感器使內(nèi)存模塊和其它溫度敏感系統(tǒng)能夠通過實(shí)時(shí)、閉環(huán)的熱管理算法以高效率及可靠性運(yùn)行。

發(fā)表于：5/7/2020

MEMS加速度傳感器在電機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測上的應(yīng)用

隨著工業(yè)4.0深入的推進(jìn)，電機(jī)已經(jīng)成為了工業(yè)生產(chǎn)中最主要的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。電機(jī)在長期運(yùn)行中難免會產(chǎn)生一些故障，如何實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)工作狀態(tài)，及時(shí)診斷出電機(jī)的健康狀況就變得非常重要。研究表明，電機(jī)振動(dòng)信號中包含了大量的電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信息，對電機(jī)振動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測可以有效的判斷電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)故障及時(shí)診斷和預(yù)警，大大降低電機(jī)發(fā)生重大事故的概率，用客戶的話講就是“讓機(jī)器說話”。據(jù)ADI代理商Excelpoint世健公司介紹，世健已經(jīng)為湖南、四川等多個(gè)地區(qū)的鋼鐵、風(fēng)電等客戶搭建了從傳感器到云端的全套系統(tǒng)，目前進(jìn)入前期導(dǎo)入階段。

發(fā)表于：4/23/2020

得益于壓力感應(yīng)解決方案，精確的室內(nèi)定位可挽救數(shù)千人的生命

Bosch Sensortec宣布發(fā)布旗下新一代氣壓傳感器BMP390，可為智能手機(jī)以及可穿戴和耳穿戴設(shè)備中的高度跟蹤功能提供無與倫比的精度。得益于分辨率提高，全新BMP390可測量10厘米以下的高度變化，且精度較上一代傳感器提升50%。精確的高度檢測可在GPS信號無法覆蓋的室內(nèi)實(shí)現(xiàn)定位功能。通過將垂直特定位置添加至現(xiàn)有水平信息中，可使第一響應(yīng)者確定觸發(fā)緊急呼叫的智能手機(jī)用戶的樓層。據(jù)聯(lián)邦通信委員會（FCC）估計(jì)，僅在美國通過添加額外的精準(zhǔn)垂直位置信息，每年就可挽救高達(dá)一萬人的生命[ https://docs.fcc.gov/public/attachments/DOC-360516A1.pdf]。

發(fā)表于：4/22/2020

貿(mào)澤電子開售Analog Devices ADIS16507精密MEMS慣性測量單元

2020年4月20日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices, Inc的ADIS16507精密慣性測量單元 (IMU)。該產(chǎn)品屬于Analog Devices微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) IMU產(chǎn)品線，以簡單且經(jīng)濟(jì)高效的方式，將精確的多軸慣性傳感功能集成到工業(yè)系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用、無人機(jī) (UAV)、智能農(nóng)業(yè)和自動(dòng)駕駛汽車之中。這些器件也適用于正在持續(xù)成長的虛擬現(xiàn)實(shí) (VR) 和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) (AR) 市場。

發(fā)表于：4/20/2020

韋爾股份擬1.2億美元收購Synaptics TDDI業(yè)務(wù)

4月14日晚間，韋爾股份發(fā)布關(guān)于公司增加對外投資及現(xiàn)金收購資產(chǎn)的公告稱，公司于當(dāng)日召開董事會，審議通過了《關(guān)于公司增加對外投資及現(xiàn)金收購資產(chǎn)的議案》，同意公司以現(xiàn)金方式對Creative Legend Investments Ltd.（以下簡稱“標(biāo)的公司”）增資3,400萬元美金，以合計(jì)投資金額8,400萬美元持有標(biāo)的公司70%股權(quán)，并通過標(biāo)的公司收購Synaptics Incorporated（以下簡稱“Synaptics”）基于亞洲地區(qū)的單芯片液晶觸控與顯示驅(qū)動(dòng)集成芯片業(yè)務(wù)（以下簡稱“TDDI業(yè)務(wù)”或“標(biāo)的業(yè)務(wù)”）。

發(fā)表于：4/15/2020