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韓國創(chuàng)企Bitsensing研發(fā)4D雷達(dá)設(shè)備實現(xiàn)更安全的自動駕駛

據(jù)外媒報道，韓國初創(chuàng)公司Bitsensing希望在道路上構(gòu)建一個雷達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施，以提高道路安全，特別是自動駕駛汽車時代的道路安全。該公司研發(fā)了一種雷達(dá)設(shè)備，采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)嵌入傳感器，用于智能監(jiān)控、天氣預(yù)報、自動駕駛和交通管理。

發(fā)表于：11/4/2019

TE Connectivity公布2019財年第四季度及全年財報

　　瑞士沙夫豪森——2019年11月4日——近日，全球連接和傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)TE Connectivity（以下簡稱“TE”）公布了截至2019年9月27日的第四季度及全年財報。

發(fā)表于：11/4/2019

Melexis 推出適用于 ICE 和混合動力汽車 EVAP 系統(tǒng)的獨有相對壓力傳感器 IC

2019 年11 月 1 日，比利時泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出專為測量汽車應(yīng)用中極低壓力的相對壓力傳感器 IC MLX90821。MLX90821 采用最新的 MEMS 技術(shù)，是一款與模擬信號鏈和數(shù)字信號處理技術(shù)緊密集成于同一封裝的系統(tǒng)級封裝解決方案，適用于測量低至 50 mbar 高至 700 mbar 的燃油蒸汽壓力。因此，MLX90821 適用于專為內(nèi)燃機(jī)或混合動力汽車設(shè)計的 EVAP 系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/1/2019

如何借助于無人機(jī)數(shù)據(jù)采集技術(shù)實現(xiàn)BIM模型的建立

2019年對于無人機(jī)來說既是豐收之年，亦是多事之秋。一方面，無人機(jī)的技術(shù)日趨成熟，其性能已經(jīng)達(dá)到了多種行業(yè)的使用門檻，可謂民、軍、商齊歡喜。另一方面，無人機(jī)也帶來了擾航、噪聲、侵犯隱私等問題。

發(fā)表于：10/30/2019

自動駕駛這些事你知道多少

自動駕駛目前仍然有大量的技術(shù)障礙和立法障礙需要克服，車企們推出自動駕駛汽車的日期大多是“未知”。

發(fā)表于：10/30/2019

Bourns推出微型化可復(fù)位溫度保護(hù)器（TCO）

推出新系列的微型化可復(fù)位溫度保護(hù)器組件。該組件專為鋰聚合物電池和方形鋰電池的過熱和過流保護(hù)而設(shè)計。 Bourns®Model CB 系列乃是新一代軸向引腳設(shè)計 TCO 組件產(chǎn)品，幾乎可以瞬時控制異常過大電流，直至達(dá)到額定極限。與 Bourns 既有且在市場上非常成功的 NR 系列相比, 新一代面積縮小 26％以上，但具有相同的電流承載能力量。該組件高度僅為 0.8 mm，機(jī)身寬度為 2.5 mm，非常適合智能手機(jī)和便攜式電子產(chǎn)品中的小型電池，但其高電流承載能力亦成為下一代筆記本計算機(jī)和平板計算機(jī)電池的理想選擇。

發(fā)表于：10/29/2019

現(xiàn)代摩比斯研發(fā)汽車安全裝置集成模塊保護(hù)乘客安全

　　據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下零部件子公司現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布，已經(jīng)研發(fā)出一種新安全技術(shù)，能夠通過與自動駕駛傳感器相互作用，保護(hù)乘客的安全。該裝置稱為“安全裝置集成控制模塊”（Safety Integrated Control Module），可確保在操作汽車安全裝置時提高效率和安全性。

發(fā)表于：10/29/2019

FLXT改進(jìn)汽車座椅傳感器可以區(qū)分座椅上的物體是人還是物

　　據(jù)外媒報道，最近，F(xiàn)lexpoint Sensor Systems（FLXT）公司改進(jìn)了其已經(jīng)獲得專利的乘員分類傳感器（Occupant Classification Sensor）或稱座椅傳感器（Seat Sensor）?，F(xiàn)在，汽車行業(yè)以及消費者都要需要更好、更直觀的安全氣囊傳感器，以適用于無人駕駛汽車等當(dāng)今道路上所有的車輛。

發(fā)表于：10/29/2019

三菱電機(jī)的自助傳感技術(shù)有多牛？精準(zhǔn)檢測車輛周圍

據(jù)外媒報道，三菱電機(jī)（Mitsubishi Electric）展示最新版本的 xAUTO。該展示車輛融合了三菱電機(jī)的自動駕駛前沿技術(shù)，能夠在沒有高清地圖的道路上自動駕駛，并在室內(nèi)外自動泊車。

發(fā)表于：10/29/2019

物聯(lián)網(wǎng)時代傳感器低成本化發(fā)展的思考

　　物聯(lián)網(wǎng)是全球信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢之一，也是我國“十二五”規(guī)劃的重點發(fā)展方向。目前，國家正在大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，2010到2015年為物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入期，在主導(dǎo)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)物物互聯(lián)；2015年到2020年為成長期，物聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)半智能化；2020年之后為發(fā)展期，物聯(lián)網(wǎng)將全面實現(xiàn)智能化。2015年的市場規(guī)模就超過2000億元，預(yù)計到2025年將達(dá)到7 500億元，年增長率超過30%，市場前景將超過計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊等市場。

發(fā)表于：10/29/2019

決定藍(lán)牙傳輸范圍的三項關(guān)鍵因素

　　等線由于藍(lán)牙解決方案可以根據(jù)用途定制，因此開發(fā)者們可通過藍(lán)牙開發(fā)出最符合其目標(biāo)用途需求的創(chuàng)新方案。盡管音頻傳輸與可穿戴設(shè)備等最廣為人知的藍(lán)牙應(yīng)用都只需要短距離連接，但這并不是因為藍(lán)牙天生的有效距離有限。藍(lán)牙是一項十分靈活的無線連接技術(shù)，它既能用于精度達(dá)到米級以內(nèi)的應(yīng)用，也能保持穩(wěn)定連接且通信距離超過一公里。然而，在確定遠(yuǎn)距離連接的信號范圍與穩(wěn)定性時，需要考慮多種因素。

發(fā)表于：10/29/2019

利用探地雷達(dá)，自動停車技術(shù)將提前實現(xiàn)

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)不久前推出了一種最新的“Smart Summon”自動停車/召喚車輛功能，雖然這可能只是個噱頭，但其他車廠顯然認(rèn)為這種能讓駕駛?cè)送高^智能型手機(jī)在遠(yuǎn)程把停在某處的車子叫來的點子很酷，事實上他們也在想方設(shè)法超越Elon Musk

發(fā)表于：10/29/2019

艾邁斯半導(dǎo)體新款高靈敏度光學(xué)傳感器可以消除閃變偽影，為智能手機(jī)拍攝提供無閃爍條紋、無失真的照片和視頻

　　摘要：新推出的TCS3408使智能手機(jī)攝像頭圖像系統(tǒng)在所有光照條件下，都能準(zhǔn)確測量和消除環(huán)境光閃變

發(fā)表于：10/28/2019

無人機(jī)遙感怎樣幫助我們治水

臨安山高水長，草木崢嶸，境內(nèi)有兩座國家級自然保護(hù)區(qū)。全域河道總長3700公里，有大小山塘水庫1264余座。它還是國家級生態(tài)市、國家森林城市、國家園林城市，是太湖、錢塘江兩大水系的源頭。

發(fā)表于：10/25/2019

無人機(jī)怎樣融入到水利行業(yè)當(dāng)中去

近年來，水資源污染越來越嚴(yán)重。目前我國水質(zhì)監(jiān)測主要依靠人工監(jiān)測和無人船監(jiān)測，人工監(jiān)測需要實地采樣，周期很長且需要消耗大量人力物力。目前最新出現(xiàn)的水質(zhì)監(jiān)測船也有一定缺陷，如在水面收到嚴(yán)重污染或有大量漂浮物使無人船會受到阻礙和污染，但基于無人機(jī)技術(shù)的水質(zhì)監(jiān)測采樣，較好的彌補(bǔ)了上述缺陷，且有助于水質(zhì)監(jiān)理的高效化和精確化，提高了水質(zhì)監(jiān)測的信息化水平，并最終達(dá)到水質(zhì)監(jiān)理監(jiān)測自動化、信息化和現(xiàn)代化的目的

發(fā)表于：10/25/2019