MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 浪潮攜手環(huán)球儀器以FuzionOF組裝機(jī)突破異型組裝挑戰(zhàn) 浪潮集團(tuán)是全球增長(zhǎng)速度最快的服務(wù)器生產(chǎn)商，銷量穩(wěn)占全球前三及中國(guó)第一的位置。該公司在蘇州的高端服務(wù)器主板研發(fā)及生產(chǎn)基地剛剛落成，選購(gòu)了環(huán)球儀器FuzionOF?異型組裝機(jī)，來處理面積特大及特重的基底板，與及自動(dòng)化超大及異型組件的組裝，大大提升良率及加快進(jìn)入量產(chǎn)。 發(fā)表于：10/23/2019 1200萬像素SmartScan R12藍(lán)光掃描系統(tǒng)全新上市 ?？怂箍礢martScan系列藍(lán)光掃描系統(tǒng)擁有微結(jié)構(gòu)光柵投影技術(shù)，能夠?yàn)閽呙枞蝿?wù)提供更高的精度和更好的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)。SmartScan掃描系統(tǒng)，也因其多功能性和便攜性而備受市場(chǎng)贊譽(yù)。 發(fā)表于：10/23/2019 稱重傳感器用于避免公路橋梁發(fā)生車輛超重坍塌事故 10月10日晚上約18：10，江蘇無錫市312國(guó)道上海方向錫港路上跨橋高架橋突然坍塌?？鐦蛟抑袠蚰┪驳能囕v，后面的車輛被擋住。過往車輛的行車記錄儀記錄了事件發(fā)生的經(jīng)過。屏幕顯示一些車輛從橋上左轉(zhuǎn)到行車道，整個(gè)橋面立即掉落，許多車輛被壓下。 發(fā)表于：10/23/2019 全球首架大集成航空物探遙感調(diào)查飛機(jī)投入使用 該機(jī)是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場(chǎng)、航空攝影、高光譜遙感等于一體的大集成航空物探遙感綜合測(cè)量平臺(tái)，在航空物探、航空遙感調(diào)查等方面性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 發(fā)表于：10/22/2019 波音隱瞞737MAX飛機(jī)存在嚴(yán)重問題，2016年通信記錄曝光！ 如果聯(lián)邦航空局技術(shù)人員完全了解“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”，可能會(huì)避免空難的發(fā)生。 發(fā)表于：10/22/2019 車規(guī)級(jí)氮化鎵場(chǎng)效應(yīng)晶體管（15 V 的EPC2216）使得ToF激光雷達(dá)系統(tǒng)“看得”更清晰 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）的車規(guī)級(jí)并通過AEC Q101認(rèn)證的氮化鎵晶體管系列增添全新成員——經(jīng)過優(yōu)化的15 V EPC2216，實(shí)現(xiàn)了不昂貴的高性能激光雷達(dá)系統(tǒng)。 發(fā)表于：10/22/2019 這兩款全新工業(yè)級(jí)CMOS圖像傳感器，有哪些技術(shù)看點(diǎn)？ SC2310T與SC4210T這兩款產(chǎn)品兼具思特威科技獨(dú)特的像素技術(shù)與業(yè)界領(lǐng)先的工作溫度范圍，能夠?yàn)閻毫庸ぷ鳝h(huán)境中的應(yīng)用提供超低光照條件下的極佳成像性能，以及高達(dá)100db的動(dòng)態(tài)范圍。 發(fā)表于：10/22/2019 基于智能傳感識(shí)別技術(shù)的大型變電站 電纜溝溫濕度及危險(xiǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)研究 通過運(yùn)用溫濕度傳感器識(shí)別技術(shù)，搭建一套基于溫濕度、危險(xiǎn)氣體等各種傳感器和遠(yuǎn)程控制動(dòng)作機(jī)構(gòu)的電力電纜管道廊體復(fù)雜綜合環(huán)境采集監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。通過該采集監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)識(shí)別監(jiān)測(cè)電纜溝通道內(nèi)復(fù)雜環(huán)境及相關(guān)電力設(shè)備的第一手原始數(shù)據(jù)，以便于特高壓變電站一線基層作業(yè)人員、中層管理人員和高層領(lǐng)導(dǎo)可實(shí)時(shí)掌握重點(diǎn)電力物資設(shè)備運(yùn)行情況，提前獲取預(yù)警信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理電力電網(wǎng)設(shè)備隱患。 發(fā)表于：10/22/2019 軟件定義界面 顯通科技解鎖智能人機(jī)交互 日前，軟件定義智能表面交互領(lǐng)域的先行者顯通科技宣布推出全新SurfaceWave處理器和手勢(shì)引擎。該公司的超聲波高精度觸摸平臺(tái)讓手機(jī)、可穿戴設(shè)備等智能設(shè)備廠商突破現(xiàn)有的物理按鍵和觸摸屏的操控方案，創(chuàng)建可由軟件定義的智能互動(dòng)界面。 發(fā)表于：10/22/2019 伺服控制原點(diǎn)回歸的必要性 所謂定位，就是要讓伺服電機(jī)走到一個(gè)確定的位置。這個(gè)位置可以是增量式的，也可以是絕對(duì)式的。打個(gè)比方，我們現(xiàn)在在路上，我們要往前走10米，相當(dāng)于我們的位置要往前增加十米，這個(gè)十米就是一個(gè)位置增量。 發(fā)表于：10/21/2019 松下將發(fā)布用于工業(yè)控制的機(jī)器傳感單元 松下宣布開發(fā)出了面向工業(yè)機(jī)器人及服務(wù)機(jī)器人等的行走控制及姿勢(shì)控制用途的“動(dòng)作傳感單元”。通過配備采用硅MEMS檢測(cè)元件的陀螺儀傳感器及加速度傳感器，并導(dǎo)入自主開發(fā)的算法，實(shí)現(xiàn)了高精度的姿勢(shì)信息及位置信息檢測(cè)。預(yù)定2016年底開始樣品供貨。 發(fā)表于：10/21/2019 顯通科技發(fā)布SurfaceWave超聲波平臺(tái) 讓任何表面和材質(zhì)實(shí)現(xiàn)互動(dòng) 軟件定義智能表面交互領(lǐng)域的先行者顯通科技今天宣布推出全新SurfaceWave處理器和手勢(shì)引擎。該公司的超聲波高精度觸摸平臺(tái)讓手機(jī)、可穿戴設(shè)備等智能設(shè)備廠商突破現(xiàn)有的物理按鍵和觸摸屏的操控方案，創(chuàng)建可由軟件定義的智能互動(dòng)界面。通過與手勢(shì)引擎處理器配合使用，顯通科技能夠從大量的復(fù)雜手勢(shì)中進(jìn)行識(shí)別、區(qū)分和學(xué)習(xí)，所處理的復(fù)雜手勢(shì)之多遠(yuǎn)超以往的任何觸摸技術(shù)。顯通科技的這一技術(shù)從今天開始正式面向移動(dòng)設(shè)備制造商推出，能與任何設(shè)備形狀或表面材料輕松集成。 發(fā)表于：10/21/2019 波音公司飛行控制系統(tǒng)的問題是造成兩架波音737Max墜機(jī)的關(guān)鍵問題 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音公司隱瞞了2016年員工之間關(guān)于飛行控制系統(tǒng)的“相關(guān)”信息，這些信息與兩架波音737Max墜機(jī)有關(guān)。相關(guān)信息披露，可能會(huì)為波音公司遭全球停飛的737Max機(jī)型再蒙上陰影。 發(fā)表于：10/21/2019 警用無人機(jī)持續(xù)釋放增長(zhǎng)空間，需加強(qiáng)飛手培訓(xùn) 隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了快速崛起，在易操作、高靈活、低成本等優(yōu)勢(shì)的加持下，越來越多不同類型和應(yīng)用的無人機(jī)開始頻繁出現(xiàn)在我們生產(chǎn)與生活之中。其中，就包括警用無人機(jī)。 發(fā)表于：10/21/2019 警用無人機(jī)持續(xù)釋放增長(zhǎng)空間，需加強(qiáng)飛手培訓(xùn) 隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了快速崛起，在易操作、高靈活、低成本等優(yōu)勢(shì)的加持下，越來越多不同類型和應(yīng)用的無人機(jī)開始頻繁出現(xiàn)在我們生產(chǎn)與生活之中。其中，就包括警用無人機(jī)。 發(fā)表于：10/21/2019 ?…54555657585960616263…?
