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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

英飛凌GaN解決方案賦能歐姆龍V2X充電系統(tǒng)

【2024年2月28日，德國(guó)慕尼黑和日本東京訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體制造商兼領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）宣布與社會(huì)系統(tǒng)技術(shù)的先鋒企業(yè)——?dú)W姆龍社會(huì)解決方案公司（OMRON Social Solution）建立合作關(guān)系。

發(fā)表于：2/28/2024

天合儲(chǔ)能與國(guó)際能源巨頭Low Carbon強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

天合儲(chǔ)能與國(guó)際知名獨(dú)立發(fā)電商 Low Carbon公司簽訂190MW液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)供貨協(xié)議,為其在英國(guó)當(dāng)?shù)靥峁㏕rinaStorage Elementa在內(nèi)的儲(chǔ)能系統(tǒng)和解決方案。該項(xiàng)目落成后,將提升各發(fā)電廠(chǎng)的峰谷套利及其他輔助服務(wù)收益,加速新型電力系統(tǒng)的變革。

發(fā)表于：2/28/2024

天合儲(chǔ)能助力開(kāi)辟分布式光儲(chǔ)新型商業(yè)模式

天合光能發(fā)揮光儲(chǔ)基因優(yōu)勢(shì),以技術(shù)迭代推動(dòng)光儲(chǔ)系統(tǒng)成本降低,依托 “高效組件+柔性支架+儲(chǔ)能系統(tǒng)”三輪驅(qū)動(dòng),推出多種分布式場(chǎng)景產(chǎn)品組合,覆蓋全景應(yīng)用解決方案。做到“主動(dòng)”充儲(chǔ)利用太陽(yáng)能資源,合理干預(yù)電網(wǎng)曲線(xiàn),基于共享儲(chǔ)能建設(shè),增加分布式光儲(chǔ)應(yīng)用的“主觀(guān)能動(dòng)性”,有效提升光伏穩(wěn)定性、電網(wǎng)友好性和消納能力。

發(fā)表于：2/28/2024

無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)：通過(guò)提高電池性能延長(zhǎng)使用壽命和提升成本價(jià)值

　　乘用車(chē)和商用車(chē)的電氣化正在步入市場(chǎng)滲透的新階段。從技術(shù)可行性論證轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)高端優(yōu)質(zhì)汽車(chē)，這種轉(zhuǎn)變是顯而易見(jiàn)的。技術(shù)商業(yè)化為我們帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更實(shí)惠的汽車(chē)。

發(fā)表于：2/26/2024

全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)

全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)：12分鐘可充80%電量續(xù)航超1000km 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線(xiàn)已正式投產(chǎn)。

發(fā)表于：2/23/2024

電動(dòng)汽車(chē)（EV）雙向供電：實(shí)用且創(chuàng)新的電源模塊使用機(jī)會(huì)

雙向電源轉(zhuǎn)換為所有電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)特的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。這一概念與圍繞電氣化的密集研發(fā)工作相結(jié)合，帶來(lái)了實(shí)用且創(chuàng)新的應(yīng)用場(chǎng)景。

發(fā)表于：2/22/2024

便攜式XRF能譜儀中鋰離子電池恒壓轉(zhuǎn)換器的研究

便攜式XRF能譜儀采用鋰離子電池供電，鋰離子電池放電過(guò)程中，輸出電壓隨時(shí)間逐漸減小，影響能譜儀檢測(cè)結(jié)果。為消除該不利影響，采用Buck-Boost拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，基于LTC3789設(shè)計(jì)寬輸入范圍、高轉(zhuǎn)換效率的恒壓轉(zhuǎn)換器，將鋰離子電池轉(zhuǎn)換為恒電壓輸出。詳細(xì)介紹了恒壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)過(guò)程，并對(duì)其功能和效率進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明：該恒壓轉(zhuǎn)換器輸出電壓穩(wěn)定，轉(zhuǎn)換效率高，滿(mǎn)足使用要求。

發(fā)表于：2/20/2024

寧德時(shí)代揭秘小米SU7麒麟電池

寧德時(shí)代揭秘小米SU7麒麟電池：電芯泄壓閥和極柱同時(shí)倒置，量產(chǎn)車(chē)型首次

發(fā)表于：2/20/2024

1月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量 32.3GWh 同比增長(zhǎng) 100.2%

1 月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量 32.3GWh 同比增長(zhǎng) 100.2%，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航位列前三

發(fā)表于：2/8/2024

Qi2無(wú)線(xiàn)充電今年或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)

近幾年手機(jī)廠(chǎng)商有線(xiàn)快速充電方面的發(fā)展可謂是一日千里，千元機(jī)都用上 60W 快充，旗艦機(jī)型更是普及 100W 快充。與此同時(shí)，無(wú)線(xiàn)快充技術(shù)也在進(jìn)化，不少智能手機(jī)已經(jīng)支持 50W 無(wú)線(xiàn)快充。但要論智能手機(jī)等便攜移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域無(wú)線(xiàn)快充的通用標(biāo)準(zhǔn)，還得看無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，簡(jiǎn)稱(chēng) WPC）推出的 Qi 2.0，今年就會(huì)有不少采用該標(biāo)準(zhǔn)的充電產(chǎn)品上市。

發(fā)表于：2/2/2024