頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經(jīng)過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 英飛凌與安克聯(lián)合成立創(chuàng)新應用中心，攜手發(fā)力PD快充 【2024年1月25日，德國慕尼黑和中國深圳訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布其與全球充電技術領域的領導者安克創(chuàng)新(Anker Innovations) 在深圳聯(lián)合成立創(chuàng)新應用中心。該創(chuàng)新應用中心全面投入運營之后，將為開發(fā)能夠減少二氧化碳排放的高能效充電解決方案鋪平道路，從而推動低碳化進程。 發(fā)表于：1/25/2024 ProLogium開設全球首家千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠 ProLogium開設全球首家千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠 固態(tài)電池一直被認為是下一個十年的技術，如今似乎正在加速到來。相比鋰離子電池，固態(tài)電池能提供更大的續(xù)航里程、更快的充電速度、更長的生命周期、更高的安全性、更低的供應鏈風險和更強的回收潛力。 發(fā)表于：1/25/2024 美研究機構研制新型鋰電池5分鐘充滿 美國康奈爾大學科學家研制出一款新型鋰電池，可在5分鐘內(nèi)完成充電，速度快于市場上其他同類電池，且歷經(jīng)數(shù)千次充放電循環(huán)后仍能保持性能穩(wěn)定，有望緩解電動車駕駛員的“里程焦慮”。相關論文發(fā)表于最新一期《焦耳》雜志。 鋰離子電池是目前最受歡迎的為電動汽車和智能手機供電的方式之一。鋰電池重量輕、可靠且相對節(jié)能，但它們往往需要數(shù)小時才能完成充電，而且缺乏處理大電涌的能力。在最新研究中，科學家們確定了一種獨特的銦陽極材料，它可與鋰離子電池內(nèi)的陰極材料有效配對。在此基礎上，他們制造出了一種能在5分鐘快速完成充電且緩慢放電的電池。 發(fā)表于：1/25/2024 比亞迪獲制氫電解槽專利 比亞迪獲制氫電解槽專利 2024年綠氫項目有望密集開工 發(fā)表于：1/25/2024 英飛凌推出新一代 ZVS 反激式轉(zhuǎn)換器芯片組 【2024年1月24日，德國慕尼黑訊】隨著USB-C電源傳輸（PD）充電技術的日益普及，整個消費市場對兼容性強的充電器的需求也在增加。如今，用戶需要功能強大而又設計緊湊的適配器。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的次級側(cè)受控ZVS反激式轉(zhuǎn)換器芯片組 EZ-PD? PAG2可以滿足這一需求。 發(fā)表于：1/24/2024 Littelfuse推出用于電動汽車鋰離子電池組的先進過溫檢測解決方案 芝加哥2024年1月24日訊--Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS)是一家工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司隆重推出突破性超溫檢測平臺TTape?，用于改善鋰離子電池系統(tǒng)的管理。 憑借其創(chuàng)新功能和無與倫比的優(yōu)勢，TTape可幫助汽車系統(tǒng)有效控制電池過早老化，同時降低與熱失控事故相關的風險。 發(fā)表于：1/24/2024 寧夏首座華為全液冷超充示范站啟用 據(jù)寧夏交投官方介紹，日前寧夏首座全液冷超充充電站在寧夏交投高速公路管理有限公司北京東路收費站正式落成并投入使用。 據(jù)悉，該充電站引進的是華為超快充終端，液冷超充終端最大輸出功率 600kW，最快接近 " 一秒一公里 " 極速補能。 發(fā)表于：1/24/2024 2023年全國新增公共充電樁93萬個 日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱：2023 年全年，我國新增公共充電樁 93 萬個，公共充電樁保有量與去年同期相比增速達到了 51%； 私有充電樁較 2022 年年底新增 245.7 萬個，私有充電樁保有量同比增長 69%。 其中，2023 年廣東省公共充電樁數(shù)量新增 18 萬個，排名全國第一，浙江去年新增公樁數(shù)量達到 9.7 萬個，江蘇去年新增 8.8 萬個。這也意味著當?shù)爻潆娀A設施規(guī)模已經(jīng)足夠龐大。 發(fā)表于：1/23/2024 日本首次登陸月表卻遭電源問題 ·日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）空間與航天科學研究所所長Hitoshi Kuninaka對日本登月的表現(xiàn)評價稱，“滿分100分，我給60分，我們勉強通過了測試。” ·SLIM可能在著陸過程中翻滾，使其太陽能電池無法面向太陽。JAXA官員表示，如果陽光能到達太陽能電池，SLIM就有可能復活。隨著未來幾周太陽角度變化，太陽能電池板可能會開始發(fā)電。 發(fā)表于：1/23/2024 哈佛大學固態(tài)電池新突破：10分鐘滿電！ 哈佛大學固態(tài)電池新突破：10分鐘滿電！ 發(fā)表于：1/22/2024 ?…39404142434445464748…?
