頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 LDO 基礎(chǔ)知識(shí)：噪聲 - 降噪引腳如何提高系統(tǒng)性能 在“LDO基礎(chǔ)知識(shí)：電源抑制比”一文中，Aaron Paxton討論了使用低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 來過濾開關(guān)模式電源產(chǎn)生的紋波電壓。然而，這并不是實(shí)現(xiàn)清潔直流電源的唯一考慮因素。由于LDO是電子器件，因此它們會(huì)自行產(chǎn)生一定量的噪聲。選擇低噪聲LDO并采取措施來降低內(nèi)部噪聲對(duì)于生成不會(huì)影響系統(tǒng)性能的清潔電源軌而言不可或缺。 發(fā)表于：4/19/2022 意法半導(dǎo)體發(fā)布50W GaN功率變換器，面向高能效消費(fèi)及工業(yè)級(jí)電源設(shè)計(jì) 2022 年 4 月 7 日，中國——意法半導(dǎo)體 VIPerGaN50能夠簡(jiǎn)化最高50 W的單開關(guān)反激式功率變換器設(shè)計(jì)，并集成一個(gè) 650V 氮化鎵 (GaN) 功率晶體管，使電源的能效和小型化達(dá)到更高水平。 發(fā)表于：4/14/2022 大唐恩智浦DNB1168通過ASIL-D認(rèn)證，為國產(chǎn)車規(guī)級(jí)BMS芯片成長助力 中國北京，2022年4月13日——中國領(lǐng)先的電池管理IC供應(yīng)商大唐恩智浦宣布，旗下汽車電芯監(jiān)測(cè)芯片DNB1168已通過ISO 26262：2018 ASIL-D級(jí)認(rèn)證，可幫助新能源汽車廠商構(gòu)建更安全、高效的電池管理系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/14/2022 豪威集團(tuán)發(fā)布緊湊型5V/2A降壓轉(zhuǎn)換器WD10721 近日，全球排名前列的中國半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司豪威集團(tuán)推出5V/2A降壓轉(zhuǎn)換器WD10721。該產(chǎn)品具有高效率、小尺寸、支持輕載模式等特點(diǎn)，適用于手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、固態(tài)驅(qū)動(dòng)器等緊湊型智能設(shè)備。 發(fā)表于：4/13/2022 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于MindMotion產(chǎn)品的低壓無刷電機(jī)應(yīng)用方案 2022年4月12日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于靈動(dòng)微電子（MindMotion）MM32SPIN360C芯片的低壓無刷電機(jī)應(yīng)用方案。 發(fā)表于：4/13/2022 瑞薩電子宣布其無線充電產(chǎn)品被Wacom采用 瑞薩無線充電接收器在輕負(fù)荷下實(shí)現(xiàn)高效率，非常適合低功耗應(yīng)用 發(fā)表于：4/9/2022 ADI公司無線電池管理系統(tǒng)通過頂級(jí)汽車網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證 中國，北京 —2022年4月2日–Analog Devices, Inc.（NASDAQ：ADI）宣布其無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）已通過最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程及管理認(rèn)證。ISO/SAE 21434是針對(duì)汽車整個(gè)生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理新標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運(yùn)營、維護(hù)和報(bào)廢等全生命周期過程。 發(fā)表于：4/2/2022 打造快速又靈活的電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò) 在全球政府致力于追求永續(xù)目標(biāo)的當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)劃到2025年前將投資超過3300億美元推動(dòng)汽車電氣化，電動(dòng)車（EV）轉(zhuǎn)型已是勢(shì)在必行。然而未來當(dāng)小區(qū)中有數(shù)千臺(tái)電動(dòng)車同時(shí)插上插頭充電時(shí)，將會(huì)使得電網(wǎng)面臨前所未有的大量需求。 發(fā)表于：3/31/2022 ADI攜手Gridspertise提升電網(wǎng)數(shù)字化 支持DSO加速能源轉(zhuǎn)型 過去十五年來，ADI和Enel集團(tuán)緊密共同打造智慧電表和電網(wǎng)數(shù)字化解決方案?；诖?，ADI與Gridspertise的合作將透過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)提供更準(zhǔn)確的計(jì)量和監(jiān)控，不僅提升電網(wǎng)可靠性（得益于更快的響應(yīng)時(shí)間）、改善電網(wǎng)彈性、提升客戶服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)還可提升電力公司的營運(yùn)效率、服務(wù)靈活性，加速向潔凈能源轉(zhuǎn)換的進(jìn)程。 發(fā)表于：3/31/2022 借助高能效GaN轉(zhuǎn)換器，提高充電器和適配器設(shè)計(jì)的功率密度 如今，充電器和適配器應(yīng)用最常用的功率轉(zhuǎn)換器拓?fù)涫菧?zhǔn)諧振（QR）反激式拓?fù)?，因?yàn)樗Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制簡(jiǎn)便、物料（BOM）成本較低，并可通過波谷切換工作實(shí)現(xiàn)高能效。然而，與工作頻率密切相關(guān)的開關(guān)損耗和變壓器漏感能量損耗，限制了QR反激式轉(zhuǎn)換器的最大開關(guān)頻率，從而限制了功率密度。 發(fā)表于：3/31/2022 ?…919293949596979899100…?
