航空航天最新文章 “墨子號(hào)”在國際上率先實(shí)現(xiàn)千公里級(jí)量子糾纏分發(fā) 近日，“墨子號(hào)”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星在國際上率先成功實(shí)現(xiàn)了千公里級(jí)的星地雙向量子糾纏分發(fā)。 發(fā)表于：6/22/2017 硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星“慧眼”數(shù)據(jù)接收成功 6月16日，中國科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所所屬中國遙感衛(wèi)星地面站喀什站在第16圈次成功跟蹤、接收到HXMT衛(wèi)星的首軌下行數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：6/22/2017 天舟一號(hào)完成繞飛和第二次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn) 6月19日14時(shí)55分，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船完成與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的繞飛和第二次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。 發(fā)表于：6/22/2017 我國首架中遠(yuǎn)程海上檢測飛機(jī)首飛 覆蓋南海 6月19日國家海洋局首架中遠(yuǎn)程特種海上監(jiān)測飛機(jī)“中國海監(jiān)B-5002”入列國家海洋局南海分局。 發(fā)表于：6/22/2017 火星EDL過程中直接對(duì)地通信性能研究 分析了火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室在進(jìn)入、下降、著陸（EDL）過程中直接對(duì)地通信使用的MFSK信號(hào)及其信號(hào)檢測算法，針對(duì)如何設(shè)置數(shù)據(jù)音頻率間隔以及在不同多普勒動(dòng)態(tài)下如何設(shè)置調(diào)制指數(shù)的問題，利用對(duì)比分析的方法，研究了MFSK調(diào)制指數(shù)、數(shù)據(jù)音頻率間隔以及載波捕獲/跟蹤階段多普勒頻率變化率的大小對(duì)信息解算性能的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，數(shù)據(jù)音頻率間隔對(duì)信息檢測性能影響較小，建議將數(shù)據(jù)音頻率間隔設(shè)為80 Hz；當(dāng)載噪比低于17 dB-Hz時(shí)，調(diào)制指數(shù)應(yīng)設(shè)為45°，否則應(yīng)設(shè)為48°；載波捕獲/跟蹤階段多普勒頻率變化率的大小對(duì)信息檢測性能影響較大，當(dāng)多普勒頻率變化率絕對(duì)值高于500 Hz/s時(shí)，信號(hào)檢測門限會(huì)增加3 dB。 發(fā)表于：6/20/2017 中國量子衛(wèi)星重大突破 搶占世界最前沿 就像是一個(gè)隱喻，來自中國的“墨子號(hào)”量子衛(wèi)星從太空發(fā)出兩道紅色的光，看上去像極了漢字里大寫的“人”字，這幅景象被當(dāng)作“封面”，刊印在6月17日的美國知名學(xué)術(shù)期刊雜志《科學(xué)》上。這一次中國科學(xué)站到了世界面前，而且是挺直腰桿，站在了最前沿。 發(fā)表于：6/19/2017 R&S推出SMA100B模擬信號(hào)發(fā)生器 三大優(yōu)勢立于潮頭 此番，羅德與施瓦茨公司推出SMA100B是對(duì)其SMA100A的升級(jí)替代。Frank-Werner Thuemmler先生說：“雖然SMA100A加SMF100A在中國市場也滿足了客戶需求。但是我們了解到客戶需要更低相位噪聲、大輸出功率、在大功率輸出時(shí)更低的諧波分量，以及更人性化的演示界面，SMA100A還有進(jìn)一步提升的空間。這就是要開發(fā)SMA100B的原因。” 發(fā)表于：6/17/2017 我國成功發(fā)射首顆X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星“慧眼” 2017年6月15日，我國在酒泉用長征四號(hào)乙成功發(fā)射硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星“慧眼”，這是我國首顆大型X射線天文衛(wèi)星，同時(shí)還搭載了國內(nèi)國外3顆小衛(wèi)星。 發(fā)表于：6/16/2017 我國再次成功驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加關(guān)鍵技術(shù) 6月15日18點(diǎn)28分，由中國航天科技集團(tuán)公司抓總研制的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室順利完成第二次“太空加油”任務(wù)。 發(fā)表于：6/16/2017 馬斯克公布詳細(xì)火星殖民計(jì)劃：再等10年將人送上火星 Space X創(chuàng)始人、CEO馬斯克（Elon Musk）在雜志《新太空》（New Space）上公布了火殖民計(jì)劃。 發(fā)表于：6/16/2017 適航證，中國大飛機(jī)的第一關(guān)有多難 在中國的藍(lán)天上飛翔已經(jīng)很難，飛向世界就更難，無法預(yù)測多久才能通過歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空管理局的適航認(rèn)證。 發(fā)表于：6/16/2017 瑞典鷹獅E戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功 14日，JAS-39戰(zhàn)斗機(jī)最新改進(jìn)型“鷹獅E”首飛成功，該機(jī)采用了增大推力的新型發(fā)動(dòng)機(jī)和有源相控陣火控雷達(dá)，與即將首飛的“梟龍”第三批次戰(zhàn)斗機(jī)具有類似的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：6/16/2017 無人機(jī)在電力行業(yè)的現(xiàn)狀與展望 “十二五”期間，我國電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段，規(guī)模已躍居世界首位。目前我國已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng)，分別是南方、西北、華東、華中、華北和東北這六大電網(wǎng)，輸電線路總長度超過了115萬千米，500kV及以上的輸電線路已成為各區(qū)電網(wǎng)輸電主力。我國的國土幅員遼闊，地形也相對(duì)復(fù)雜，丘陵較多、平原較少，加上氣象條件的復(fù)雜多變，給跨區(qū)電網(wǎng)和超高壓輸電線路工程的建設(shè)帶來一定難度，加上建成之后的維護(hù)與保養(yǎng)，僅僅依靠現(xiàn)有的檢查手段和常規(guī)測試并不能滿足高效快速的要求，也不能達(dá)到很好的效果。無人機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，能夠很好的完成電力巡檢和建設(shè)規(guī)劃任務(wù)，自然能得到電力企業(yè)的認(rèn)可及大規(guī)模應(yīng)用。 發(fā)表于：6/16/2017 大疆首款迷你無人機(jī)Spark問世，采用英特爾Movidius先進(jìn)視覺智能技術(shù) 作為一家領(lǐng)先的低功耗計(jì)算機(jī)視覺和嵌入式人工智能提供商，英特爾Movidius為深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“大疆”）最近發(fā)布的首款迷你無人機(jī)Spark提供了視覺智能技術(shù)。 發(fā)表于：6/15/2017 大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20研制紀(jì)實(shí)：鯤鵬起兮 總設(shè)計(jì)師單位由一飛院擔(dān)綱，唐長紅任總設(shè)計(jì)師?！按筮\(yùn)辦”：解放軍總裝備部、國防科工委、空軍、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、一飛院、西飛均設(shè) “大運(yùn)辦”，各級(jí)大運(yùn)辦“一竿子插到底”，保證政令和信息的暢通。 發(fā)表于：6/14/2017 ?…200201202203204205206207208209…?
