航空航天最新文章 諾基亞試驗用無人機檢查基站 優(yōu)化網(wǎng)絡性能 據(jù)美國媒體報道，諾基亞與阿聯(lián)酋綜合電信公司（Du）合作，設計可以幫助該公司測試和分析網(wǎng)絡的無人機。Du是中東最大的電信公司之一，最近與諾基亞共同進行了一次概念論證測試，使用配備了有網(wǎng)絡測試應用的智能手機的無人機。 發(fā)表于：7/10/2015 超音速商務機S-512設計曝光 倫敦飛紐約只需3小時 一家美國航空公司披露了一駕最新型的超音速商務機設計方案，飛機融合了一系列最新技術，其從倫敦飛往紐約大約只需要3小時。該款飛機計劃定于2018年交付使用。 發(fā)表于：7/9/2015 組合導航系統(tǒng)在四旋翼無人機上的實現(xiàn) 針對無人飛行器行業(yè)的快速發(fā)展和導航系統(tǒng)對飛行器的重要性，提出了組合導航系統(tǒng)的融合方案。介紹了捷聯(lián)慣導系統(tǒng)的原理、姿態(tài)算法。通過對慣性傳感器進行誤差標定和補償，利用擴展卡爾曼濾波器建立了INS/GPS組合導航系統(tǒng)。仿真實驗表明，組合導航系統(tǒng)的工作性能要優(yōu)于純慣性導航系統(tǒng)，能夠為飛行器提供較高的導航精度。最后，將這種組合導航系統(tǒng)在四旋翼無人飛行器上進行了實現(xiàn)。 發(fā)表于：7/6/2015 基于改進A*算法的三維航跡規(guī)劃技術研究 A*算法在實現(xiàn)節(jié)點搜索時執(zhí)行的是大空間搜索，該方式在三維空間中對時間和內(nèi)存的消耗都較大。結合無人機的機動性能限制以及飛行任務來改進A*算法，可以達到縮小搜索空間的目的，同時對open表的管理進行改進，以減少擴展節(jié)點排序所花時間，從而整體縮短規(guī)劃所需時間。通過此種方式規(guī)劃出來的航跡能夠最大程度地滿足無人機的機動性能要求，仿真結果表明，此種方式計算速度快且能保證性能接近最優(yōu)。 發(fā)表于：7/6/2015 日本老牌廠商雅馬哈欲借農(nóng)用無人機敲開美歐市場 7月5日消息，據(jù)國外媒體報道，雅馬哈早在上世紀80年代就開發(fā)出了無人機技術。如今，這家日本公司為自己的發(fā)明找到了用武之地：農(nóng)業(yè)。 發(fā)表于：7/6/2015 太陽能飛機連飛100小時跨太平洋 破單飛時長紀錄 世界最大太陽能飛機“陽光動力2號”飛抵南京祿口國際機場。3月9日，“陽光動力2號”從阿布扎比啟程，開始環(huán)游世界之旅，此次飛行旨在向世界展示清潔能源的重要進展。 發(fā)表于：7/6/2015 太陽能飛機第2次嘗試旅途中最長飛行 太陽能飛機開始了其環(huán)游世界的最長飛行期的嘗試，由于惡劣的天氣條件，本月早些時候，從日本起飛后被迫折回，這是第二次嘗試。這架飛機沿其翼展和機身裝有超過17，000太陽能電池。上周日晚從名古屋機場起飛，并已“通過了不歸路”，這表示，若應天氣狀況惡化，機長Andre Borschberg不再有轉身返回日本的選擇。 發(fā)表于：7/3/2015 揭秘中微子：宇宙信使穿透地球來報告什么？ 三個探測器幾乎同時接收到中微子，中微子爆發(fā)歷時少于13秒。中微子具有極強的穿透性，那些中微子是從地球的另一面來的，它們穿透地球，來到了北半球，來到了中微子探測器中。這表明，宇宙深處確實發(fā)生了某種特別的事情…… 發(fā)表于：7/2/2015 一種基于腦機接口的頭盔顯示/瞄準系統(tǒng)設計 傳統(tǒng)的頭盔顯示/瞄準系統(tǒng)通過頭盔瞄準具將傳感器耦合到頭盔瞄準線，由傳感器產(chǎn)生的圖像通過頭盔顯示器顯示給觀察者，從而形成閉環(huán)系統(tǒng)。提出了一種基于腦機接口的頭盔顯示/瞄準系統(tǒng)設計，并給出了系統(tǒng)的工作流程與算法設計。仿真表明，該系統(tǒng)具有較高的目標識別準確率、較快的系統(tǒng)響應速度以及良好的人機交互體驗，具備深入研究的價值。 發(fā)表于：7/1/2015 打造地球-火星“星際互聯(lián)網(wǎng)” 雖然看起來很遙遠，但人類移民火星似乎只是個時間問題，但關鍵在于，火星離地球相距非常遠，如果以后有人生活上去了，如何才能做好跨行星際的互聯(lián)網(wǎng)，尤其是網(wǎng)站部署？ 發(fā)表于：7/1/2015 一種用于加速度計中的五階sigma-delta調制器 采用CHRT 0.35 μm CMOS工藝，設計實現(xiàn)了一種用于加速度計中的單環(huán)五階sigma-delta(ΣΔ)調制器。在MATLAB/Simulink下對調制器進行建模，優(yōu)化參數(shù)實現(xiàn)一個穩(wěn)定的高階系統(tǒng)，利用根軌跡法分析了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。該電路在250 kHz采樣頻率、3.3 V電壓下功耗為3.4 mW。后仿真結果顯示，在1 kHz信號帶寬下信噪比為108.6 dB，有效位數(shù)約為18位，滿足了加速度計對后級高精度調制器的要求。 發(fā)表于：6/30/2015 中國微衛(wèi)星創(chuàng)研制最快紀錄 提高對船舶識別精度 主人公小傳：國防科技大學納星創(chuàng)新團隊中的青年學員群體，以在讀碩士、博士研究生為主，也有少數(shù)本科生，共30多人，平均年齡26歲。他們是我國“天拓”系列微納衛(wèi)星設計研制的骨干力量，被譽為航天領域的一支“新軍”。 發(fā)表于：6/30/2015 意大利推“錘頭”無人機 被贊“空中法拉利” 享有“空中法拉利”美譽的P.180系列飛機是由意大利航空制造商比亞喬航空公司研發(fā)生產(chǎn)的知名度很高的商務機。前不久，美國防務新聞網(wǎng)站的一條消息稱，比亞喬宣布在該型機衍生版“P.180前進II”基礎之上重新設計改裝而來的一款名為P.1HH “錘頭”（Hammerhead）的無人機將首先進入意大利空軍服役。 發(fā)表于：6/30/2015 獵鷹9號墜毀后裝載“進步M-28M”飛船將面臨困難 美國太空探索技術公司(SpaceX)6月28日發(fā)射一枚獵鷹9號火箭執(zhí)行國際空間站貨運補給任務，火箭升空2分半鐘后突然爆炸解體，攜帶約2500公斤補給的貨艙也被炸毀。這是8個月內(nèi)，空間站補給任務第3次失敗。原本計劃的火箭回收著陸試驗也未能進行。 發(fā)表于：6/30/2015 大陸研發(fā)超級“眼睛” 助太空站對接 北京航天飛行控制中心大螢幕顯示，神舟十號與天宮一號對接。 發(fā)表于：6/30/2015 ?…275276277278279280281282283284…?
