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智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)

我們面臨汽車(chē)誕生以來(lái)最大的變局，1886年汽車(chē)誕生之后到現(xiàn)在140年，汽車(chē)大的變革不是太多，前兩次是由于生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)組織，比如流水線的生產(chǎn)和豐田的精益生產(chǎn)改變了汽車(chē)的格局，但是汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、使用沒(méi)有什么變化，但是現(xiàn)在的變化是顛覆性的，不論是底層的架構(gòu)，還是汽車(chē)的邊界，還是汽車(chē)應(yīng)用的形式都發(fā)生了變化。不僅改變汽車(chē)，而且改變?nèi)祟?lèi)出行方式和生活方式，這個(gè)改變是非常深刻的。

發(fā)表于：6/29/2022

特斯拉重新推出增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛

2019年，在升級(jí)FSD Beta功能之后，特斯拉便在美取消了EAP(增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛)的服務(wù)，不過(guò)近日，有海外媒體報(bào)道，特斯拉重新在美國(guó)推出了該功能，售價(jià)6000美元，約合人民幣4萬(wàn)元。

發(fā)表于：6/29/2022

特斯拉大規(guī)模裁員，未來(lái)或?qū)⒗^續(xù)縮減員工數(shù)量

據(jù)鳳凰科技報(bào)道，近日有知情人士稱(chēng)，特斯拉公司關(guān)閉了加州一處設(shè)施，并裁掉了大約200名自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 團(tuán)隊(duì)的員工。

發(fā)表于：6/29/2022

油車(chē)要慌了！特斯拉中國(guó)最新計(jì)劃曝光：燃油車(chē)以舊換新電動(dòng)車(chē)

近日，據(jù)媒體報(bào)道，為了提高特斯拉汽車(chē)在中國(guó)的需求與銷(xiāo)量，特斯拉中國(guó)可能將實(shí)施用燃油車(chē)換純電車(chē)的政策。

發(fā)表于：6/29/2022

歐盟公布燃油車(chē)禁令最晚2035年！多國(guó)反對(duì)

本月初，歐洲議會(huì)6月8日在法國(guó)斯特拉斯堡召開(kāi)會(huì)議，表決通過(guò)了一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案，從2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)，該禁售令包括混合動(dòng)力汽車(chē)。

發(fā)表于：6/29/2022

自動(dòng)駕駛落地蒙陰影，4D成像做錯(cuò)了什么？

給消費(fèi)者的信息很清楚，主動(dòng)駕駛輔助（ADA）并不像想象的那樣先進(jìn)或自動(dòng)化。

發(fā)表于：6/29/2022

百億市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)，車(chē)載SerDes國(guó)產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí)

　　現(xiàn)階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)入落地關(guān)鍵期，體現(xiàn)到整車(chē)上，是越來(lái)越多新車(chē)通過(guò)堆砌高分辨率攝像頭來(lái)滿(mǎn)足智能駕駛時(shí)代對(duì)于環(huán)境感知的高標(biāo)準(zhǔn)，如蔚來(lái)ET7在其所搭載的12個(gè)攝像頭中，11個(gè)為800萬(wàn)像素。而想要滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛高速對(duì)于攝像頭數(shù)據(jù)高速無(wú)延時(shí)無(wú)損傳輸?shù)膰?yán)苛需求，車(chē)載SerDes至關(guān)重要。

發(fā)表于：6/29/2022

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮洶涌，嘉實(shí)多E啟電動(dòng)化變革

　　近年來(lái)，伴隨全球就碳中和達(dá)成共識(shí)，能源變革驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。按照bp公司發(fā)布的《2022年能源展望》預(yù)測(cè)，至2035年，涵蓋了純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)將在全球新車(chē)銷(xiāo)售中的滲透率達(dá)50%-70%，到2050年這一比重還將升至90%。

發(fā)表于：6/29/2022

汽車(chē)芯片是智能汽車(chē)大腦

汽車(chē)芯片是智能汽車(chē)大腦，隨著汽車(chē)越來(lái)越智能化，將會(huì)對(duì)汽車(chē)芯片有著極大的需求量，因此近十年將是智能車(chē)和汽車(chē)芯片的黃金賽道。當(dāng)前主流廠商智能升級(jí)進(jìn)入硬件預(yù)埋的裝備競(jìng)賽階段，具備升級(jí)到 L4/L5能力的硬件系統(tǒng)在后續(xù)新車(chē)中加速裝車(chē)，特斯拉、新勢(shì)力、長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、奔馳、寶馬等幾乎所有車(chē)企都已開(kāi)啟 AI 芯片上車(chē)進(jìn)程。

發(fā)表于：6/29/2022

隨著汽車(chē)電動(dòng)化普及芯片短缺問(wèn)題才變得日益嚴(yán)重

隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的推廣和普及，一臺(tái)車(chē)對(duì)芯片的需求量正在成倍增長(zhǎng)。在新四化普及之前，一臺(tái)車(chē)對(duì)芯片的需求量普遍不超過(guò)300個(gè)(且芯片對(duì)工藝和性能的要求，與應(yīng)用在新四化方面的芯片不在同一個(gè)次元)，而現(xiàn)在，一臺(tái)智能化配置高的傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)型，需要500~700多個(gè)芯片不等(新能源汽車(chē)芯片需求量更多)。正是供給曲線和需求曲線同時(shí)移動(dòng)，芯片短缺問(wèn)題才變得日益嚴(yán)重。

發(fā)表于：6/29/2022

Tactile利用既有的傳感器提升輪胎安全監(jiān)測(cè)

　　車(chē)輛傳感器測(cè)量汽車(chē)的多種功能，但監(jiān)測(cè)關(guān)鍵的輪胎和道路狀況還沒(méi)有成為診斷的一部分。以色列海法的初創(chuàng)公司Tactile Mobility聲稱(chēng)它有相關(guān)的解決方案。

發(fā)表于：6/29/2022

中國(guó)本土品牌車(chē)企飽受芯片短缺的困擾而不得不減少部分車(chē)型的產(chǎn)能

自去年年底開(kāi)始，由于芯片短缺造成的車(chē)企停產(chǎn)事件不斷蔓延，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到缺芯的影響已持續(xù)一年有余。從整車(chē)制造商到零部件企業(yè)，再到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和終端消費(fèi)者均未能幸免，都受到不同程度的影響。其中汽車(chē)領(lǐng)域受到的影響尤為明顯。

發(fā)表于：6/29/2022

汽車(chē)缺芯危機(jī)成為全球供應(yīng)鏈乃至疫情中維持世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的焦點(diǎn)

從2020年底開(kāi)始，缺芯問(wèn)題就成為汽車(chē)行業(yè)的最大挑戰(zhàn)。去年1月以來(lái)，沒(méi)有因此被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)的整車(chē)廠寥寥無(wú)幾。芯片短缺不僅導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)出減少，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本增加，還影響到了依賴(lài)貨運(yùn)卡車(chē)的運(yùn)輸行業(yè)，繼而影響到全球物流成本，甚至還干擾了眾多開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)或者卡車(chē)的科技企業(yè)，汽車(chē)行業(yè)缺芯危機(jī)成為全球供應(yīng)鏈乃至疫情中維持世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的焦點(diǎn)。

發(fā)表于：6/29/2022

地平線獲得一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資，攜手新紅旗邁進(jìn)新征程

　　近日，地平線官宣獲得中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽集團(tuán)”）的戰(zhàn)略投資并完成交割，將用于加強(qiáng)車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片的前瞻技術(shù)研發(fā)以及工程化落地能力的建設(shè)。自成立以來(lái)，地平線獲得了上汽集團(tuán)、廣汽資本、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)資產(chǎn)、比亞迪等眾多車(chē)企資本，以及Intel、SK Hynix、寧德時(shí)代、星宇股份、韋爾股份、舜宇光學(xué)等多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略投資，技術(shù)理念與研發(fā)成果備受行業(yè)認(rèn)可。

發(fā)表于：6/29/2022

新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛要解決的問(wèn)題還有許多

如今，新能源汽車(chē)成為不少人購(gòu)車(chē)的首選。新能源汽車(chē)在使用時(shí)有別于傳統(tǒng)燃油車(chē)，尤其對(duì)于一些剛剛接觸新能源汽車(chē)的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，炎炎夏日駕車(chē)及充電時(shí)應(yīng)該注意些什么?如何降低車(chē)輛故障的發(fā)生率?很多人都知道冬季新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程會(huì)變短。

發(fā)表于：6/29/2022