汽車電子最新文章 國泰君安：車規(guī)級SOC芯片發(fā)展如火如荼 國產(chǎn)廠商望彎道超車 在中國電動車百人會上，寒武紀(89.970, -2.13, -2.31%)行歌執(zhí)行總裁王平提到正在研發(fā)SoC芯片，該芯片采用7nm制程，算力250TOPS。這款芯片預計于2022年推出，于2023H2通過各種車規(guī)的認證，并在車上實現(xiàn)SOP。 發(fā)表于：12/29/2021 大疆自動駕駛專利超270件！車載業(yè)務團隊快速擴張至千人 12月28日，據(jù)中證網(wǎng)報道，大疆車載市場負責人謝闐地在大疆車載體驗交流活動上表示，大疆車載團隊正在快速擴張，團隊人員已達近1000人。 發(fā)表于：12/29/2021 爭當“先鋒” Dirac高保真聽音滲透智能汽車座艙 試想一下，在愛車中打開音響，處處身居“皇帝位”，高音甜、中音準、低音勁...而為你還原一場“音樂會”的，就是擁有領先音頻技術的DSP專家Dirac。 發(fā)表于：12/29/2021 賽赫智能：“中國智造”融入“全球制造”的典型樣本 將時間撥回到十年前，在內(nèi)需及出口的刺激之下，中國汽車產(chǎn)能持續(xù)了多年爆發(fā)式增長，2000年-2009年，中國汽車產(chǎn)量全球排名實現(xiàn)了從第十名到第一名的飛躍式進步。彼時，中國已經(jīng)毫無爭議地成為了“汽車生產(chǎn)大國”。 發(fā)表于：12/29/2021 福瑞泰克攜手中智行 基于車路協(xié)同，引領高階自動駕駛時代新賽點 12月28日， 福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“福瑞泰克”）宣布與中智行科技有限公司（以下簡稱“中智行”）達成戰(zhàn)略合作。雙方將各自發(fā)揮在智能駕駛和車路協(xié)同行業(yè)的資源和優(yōu)勢，共同探索和實現(xiàn)單車智能駕駛、智能車路協(xié)同、智慧交通等領域的本土自動駕駛行業(yè)發(fā)展，合作開發(fā)打造高效、安全，節(jié)能和可量產(chǎn)的基于車路協(xié)同的高度自動駕駛重卡。 發(fā)表于：12/29/2021 思特威閃耀亮相2021 CPSE，同期新品發(fā)布會圓滿落幕！ 技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）以“以芯見非凡，用影像連接未來”為主題亮相第18屆國際社會公共安全博覽會（CPSE）。在活動現(xiàn)場思特威舉行了2021新品發(fā)布會，思特威首席運營官馬偉劍先生帶來精彩的開場發(fā)言，宣布新晉成立汽車芯片部及工業(yè)和新興傳感器部，意在進一步拓展車載、工業(yè)及專業(yè)級機器視覺市場。而后，安防、車載、工業(yè)和新興傳感器三大芯片部負責人也輪番發(fā)布最新的尖端產(chǎn)品，為安防、車載電子以及工業(yè)&機器視覺客戶量身打造智視解決方案，現(xiàn)場座無虛席，氛圍熱烈。 發(fā)表于：12/29/2021 助力實現(xiàn)“雙碳”，新能源汽車還需“跨界協(xié)同” 9月16日，2021世界新能源汽車大會在海南國際會展中心開幕。中共中央政治局常委、國務院副總理韓正在北京以視頻方式出席大會并發(fā)表致辭。 發(fā)表于：12/29/2021 華潤微CEO李虹：對標英飛凌，三大機遇帶旺功率半導體 華潤微看好新能源汽車等應用及國產(chǎn)替代、雙碳目標對功率半導體市場的帶動，重點看電源管理、電池保護、電機驅(qū)動，并圍繞特色工藝和先進封裝進行布局。國內(nèi)傳統(tǒng)IGBT八成靠進口，第三代半導體產(chǎn)品超九成仰賴海外廠商。華潤微作為國產(chǎn)功率器件龍頭，更直接喊出對標老牌功率大廠英飛凌的目標。 發(fā)表于：12/29/2021 熱點丨華為發(fā)布首款鴻蒙汽車，鴻蒙座艙首次商用 華為此前對自己在汽車領域的定位是：做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應商。但現(xiàn)在華為走到了舞臺的C位。 發(fā)表于：12/29/2021 新能源OBC放量，派恩杰SiC MOS憑世界領先性能率先上車 國內(nèi)的龍頭企業(yè)早在5年前就開始用SiC做OBC，如今OBC的技術越來越成熟，體積越做越小，成本越做越低，正值放量增長期。 然而，目前國產(chǎn)芯片廠商能做出SiC MOS的不多，所以國產(chǎn)汽車廠在SiC方面還是使用CREE、羅姆、ST產(chǎn)品為主。 發(fā)表于：12/29/2021 ROHM：專注功率和模擬半導體創(chuàng)新，強化海外市場拓展 我們認為雖然2022年當前旺盛的需求仍將繼續(xù)，但即使在巨大的環(huán)境變化中，也不必受到短期市場動向的影響，需要用長期的眼光來推進舉措。 發(fā)表于：12/29/2021 如何使用多功能60GHz雷達傳感器設計汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)及更多 借助TI毫米波雷達技術，系統(tǒng)能夠檢測多種手勢，例如揮手（從左到右、從右到左、從上到下、從下到上），無需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI的AWR6843AOP（封裝天線）毫米波傳感器可實現(xiàn)高精度手勢檢測（甚至可穿透材料）。其外形小巧，可靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺或儀表板中）。 發(fā)表于：12/29/2021 從智能網(wǎng)聯(lián)的技術創(chuàng)新到數(shù)字車城的持續(xù)運營實踐 面對全球最大規(guī)模的智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用，我們?nèi)绾巫畲蠡诰蚱渲袃r值？今年2月，中共中央、國務院在《國家綜合立體交通規(guī)劃綱要》中明確提出，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略要求。 發(fā)表于：12/29/2021 alpitronic采用英飛凌EasyPACK? CoolSiC?模塊及EiceDRIVER? X3驅(qū)動器 打造50 kW超級充電樁 繼成功推出超級充電樁HYC150和HYC300之后，意大利公司alpitronic近日再次宣布推出業(yè)界領先的50 kW直流充電樁HYC50。該產(chǎn)品是此功率范圍內(nèi)首款壁掛式直流充電樁，具有兩個充電端口，能以50 kW的充電功率為電動汽車快速充電，或以25 kW的充電功率同時給兩輛電動汽車進行充電。該產(chǎn)品通過采用英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）的EasyPACK? CoolSiC? MOSFET 1B和2B模塊以及EiceDRIVER? X3驅(qū)動器，實現(xiàn)了上述功能。 發(fā)表于：12/28/2021 派恩杰：中國碳化硅供應鏈突破在即，短期Fabless仍占技術和產(chǎn)能優(yōu)勢 回顧2021年，“雙碳”共識的推力、供應鏈閉環(huán)的缺口在新能源領域的影響十分顯著——新能源汽車需求量大幅增加，但汽車芯片產(chǎn)能嚴重不足，導致汽車出貨量驟降。有數(shù)據(jù)顯示，2021年全球汽車市場減產(chǎn)約1000萬輛，中國市場減產(chǎn)約300萬輛。顯然，這是全球汽車半導體供應鏈不夠成熟、抗沖擊能力不夠完備的體現(xiàn)，很大程度限制了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 發(fā)表于：12/28/2021 ?…237238239240241242243244245246…?
