汽車電子最新文章 宇通聯(lián)手寧德時代發(fā)布長壽命電池 3月28日消息，宇通汽車于今日舉辦“宇通新能源商用車全系新品發(fā)布會”。 會上，宇通宣布與寧德時代合作發(fā)布15年150萬公里長壽命電池，能夠滿足客車、輕卡、重卡等不同細分市場，未來將用于宇通客車和宇通重工等相關產(chǎn)品。 據(jù)其介紹，宇通將為該電池提供150萬公里的超長質(zhì)保，顯著降低商用車的運營成本，增加運營收益。 發(fā)表于：3/29/2024 寧德時代與通用汽車洽談授權合作，計劃在北美合作建廠 寧德時代與通用汽車洽談授權合作，計劃在北美合作建廠 發(fā)表于：3/29/2024 重塑設計流程引領汽車智能計算新時代 作為領先的半導體設計與軟件平臺公司，Arm曾以低功耗為顯著特征的計算技術開創(chuàng)了一個時代。如今隨著汽車產(chǎn)品智能化率越來越高，Arm憑借多年積累的移動計算生態(tài)資源，面向汽車智能化新需求，攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的 Arm 汽車增強 (AE) 處理器和虛擬原型平臺，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可啟動軟件開發(fā)，助力縮短多達兩年的開發(fā)周期。 發(fā)表于：3/28/2024 芯擎科技年內(nèi)芯片出貨量達百萬片 據(jù)悉，芯擎科技本輪融資將用于7納米車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”的進一步量產(chǎn)和供貨、基于“龍鷹一號”的智能座艙及艙行泊一體方案市場推廣，以及高階智駕芯片AD1000的測試驗證和市場導入。 發(fā)表于：3/28/2024 為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接 摘要 新的IEEE汽車以太網(wǎng)標準不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S是最新的以太網(wǎng)標準之一。本文討論汽車行業(yè)影響汽車電子/電氣（E/E）架構變化的發(fā)展趨勢，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構的部署。 發(fā)表于：3/27/2024 ?德州儀器將攜先進技術亮相 2024 年國際嵌入式展 中國上海（2024 年3 月 18 日）– 德州儀器 （TI）（納斯達克代碼：TXN）近日宣布，即將在 4 月 9 日至 11 日于德國紐倫堡舉行的國際嵌入式展上展示新款嵌入式處理和連接產(chǎn)品，賦能更安全、更智能、更可持續(xù)的未來。歡迎各位蒞臨 3A 展廳 131 號 德州儀器展位，屆時將會展示機器人、可再生能源和電動汽車等應用領域的最新進展。 發(fā)表于：3/27/2024 緊湊型電源模塊推動汽車電氣化 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性，有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來了巨大的靈活性。 發(fā)表于：3/27/2024 2023年中國鋰離子電池實際回收量62.3萬噸 EVTank：2023年中國鋰離子電池實際回收量62.3萬噸 全行業(yè)名義產(chǎn)能利用率僅為16.4% 發(fā)表于：3/27/2024 寧德時代時隔3年市占率重回50% 磷酸鐵鋰反超比亞迪 寧德時代時隔3年市占率重回50% 磷酸鐵鋰反超比亞迪 發(fā)表于：3/27/2024 比亞迪全年研發(fā)費比特斯拉高112億 3月27日消息，3月26日，比亞迪發(fā)布2023年財報。 全年實現(xiàn)營業(yè)收入約6023.15億元，同比增長42.04%；實現(xiàn)歸母凈利潤300.41億元，同比增長80.72%；汽車銷售毛利率為23.6%，比理想汽車的21.5%還要高出2.1個百分點。 值得一提的是，2023年比亞迪的研發(fā)費用達到了395.7億元，是2019年研發(fā)投入的4.7倍，比特斯拉多了111.8億元。 這也意味著比亞迪的研發(fā)投入不僅超過了特斯拉，而且差距相當顯著。 發(fā)表于：3/27/2024 超快充固態(tài)電池首次量產(chǎn)上車 宣布“智己L6將推出首個量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池、徹底解決純電車的里程焦慮”之后，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤，于3月26日晚間與清陶能源聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢進行了直播，介紹了該款固態(tài)電池。 發(fā)表于：3/27/2024 VICOR的48V供電架構可以支持12V系統(tǒng) 特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡，轉而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標，但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源，允許汽車制造商繼續(xù)使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設備，同時為未來的48V汽車做好規(guī)劃。 發(fā)表于：3/26/2024 Ekkono邊緣機器學習攜手英飛凌簡化基于AI的汽車應用 【2024年3月25日，德國慕尼黑和瑞典瓦爾貝格訊】不同汽車的獨特性給汽車零部件供應商和OEM廠商等帶來了挑戰(zhàn)，因為每輛車的駕駛方式、駕駛地點、駕駛者、設計、用途以及道路和交通狀況都是獨一無二的。 發(fā)表于：3/26/2024 恩智浦入選2024年全球百強創(chuàng)新機構 中國上?！?024年3月19日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）連續(xù)第二年被Clarivate?評為年度全球百強創(chuàng)新機構?之一，該榜單旨在表彰全球最具創(chuàng)新力的公司，樹立全球創(chuàng)新標桿。 發(fā)表于：3/26/2024 百人會十周年 | 納芯微模擬芯片技術創(chuàng)新賦能汽車智能化 3月15日至17日，第十屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題，邀請各界嘉賓共同聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。 發(fā)表于：3/26/2024 ?…51525354555657585960…?
