MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 新型“片上”中紅外光譜儀，可應(yīng)用于自動駕駛汽車 近日，國際研究團隊開發(fā)出一款中紅外光譜儀，器件直徑比人類頭發(fā)絲還小。中紅外光譜儀廣泛應(yīng)用于溫室氣體檢測，且可以使自動駕駛汽車更安全。因此，研究者近年來對開發(fā)緊湊型片上光譜儀非常感興趣。傳統(tǒng)光譜儀體積較大且價格昂貴，而片上光譜儀可極大地擴大該技術(shù)的應(yīng)用范圍和易用性。 發(fā)表于：6/13/2021 Seabed為移動測繪系統(tǒng)選擇Velodyne激光雷達 與非網(wǎng)6月10日訊 Velodyne Lidar, Inc. （Nasdaq: VLDR、VLDRW）近日宣布，專門從事海上勘測和疏浚高質(zhì)量設(shè)備開發(fā)的Seabed B.V.已為其激光雷達移動測繪系統(tǒng)選擇了Puck?傳感器。Seabed系統(tǒng)是用于水文測量的統(tǒng)包式移動激光雷達解決方案，可為那些旨在保護敏感的歷史和海洋環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃提供支持。 發(fā)表于：6/11/2021 上海技物所在紅外光電探測器研究方面取得進展 與非網(wǎng)6月7日訊 在國家自然科學基金項目（61725505、11734016和61521005）等資助下，中國科學院上海技術(shù)物理研究所胡偉達研究員團隊與復(fù)旦大學周鵬教授團隊合作，在紅外光電探測器研究方面取得進展。研究成果以“范德瓦爾斯單極勢壘光電探測器（Unipolar barrier photodetectors based on van der Waals heterostructures）”為題，于2021年5月25日在《自然·電子學》（Nature Electronics）上發(fā)表。 發(fā)表于：6/9/2021 三星公開可拉伸OLED皮膚貼片，可用來監(jiān)測顯示身體數(shù)據(jù) 隨著柔性顯示屏的面世，許多人都在好奇顯示器的下一個發(fā)展方向是什么？三星先進技術(shù)研究所（Samsung Advanced Institute of Technology）就在近日公開了一個可拉伸的OLED皮膚貼片的原型。 發(fā)表于：6/9/2021 研究人員開發(fā)旋轉(zhuǎn)控制器 不會分散駕駛員的注意力 中央多功能觸摸屏正越來越多地取代專用開關(guān)。雖然中央多功能觸摸屏外觀精致，而且生產(chǎn)成本更低，但在駕駛時會分散駕駛員的注意力。據(jù)外媒報道，為了解決這一問題，科隆工業(yè)大學（TH Köln）的一個研究協(xié)會正在開發(fā)一種智能開關(guān)元件，其操作會更直觀。 發(fā)表于：6/9/2021 研究人員制造出超緊湊型片上中紅外光譜儀 可應(yīng)用于自動駕駛汽車 據(jù)外媒報道，一國際小組研究人員開發(fā)出一種中紅外光譜儀，其直徑比人類頭發(fā)絲還小。中紅外光譜儀可應(yīng)用于溫室氣體檢測，且可以使自動駕駛汽車更安全。因此，近年來，人們對開發(fā)緊湊型片上光譜儀非常感興趣。傳統(tǒng)光譜儀體積較大且價格昂貴，而片上光譜儀可極大地擴大該技術(shù)的應(yīng)用和易訪問性。 發(fā)表于：6/9/2021 安富利：激光雷達進入量產(chǎn)元年，將加快自動駕駛的商用進程 跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。 發(fā)表于：6/7/2021 研究人員開發(fā)出智能系統(tǒng) 可估算車輛的動態(tài)行為并提高車輛穩(wěn)定性 據(jù)外媒報道，馬德里卡洛斯三世大學（UC3M）的研究人員開發(fā)出一種智能系統(tǒng)，可估算車輛的動態(tài)行為并提高其穩(wěn)定性。這將有助于優(yōu)化汽車防滑和側(cè)翻控制系統(tǒng)的性能，并避免潛在的交通事故發(fā)生。 發(fā)表于：6/7/2021 英飛凌攜手Reality AI為車輛裝上耳朵，助力改善道路安全 如今的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是基于攝像頭、雷達或激光雷達，只能識別位于視線范圍之內(nèi)的目標物體。但對于被聽到的時間比被看到的時間早得多，因而在很長時間內(nèi)無法被ADAS識別的應(yīng)急車輛，該系統(tǒng)就暴露出它的弱點。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）攜手Reality AI打造出一套能讓車輛擁有聽覺能力的先進傳感解決方案。該解決方案是在現(xiàn)有的傳感器系統(tǒng)中增加XENSIV?MEMS麥克風，使得車輛能夠“聽到”拐角另一邊的情況，并在盲區(qū)隱藏有移動的目標，或在應(yīng)急車輛距離很遠而無法被看到時，提前發(fā)出預(yù)警。 發(fā)表于：6/5/2021 華為造車的背后：激光雷達的元年來了嗎？ 跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。 發(fā)表于：6/5/2021 無人駕駛攜手激光雷達，叩開60000億美元市場 如今，各家車企的“軍備競賽”聚焦于L3自動駕駛車型的發(fā)售，一時間自動駕駛領(lǐng)域風起云涌。無論是技術(shù)體系與解決方案的日益成熟、激光雷達等傳感器性能的進化突破，還是產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈的漸趨完整，都在告訴人們：我們離真正的無人駕駛——L5自動駕駛越來越近了。 發(fā)表于：6/5/2021 華為的HUAWEI Inside 與非網(wǎng)6月4日訊 繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。 發(fā)表于：6/5/2021 敏芯股份：掌握MEMS底層技術(shù)，持續(xù)研發(fā)新工藝和新產(chǎn)品 與非網(wǎng)6月3日訊 ，蘇州敏芯微電子技術(shù)股份有限公司（簡稱：敏芯股份）舉行投資者關(guān)系活動，公司董事會秘書董銘彥、IR蔡芳祺參與接待和交流。 發(fā)表于：6/3/2021 強化3D生物打印優(yōu)勢，Cellink收購3D微納打印機廠商Nanoscribe 與非網(wǎng)6月2日訊 瑞典生物打印先驅(qū)Cellink表示，將通過總值高達5000萬歐元的現(xiàn)金加股票收購Nanoscribe。包括現(xiàn)金、股票、績效。交易完成后，CELLINK將完全控制Nanoscribe，同時將2PP技術(shù)整合到自己的技術(shù)中，制造出更逼真的軟組織。利用新的微納級3D打印功能，將擴大耗材使用量，縮短3D打印產(chǎn)品的交貨時間和成本。 發(fā)表于：6/2/2021 芯報丨SK海力士在大連成立全資子公司，推進收購英特爾NAND業(yè)務(wù) 近日，樂鑫科技披露5月份機構(gòu)調(diào)研記錄，自5月10日至5月26日，樂鑫科技合計接受33家機構(gòu)的調(diào)研，公司就用Wi-Fi6相關(guān)情況、缺芯、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等問題做出回復(fù)。樂鑫科技表示，公司W(wǎng)i-Fi6芯片ESP32-C6產(chǎn)品是用于IoT領(lǐng)域設(shè)備端的，并不用于路由器。該產(chǎn)品目前是樣品階段，今年會量產(chǎn)。IoTWi-Fi6產(chǎn)品線的業(yè)績貢獻將取決于目前市場Wi-Fi6路由器的普及程度，隨著路由器的普及，未來會有較多IoT終端產(chǎn)品開始使用Wi-Fi6技術(shù)。因此預(yù)計在2023年會開始有貢獻。此外，樂鑫科技表示，Wi-Fi芯片價格將視供求情況而定調(diào)整。 發(fā)表于：6/1/2021 ?…24252627282930313233…?
