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解決方案

聚焦優(yōu)質(zhì)導(dǎo)熱材料及高性能散熱解決方案，彗晶新材邁入千億級(jí)熱設(shè)計(jì)模組市場(chǎng)[模擬設(shè)計(jì)][消費(fèi)電子]

日前，彗晶新材熱設(shè)計(jì)方案解決團(tuán)隊(duì)正式上線，團(tuán)隊(duì)將專(zhuān)注于國(guó)產(chǎn)服務(wù)器，工業(yè)激光，消費(fèi)類(lèi)散熱模組，手機(jī)類(lèi)產(chǎn)品高性能散熱模組等幾大領(lǐng)域，致力于從整機(jī)層面為客戶提供高質(zhì)量、高性能以及高性?xún)r(jià)比的綜合散熱解決方案，做到關(guān)鍵散熱技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化材料及技術(shù)替代，解決“卡脖子”問(wèn)題。

發(fā)表于：5/22/2021 12:00:10 AM

詳細(xì)解析Sony Pregius® S系列的全局快門(mén)CMOS傳感器[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

詳細(xì)解析Sony Pregius® S系列的全局快門(mén)CMOS傳感器相機(jī)的快門(mén)決定了每次曝光時(shí)，光線被記錄下來(lái)的方式以及時(shí)間。今天菲力爾就來(lái)給大家介紹下Sony Pregius系列全局快門(mén)CMOS傳感器是如何提供清晰無(wú)失真的圖像。

發(fā)表于：5/20/2021 1:38:00 PM

DC充電站：意法半導(dǎo)體在功率與控制方面遇到的挑戰(zhàn)[電源技術(shù)][汽車(chē)電子]

預(yù)計(jì)到2027年，全球電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)規(guī)模將從2020年估計(jì)的2,115,000單位增長(zhǎng)至30,758,000單位，復(fù)合年均增長(zhǎng)率高達(dá)46.6%。該報(bào)告的基準(zhǔn)年為2019年，預(yù)測(cè)期為2020年至2027年。（來(lái)源：Markets and Markets，2021年2月）

發(fā)表于：5/18/2021 10:34:00 PM

從單打獨(dú)斗到組團(tuán)打怪，無(wú)線技術(shù)將加速物聯(lián)網(wǎng)落地[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

從物聯(lián)網(wǎng)成為一個(gè)“熱詞”的那天起，無(wú)線技術(shù)也就跟著熱鬧了起來(lái)。無(wú)論是“老司機(jī)”還是新勢(shì)力，各種無(wú)線技術(shù)都想在物聯(lián)網(wǎng)的版圖中找到自己安身立命的位置。也正因?yàn)榇耍瑹o(wú)線技術(shù)彼此之間的明爭(zhēng)暗斗，從沒(méi)有消停過(guò)。在鞏固自己傳統(tǒng)的根據(jù)地，構(gòu)筑技術(shù)和市場(chǎng)壁壘的同時(shí)，各個(gè)無(wú)線技術(shù)也都在嘗試著向別人的地盤(pán)滲透，同時(shí)也在尋找時(shí)機(jī)開(kāi)辟新的戰(zhàn)線。

發(fā)表于：5/16/2021 10:30:00 PM

海信、佳能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推進(jìn)消費(fèi)級(jí)8K影像解決方案[EDA與制造][消費(fèi)電子]

　　5月14日，第二十三屆中國(guó)國(guó)際照相機(jī)械影像器材與技術(shù)博覽會(huì)（2021 CHINA P&E）在北京開(kāi)幕，海信、佳能兩大品牌攜手亮相展會(huì)，展示了正在共同推進(jìn)的“8K影像解決方案”。雙方分別發(fā)揮在超高清影像拍攝和超高清影像顯示方面的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在跨品牌打造8K影像解決方案的探索中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，為超高清視頻面向廣大的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)和行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，為8K產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和8K技術(shù)的應(yīng)用普及奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：5/16/2021 10:42:16 AM

泰雷茲與Senetas合作推出世界首個(gè)抗量子攻擊的網(wǎng)絡(luò)加密解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

量子技術(shù)在傳感器、通信、計(jì)算機(jī)和模擬器等領(lǐng)域具備無(wú)限的潛力，催生了一場(chǎng)通常被稱(chēng)為“第二次量子革命”的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。這場(chǎng)革命利用了量子物理學(xué)最精細(xì)的特性，中國(guó)、美國(guó)以及歐洲的許多國(guó)家認(rèn)為掌握相關(guān)技術(shù)是關(guān)乎主權(quán)和發(fā)展的重大問(wèn)題。

發(fā)表于：5/13/2021 5:51:45 AM

自動(dòng)化中的TSN：我們現(xiàn)在處在什么階段？[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動(dòng)化]

近來(lái)，任何從事工業(yè)通信的人都會(huì)面對(duì)時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò)(TSN)的話題。TSN必將到來(lái)；這只是個(gè)時(shí)間和方式問(wèn)題。然而，即使到今天，人們對(duì)它在工業(yè)通信領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)并不是很清楚。

發(fā)表于：5/9/2021 11:04:00 PM

芯訊通聯(lián)合中天安馳及樹(shù)米科技打造AI智能駕駛監(jiān)測(cè)解決方案[EDA與制造][汽車(chē)電子]

　　疲勞駕駛是一個(gè)值得高度警惕的交通安全隱患，事故率極高，具有和酒后駕駛一樣的危險(xiǎn)性。當(dāng)駕駛員疲勞駕駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，高速公路因疲勞駕駛造成的交通事故占總數(shù)的25%左右，占重特大交通事故的35%以上。而據(jù)弗吉尼亞理工學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院公布的調(diào)查數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，65%即將發(fā)生的碰撞是由于駕駛員事發(fā)前3秒的疏忽造成。

發(fā)表于：5/9/2021 4:25:50 PM

【示波器旅行指南 | 工程師如何開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行？】之三：輕松“駕駛”不失誤[電源技術(shù)][汽車(chē)電子]

小泰是誰(shuí)？小泰是泰克MSO6B示波器，高達(dá)10G帶寬、50G采樣率、八個(gè)通道，幫助工程師及時(shí)完成任務(wù)，又可以隨心旅行?！臼静ㄆ髀眯兄改?| 工程師如何開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行？】揭示了舒適旅行三要素，本文是第三篇《輕松“駕駛”不失誤》。

發(fā)表于：5/8/2021 11:54:40 AM

解讀MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與設(shè)計(jì)[MEMS|傳感技術(shù)][消費(fèi)電子]

MEMS麥克風(fēng)設(shè)計(jì)人員需要研究并優(yōu)化頻率響應(yīng)、靈敏度、信噪比(SNR)、總諧波失真和等效輸入噪聲等關(guān)鍵性能指標(biāo)。信噪比是一項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)，不同的電容式MEMS麥克風(fēng)通過(guò)增加信號(hào)（雙層背板和雙層膜片）或降低噪聲（在兩層膜片之間進(jìn)行真空密封）來(lái)提高信噪比SNR。

發(fā)表于：5/8/2021 11:48:00 AM