頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 「圍攻」特斯拉 當(dāng)特斯拉用降價壓制「中原」市場，國產(chǎn)品牌比亞迪和造車新勢力如何「圍攻光明頂」。 發(fā)表于：2/12/2023 上汽集團(tuán)1月汽車銷量23.80萬輛，連續(xù)四個月產(chǎn)銷同比下滑 “乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車市場同比及環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來的1月最低數(shù)據(jù)?！?/a> 發(fā)表于：2/12/2023 誰阻礙了電動汽車革命 “做電動車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放?！?023年2月6日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在媒體見面會上呼吁。 發(fā)表于：2/12/2023 建廠忙，銷冠比亞迪六城拿地6000畝 2023年1月30日晚間，比亞迪如期發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計(jì)營收突破4200億元，同比增長94.35％，歸母凈利潤160億元－170億元，同比增長425.42％－458.26％，全球銷量186萬輛，超特斯拉55萬輛，雄踞全球新能源汽車銷量冠軍的位置。 發(fā)表于：2/12/2023 東方如火如荼，西方波瀾不驚 2月9日，廣汽豐田宣布，純電SUV bZ4X限時官降3萬元，起售價降至16.98萬元。 發(fā)表于：2/12/2023 一臺行星發(fā)動機(jī)能造成幾級地震？ 行星發(fā)動機(jī)在電影中的設(shè)定就是基中之基，基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，沒有行星發(fā)動機(jī)，流浪怕不是流浪不起來。行星發(fā)動機(jī)占地直徑大約 50km，高達(dá) 10km，作為參考現(xiàn)今最高的山是珠穆朗瑪峰，海拔高約 8848.86m，因此行星發(fā)動機(jī)就成了地球最高峰了！ 發(fā)表于：2/12/2023 中策橡膠全球化布局止步不前，新能源汽車輪胎是新風(fēng)口么？ 根據(jù) Allied Market Research 的研究報告，預(yù)計(jì)到2030 年，全球汽車輪胎市場規(guī)模將達(dá)到2188.70億美元，行業(yè)面臨巨大的發(fā)展前景。 發(fā)表于：2/12/2023 奔馳揮刀斷臂，砍掉EQ品牌，徹底告別“油改電”過渡期 梅賽德斯－奔馳正在大刀闊斧的車型調(diào)整。 發(fā)表于：2/12/2023 賈躍亭必須贏的“最后一戰(zhàn)”，近了 離賈躍亭最后“交車”的日子又臨近了。 發(fā)表于：2/12/2023 為什么理想汽車“套娃”模式能獲得成功？傳統(tǒng)車企該好好想想了！ 2月8日，理想發(fā)布新車L7系列。從市場反應(yīng)來看，L7相當(dāng)受用戶歡迎，已經(jīng)展現(xiàn)出熱賣潛質(zhì)。 發(fā)表于：2/12/2023 ?…242243244245246247248249250251…?
