頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 蔚來降價(jià)超10萬？謠言or事實(shí)？ 2023注定不會平凡，尤其是對新能源汽車來說。 發(fā)表于：2/7/2023 洪觀 | 蔚小理，合則強(qiáng)，分則弱？ 商場如戰(zhàn)場，“先機(jī)”很重要。在一個(gè)新興行業(yè)的紅利期，先入局者往往能夠靠先機(jī)輕松崛起，而一旦行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，賽道變得擁擠，淘汰也開始接踵而至。 發(fā)表于：2/7/2023 威馬現(xiàn)形記：從資本寵兒到造車末等生 不久前，據(jù)新浪汽車報(bào)道稱，威馬位于北京的線下門店幾乎全部關(guān)閉，加上缺少配套零件，維修工作已經(jīng)暫停，整個(gè)銷售維修渠道基本處于癱瘓狀態(tài)。其實(shí)這已經(jīng)不是威馬第一次傳來負(fù)面消息。在過去不到三個(gè)月時(shí)間里，威馬已經(jīng)先后被曝出資金鏈斷裂、總部裁員、聯(lián)合創(chuàng)始人離職等一系列負(fù)面新聞。 發(fā)表于：2/7/2023 福特增收不盈利，通用利潤狂飆，美國車企盈虧各異 除特斯拉之外，其實(shí)近年來傳統(tǒng)美國汽車制造商在全球的銷量表現(xiàn)并不突出。 發(fā)表于：2/7/2023 哪吒汽車“四問” 銷量連續(xù)三月環(huán)降 三座山丘何越？ 比如哪吒汽車，2022全年銷量同比增長118%,連續(xù)29個(gè)月同比增長，躋身首個(gè)年銷量破15萬臺的新勢力品牌，傲人哪吒速度，堪稱國產(chǎn)現(xiàn)象級、品牌成長紀(jì)錄。 發(fā)表于：2/7/2023 ChatGPT大熱，也別忘了17年新高的它 2022年最瘋狂的原材料，一個(gè)是多晶硅，一個(gè)是碳酸鋰，一個(gè)把持著光伏，另一個(gè)支撐著電動車。在兩位大哥你追我趕大漲直沖云霄之際，一個(gè)叫“鉬”的小兄弟也在暗暗發(fā)力。終于在前兩位轉(zhuǎn)頭向下之后，于2023年創(chuàng)了17年新高，驚訝了許多人。 發(fā)表于：2/7/2023 板卡上電時(shí)序控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真 針對現(xiàn)階段大多數(shù)板卡上電時(shí)序控制系統(tǒng)復(fù)雜且成本高等問題，基于單片機(jī)設(shè)計(jì)了板卡上電時(shí)序控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多路電源上電時(shí)序控制及電壓電流監(jiān)控等。該設(shè)計(jì)具有性價(jià)比高、控制系統(tǒng)簡單、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。利用Proteus和Keil軟件搭建聯(lián)合仿真平臺，對上電時(shí)序控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真，為其在實(shí)際應(yīng)用中奠定了基礎(chǔ)。 發(fā)表于：2/7/2023 創(chuàng)建宇宙的技術(shù)原理和存在形式 作為客觀存在的事實(shí)，不管人類是否存在，宇宙都是存在的。所以人類談?wù)摰挠钪?，只不過是人們在認(rèn)知空間里創(chuàng)建的邏輯事物，并不是真正的客觀宇宙，只是人類認(rèn)知的宇宙。 發(fā)表于：2/6/2023 投資約 8.7 億美元，寶馬將在墨西哥生產(chǎn)電動汽車 IT之家 2 月 4 日消息，據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，德國豪華汽車制造商寶馬汽車將投資 8 億歐元（當(dāng)前約 58.88 億元人民幣）在墨西哥開發(fā)下一代汽車的全電動車型。 發(fā)表于：2/5/2023 新能源汽車何時(shí)“燃”起來？ Nikola Tesla，偉大的電氣工程師、交流電之父，世界上有兩輛新能源汽車以他命名，一輛是眾所周知的特斯拉，另一輛是少為人知的尼古拉，尼古拉主打氫能重卡，又被稱為“燃料電池汽車界的特斯拉”。 發(fā)表于：2/4/2023 ?…245246247248249250251252253254…?
