頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 廣州車展，獨(dú)自彷徨 時(shí)間是一味能治百病的良藥。而遲到的廣州車展，想要療愈的就是當(dāng)下被疫情背刺的中國車市。 發(fā)表于：12/30/2022 新一代多通道高精度DAC方案 5G通信以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)日漸普及，基站端和數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)傳輸吞度量在不斷提高，光模塊作為“數(shù)據(jù)的高速公路”需求也呈指數(shù)級(jí)激增。高精度DAC芯片能夠有效提高對(duì)光模塊偏置的控制精度，為通信領(lǐng)域提供更高性能的解決方案。 發(fā)表于：12/30/2022 教程：阻抗不匹配的現(xiàn)象及解決辦法 我們大家在測(cè)試信號(hào)波形中遇到很多過沖，下沖，振鈴現(xiàn)象，這些都屬于信號(hào)完整性的問題。當(dāng)然，這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原因就是因?yàn)樽杩共黄ヅ?，因?yàn)橛蟹瓷湫盘?hào)來回反彈。 發(fā)表于：12/30/2022 教程：輸出電壓為什么要偏移？差分電路原理解析 差分運(yùn)算放大電路，對(duì)共模信號(hào)得到有效抑制，而只對(duì)差分信號(hào)進(jìn)行放大，因而得到廣泛的應(yīng)用。 發(fā)表于：12/30/2022 教程：如何正確地布設(shè)運(yùn)算放大器的電路板 在電路設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)用工程師往往會(huì)忽視PCB的布局。通常遇到的問題是，電路的原理圖是正確的，但并不起作用，或僅以低性能運(yùn)行……你也碰到過嗎？在這篇文中，TI 應(yīng)用工程師TImothy Claycomb 將向您介紹如何正確地布設(shè)運(yùn)算放大器的電路板以確保其功能、性能和穩(wěn)健性↓↓↓ 發(fā)表于：12/30/2022 入門：什么叫做A/D轉(zhuǎn)換器？ A/D轉(zhuǎn)換器是從自然界的現(xiàn)象（各種各樣的應(yīng)用）產(chǎn)生的模擬信號(hào)變換為數(shù)字信號(hào)（A/D變換）的東西。這個(gè)工作是指由模擬信號(hào)經(jīng)過采樣→量化→編碼變換為數(shù)字信號(hào)的一系列步驟。 發(fā)表于：12/30/2022 在汽車行業(yè)里，2023年如何走下去？ 幾天前，我在上海某商務(wù)樓底下等朋友，迎面走來一個(gè)小哥滿臉笑意。“下載快手極速版APP嗎？可以送手機(jī)掛件。” 發(fā)表于：12/29/2022 美思迪賽半導(dǎo)體：在電源管理IC市場(chǎng)“攻城略地” 從小平同志南巡開始，深圳似乎成了曾經(jīng)電子人孕育夢(mèng)想的搖籃，這里有華為、中興、創(chuàng)維等高新科技企業(yè)的崛起，電子信息產(chǎn)品交易為核心的特色商圈——華強(qiáng)北，更是一度被稱為中國電子行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。本期《T訪談》的主角蘇州美思迪賽半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下簡(jiǎn)稱美思迪賽）創(chuàng)始人劉萬樂，就是在這樣的地方開始電子人的夢(mèng)想。 發(fā)表于：12/29/2022 給一個(gè)億，你敢投資半導(dǎo)體行業(yè)嗎？ 在2018年剛結(jié)束，2019年剛開啟新征程的這段時(shí)間，不少機(jī)構(gòu)發(fā)布了去年回顧及展望，其都帶有一些鮮明的立場(chǎng)，譬如某證券機(jī)構(gòu)在半個(gè)月前發(fā)文章探討了半導(dǎo)體投資機(jī)遇。 發(fā)表于：12/29/2022 穿越荊棘森林找尋希望海洋，盤點(diǎn)2022年車市“關(guān)鍵詞” 2022年即將畫上句號(hào)，這一年大家一路走來也是甘苦自知，作為制造業(yè)重頭的汽車產(chǎn)業(yè)今年也是磕磕絆絆，雖然在減稅政策的刺激下，下半年車市行情迎來了銷量上漲，但是很多車企其實(shí)活得并不輕松。而在今年的跌宕起伏中，有哪些行業(yè)事件值得我們銘記的呢？下面我們就一起盤點(diǎn)一下今年車市中的五大關(guān)鍵詞，復(fù)盤一下產(chǎn)業(yè)的整體狀況。 發(fā)表于：12/29/2022 ?…265266267268269270271272273274…?
