汽車電子最新文章 算力內(nèi)卷+制裁 | 中國自動駕駛行業(yè)怎么辦？ 對于中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)來說，還有1年的緩沖期。一年以后可能要面臨沒有高端芯片可用的尷尬境地。而這種情況下，一方面政府可能需要從保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，有意識的控制L2級別以上自動駕駛的商用落地速度；另一方面，本土芯片廠商則要苦練內(nèi)功，加強(qiáng)基礎(chǔ)核心技術(shù)的研發(fā)；而新能源車企則應(yīng)該不要把所有雞蛋都放到自動駕駛一個籃子里，應(yīng)該更關(guān)注“三電”等新能源汽車的另一大技術(shù)方向，盡量做到擴(kuò)大自身優(yōu)勢，補(bǔ)齊短板。 發(fā)表于：10/11/2022 數(shù)據(jù)同比暴增，我國新能源汽車出口量已僅次日德 據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近期中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了我國今年前8個月的汽車出口報(bào)表，內(nèi)容顯示汽車出口總量為181.7萬輛，相比同期增長52.8%，其中新能源汽車有34萬輛，相比同期97.4%，對總汽車出口的增長貢獻(xiàn)率達(dá)到了26.7%，目前已經(jīng)成為了僅次于日本和德國的第三大出口國。 發(fā)表于：10/10/2022 9月新勢力銷量：“蔚理”重回萬輛，小鵬“爆冷”墊底 “金九”已過，新勢力造車企業(yè)競爭越發(fā)白熱化，各大品牌也相繼發(fā)布了9月交付成績。數(shù)據(jù)顯示，9月造車新勢力銷量呈持續(xù)增長之勢，且多家車企均實(shí)現(xiàn)了月銷破萬。 發(fā)表于：10/10/2022 九月車市紅黑榜：比亞迪年銷200萬在望，理想頻翻車股價(jià)大跌 在剛剛過去的三季度最后一個月，我們見證了不少新能源車企新的紀(jì)錄，也聽聞了不少消費(fèi)者痛訴車企割韭菜的呼聲。 發(fā)表于：10/10/2022 9月狂賣9.6萬輛，同比大增98.8%，廣汽豐田將邁入百萬俱樂部？ 今年的國內(nèi)車市可以說是冰火兩重天，上半年大多數(shù)汽車品牌在銷量上都受到了不同程度的下滑，甚至4月份的時(shí)候還遭到了腰斬。但自從6月1日開始實(shí)施購置稅減半政策后，在銷量上就起到了立竿見影的效果。 發(fā)表于：10/10/2022 自游家上市，配角李一男 這款由大乘汽車和火星石科技（原牛創(chuàng)新能源）聯(lián)合開發(fā)，最后定名為自游家NV的“新新造車”，理想狀態(tài)下的發(fā)展路數(shù)，便是繼承理想ONE的“遺志”，在增程式新能源汽車的路上，繼續(xù)蒙眼狂奔。 發(fā)表于：10/10/2022 蔚來進(jìn)德國如果敗了，那謀求試水出海的中國車企出海就難了？ 眼前的國際局勢、經(jīng)濟(jì)局勢之下，蔚來殺進(jìn)德國的這種方式如果敗了，那謀求試水出海的車企出海就難了？ 發(fā)表于：10/10/2022 慢慢的，要習(xí)慣特斯拉“不及預(yù)期” 為了完成全年產(chǎn)銷150萬輛的目標(biāo)，四季度這家美國新能源車企面臨的壓力依然很大，“不及預(yù)期”的情況很可能再次出現(xiàn)。 發(fā)表于：10/10/2022 只租不賣每月999歐元起步，蔚來“殺進(jìn)”了BBA的老家 在國內(nèi)電動車市場，雖然目前蔚來在銷量上還停留在月銷過萬的關(guān)口，但憑借著不錯的智能化配置與高端化服務(wù)，其帶來的產(chǎn)品正在不斷蠶食BBA盤踞的豪華汽車市場，毫無疑問，蔚來已經(jīng)成為了國內(nèi)豪華新能源品牌中的佼佼者，正在其他新能源品牌還在拼銷量、拼交付量的時(shí)候，蔚來已經(jīng)把目光瞄向了傳統(tǒng)豪華品牌BBA的老家—?dú)W洲。 發(fā)表于：10/10/2022 綠通科技在創(chuàng)業(yè)板遞交招股書：擬募資4億元，收入依賴ODM模式 近日，廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司（下稱“綠通科技”）在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板提交了IPO招股書（注冊稿），并補(bǔ)充披露了截至2022年6月30日的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等信息。 發(fā)表于：10/10/2022 打出服務(wù)牌！蔚來汽車問路歐羅巴 中國市場已經(jīng)是全球最大的新能源車市場，造車新勢力顯然不滿足在單一市場的發(fā)展?fàn)顩r，因此走出去成為一種必然。而如何在新興模式下走出獨(dú)有的風(fēng)格就是八仙過海各顯神通了。造車新勢力的蔚來這次打出了服務(wù)牌。其他造車新勢力會如何跟進(jìn)呢？其實(shí)無論要不要跟進(jìn)，以及如何跟進(jìn)都不重要，重要是我們的車企已開始在海外市場同向發(fā)力，并且這種趨勢會一直蔓延下去。 發(fā)表于：10/10/2022 寶馬汽車，需要被重新定義嗎？ 提起寶馬汽車，你首先會想到什么？相信對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，目前寶馬品牌的形象，仍然是高端大氣上檔次的代表之一。而且，在新能源汽車時(shí)代加快到來的情況下，這家百年老店的發(fā)展勢頭并不弱于很多造車新勢力。 發(fā)表于：10/10/2022 威馬汽車還有哪些“坎兒”？ 招股書顯示，2021年威馬管理層薪資總額為17.5億元，作為董事長的沈暉一人就占12.6億元。 發(fā)表于：10/10/2022 雙面IPO：造車新勢力上演生死時(shí)速 9月29日，香港聯(lián)交所，浙江零跑科技股份有限公司（簡稱零跑汽車，09863.HK）沖上IPO的舞臺。 發(fā)表于：10/10/2022 許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續(xù)命，汽車成最后的“救命稻草” 眾所周知，自從恒大爆雷，2萬億債務(wù)壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務(wù)，太難化解了。 發(fā)表于：10/10/2022 ?…146147148149150151152153154155…?
