汽車電子最新文章 想做兩輪電動(dòng)車的比亞迪，綠源準(zhǔn)備好了嗎？ 最近，新能源汽車銷量之王比亞迪傳出一個(gè)讓人振奮的消息：其已向各大船廠下了8艘大型滾裝船的訂單，將要組建自己的遠(yuǎn)洋團(tuán)隊(duì)，直接為海外客戶提供運(yùn)輸比亞迪汽車的相應(yīng)服務(wù)。 發(fā)表于：11/6/2022 再度減持，巴菲特繼續(xù)套現(xiàn)5.6億港元，比亞迪能扛得住嗎？ 進(jìn)入2022年之后，巴菲特一改以往的保守，主動(dòng)選擇了降低現(xiàn)金儲(chǔ)備，在股市“大肆”買入。從偏好上，巴菲特依舊“傳統(tǒng)”，除了大筆加倉傳統(tǒng)能源股，還花了110億美元將保險(xiǎn)公司Alleghany收入囊中。此外他還買入了惠普11.4％的股份，共耗資42億美元。 發(fā)表于：11/6/2022 眾泰汽車“回魂”實(shí)錄，距離“重生”仍有距離，繼續(xù)“拿來主義”？ 目前來看，如果說以前全靠“皮尺部”，那么現(xiàn)在的眾泰汽車仍處于“全靠一張嘴”的階段。 發(fā)表于：11/6/2022 燒了500億，許家印不再是PPT造車，這次贏了賈躍亭？ 恒馳5終于交付了，首批100位恒馳車主滿心歡喜地拿到了自己的愛車。而在這次100臺(tái)之后，預(yù)計(jì)后續(xù)將不斷的交付新車，畢竟之前有數(shù)據(jù)顯示，恒馳已預(yù)訂了4萬多臺(tái)。 發(fā)表于：11/6/2022 要月入百億！李想的理想能否實(shí)現(xiàn)？ 11月1日，理想汽車CEO李想在社交媒體上放出豪言：爭取2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)單月收入過百億！ 發(fā)表于：11/6/2022 車規(guī)級MCU芯片被海外巨頭壟斷，國內(nèi)現(xiàn)狀如何呢？ 今年5月份汽車缺芯一度爆上熱搜，小鵬汽車董事長何小鵬還曾發(fā)可達(dá)鴨配圖，發(fā)出急求芯片的信號(hào)。 發(fā)表于：11/5/2022 激光雷達(dá)賽道：成也技術(shù)，敗也技術(shù) 隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和專用芯片的應(yīng)用，激光雷達(dá)產(chǎn)品在性能上仍有提升的可能。 發(fā)表于：11/4/2022 汽車業(yè)連發(fā)大事！小米回應(yīng)造車被叫停，蔚來暫停生產(chǎn) 國內(nèi)汽車市場近些天來可謂是喜憂參半！喜的是，被譽(yù)為“汽車狂人”的李書福名下的造車新勢力極氪汽車將要從吉利集團(tuán)中分拆上市。極氪方面也對此回應(yīng)表示，將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，及時(shí)披露相關(guān)信息。極氪管理團(tuán)隊(duì)將以業(yè)務(wù)為先，確保完成2022年全年7萬輛的交付目標(biāo)。近期資本市場的動(dòng)蕩，不會(huì)動(dòng)搖我們對新能源市場的信心，市場的短期波動(dòng)不會(huì)對公司的中長期發(fā)展產(chǎn)生影響。 發(fā)表于：11/4/2022 賽力斯的無奈：賽力斯希望自己是華為的唯一，但華為不想 10月份一過，各大造車新勢力們，趕緊公布了自己10月份的成績單。 發(fā)表于：11/3/2022 雷軍累了，不想小米造車了？假消息！從專利看，小米造車專利申請后勁足 最近，網(wǎng)上突然傳出，小米不打算繼續(xù)推進(jìn)造車項(xiàng)目的傳聞。 發(fā)表于：11/3/2022 歐盟為什么警惕中國新能源汽車進(jìn)入歐洲？ 中國快速崛起的新能源車，引起了歐盟的高度警惕。在歐盟，有一種聲音認(rèn)為，如果歐盟不能加速新能源車的供應(yīng)鏈建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，恐怕將要被中國超越。 發(fā)表于：11/3/2022 銷量暴漲仍虧26.7億元！賽力斯真的就是給華為“打工”？ 得益于華為技術(shù)與渠道的加持，再加上余承東的賣力吆喝，華為與賽力斯合作的問界車型在市場上迅速崛起，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月月銷過萬了，這讓堅(jiān)持全棧自研的蔚小理們確實(shí)有點(diǎn)上火。 發(fā)表于：11/3/2022 自動(dòng)駕駛的兩極：海外因資金斷裂而倒閉，國內(nèi)三季度61筆股權(quán)融資 最近，自動(dòng)駕駛的熱度一直居高不下，先是激光雷達(dá)領(lǐng)域鼻祖Ibeo和自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI因無法獲得融資而相繼倒下，后是Mobileye在估值腰斬的情況下毅然決然奔赴納斯達(dá)克交易所，謀求上市，向外界揭露了海外自動(dòng)駕駛的資金困局。 發(fā)表于：11/3/2022 高通、英偉達(dá)想要顛覆汽車芯片，國產(chǎn)電動(dòng)車會(huì)不會(huì)抖三抖？ 眾所周知，這幾年，國產(chǎn)電動(dòng)車真的崛起了，按照2021年的數(shù)據(jù)，全球電動(dòng)車銷量占比中，國市場占到了50％，而2022年上半年，全球電動(dòng)車銷量中，有60％＋在中國。 發(fā)表于：11/3/2022 蔚來停產(chǎn)，零跑、小鵬銷量大幅下滑，極氪單飛上市 11月1日，新能源車企陸續(xù)公布10月份交付數(shù)據(jù)。2022年下半年，新勢力的市場新勢力方面可以說是暗波洶涌，此消彼長 發(fā)表于：11/3/2022 ?…146147148149150151152153154155…?
