汽車電子最新文章 帶動(dòng)行業(yè)升級(jí)，賦能新能源車后市場(chǎng)！道通科技與華勝集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作 7月30日，道通科技與華勝集團(tuán)在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方正式建立數(shù)字化汽修新生態(tài)戰(zhàn)略合作關(guān)系，開(kāi)創(chuàng)新能源汽車服務(wù)合作共贏新局面。這是雙方自2016年合作以來(lái)，從“合作”到“戰(zhàn)略合作”的重要升級(jí)。 發(fā)表于：8/12/2022 芯片上車，車規(guī)只是第一步，難的是這些！ 消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。2022年3月國(guó)內(nèi)新車L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn)，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級(jí)？ 發(fā)表于：8/12/2022 7月動(dòng)力電池裝車量同比增長(zhǎng)114.2%，寧德時(shí)代一家獨(dú)大 隨著今年國(guó)家給出各種優(yōu)惠減免新能源汽車購(gòu)買(mǎi)政策，我國(guó)的新能源銷量和發(fā)展都迎來(lái)了一個(gè)高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來(lái)了高幅度需求。 發(fā)表于：8/12/2022 美電車企業(yè)Rivian發(fā)布二季度財(cái)報(bào)，虧損17億美元 今日，被稱為“特斯拉(TSLA)勁敵”、美國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)Rivian(RIVN)公布2022年第二季度業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)結(jié)果不盡如人意。該公司第二季度凈虧損17億美元，相較于去年同期的5.8億美元有所擴(kuò)大。 發(fā)表于：8/12/2022 小米造車又迎新進(jìn)展，144輛測(cè)試車在全國(guó)各地路測(cè) 被雷軍稱作人生最后一次創(chuàng)業(yè)，并押上自己所有聲譽(yù)和戰(zhàn)績(jī)的小米汽車又有了最新進(jìn)展啦!在年度演講&新品發(fā)布會(huì)行將結(jié)束之際，雷軍又講述了小米造車最新情況。 發(fā)表于：8/12/2022 哈弗H6跌落神壇，比亞迪宋Plus登頂汽車銷量榜首 近日，乘聯(lián)會(huì)公布了7月份SUV銷量榜單，比亞迪宋毫無(wú)疑問(wèn)再次奪得了當(dāng)月冠軍，熱銷37784臺(tái)，今年1-7月份，總銷量更是突破了20萬(wàn)臺(tái)。 發(fā)表于：8/12/2022 動(dòng)力電池市場(chǎng)格局解析：寧德時(shí)代斷層領(lǐng)先 國(guó)產(chǎn)廠商交硬核“成績(jī)單” 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車需求的不斷攀升，對(duì)電動(dòng)汽車電池的需求也越來(lái)越大，電池制造商也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。 發(fā)表于：8/12/2022 再定十年之約！寧德時(shí)代與宇通簽署十年戰(zhàn)略合作 寧德時(shí)代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國(guó)內(nèi)客車銷冠，兩者此次再次聯(lián)手，簽下又一個(gè)“十年之約”。 發(fā)表于：8/12/2022 中國(guó)汽車半導(dǎo)體邁出自主一步 2022年上半年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)一整年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)有所緩和。隨著消費(fèi)電子下行周期來(lái)臨，半導(dǎo)體行業(yè)也難免受到?jīng)_擊。根據(jù)工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)集成電路產(chǎn)量1661億塊，同比下降6．3％。 發(fā)表于：8/11/2022 車載SerDes，ROHM方案的四個(gè)賣點(diǎn) 繼去年6月推出攝像頭端SerDes IC BU18xMxx-C后，日前，ROHM又推出應(yīng)用于顯示器端的SerDes IC BU18xx82-M系列，為智能座艙和ADAS等應(yīng)用簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和功能安全難題帶來(lái)答案。 發(fā)表于：8/11/2022 硬核汽車芯玩家，筑起軟件的高墻 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大算力芯片的角逐似乎已經(jīng)暫告一段落，目前主流的國(guó)內(nèi)外幾家芯片廠商都已經(jīng)拿出了百TOPS級(jí)別大算力的自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品。接下來(lái)的重點(diǎn)是量產(chǎn)上車的比拼，如何讓自家的芯片真正上車，好用，易用，且被長(zhǎng)久認(rèn)可，發(fā)揮各芯片廠商 “軟”實(shí)力的時(shí)候到了。 發(fā)表于：8/11/2022 小鵬G9將于9月上市，充電五分鐘續(xù)航200公里 8月10日，小鵬汽車發(fā)布了G9的內(nèi)飾官圖，并開(kāi)啟盲定，車輛將于今年9月正式上市，預(yù)計(jì)四季度啟動(dòng)交付。 發(fā)表于：8/11/2022 瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，超長(zhǎng)續(xù)航，超低油耗，支持快充 8月8日消息，我們從網(wǎng)上獲取到奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的諜照，新車基于超級(jí)混動(dòng)智慧架構(gòu)打造，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，有超長(zhǎng)續(xù)航，超低油耗，支持快充等特點(diǎn)。 發(fā)表于：8/10/2022 比亞迪全球發(fā)展更進(jìn)一步 正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng) 作為中國(guó)新能源銷冠品牌，比亞迪如今也開(kāi)始全面出海，接連布局多國(guó)市場(chǎng)。 發(fā)表于：8/10/2022 美國(guó)謀求控制臺(tái)積電，中國(guó)車企即將被芯片卡脖子？ 美國(guó)謀求控制臺(tái)積電，幾乎所有中國(guó)車企都會(huì)被卡脖子？蔚小理們的智能化之路就會(huì)止步于此了？ 發(fā)表于：8/10/2022 ?…171172173174175176177178179180…?
