亚洲自拍另类小说综合图区,久这里只有精品国产66热99,在线视频免费无码专区

汽車(chē)電子最新文章

電動(dòng)化浪潮下，汽車(chē)輪胎也在電動(dòng)化了？

輪胎，可能是最容易被忽視的一項(xiàng)配置。有些人喜歡高談闊論發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)、車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)化配置以及性能參數(shù)，但卻忘記了輪胎的重要性。

發(fā)表于：8/18/2022

“蘿卜快跑”在合肥開(kāi)啟自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)

據(jù)Apollo智能駕駛微信公眾號(hào)消息，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”于近日在合肥市開(kāi)啟商業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

發(fā)表于：8/18/2022

如何看待小鵬汽車(chē)的S4超充補(bǔ)能？

8月15日，小鵬正式上線(xiàn)了S4超充樁，只需要5分鐘，這款充電樁可為車(chē)輛補(bǔ)充的續(xù)航里程即可達(dá)到200km。小鵬超級(jí)補(bǔ)能發(fā)布會(huì)更多的是展示小鵬汽車(chē)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。和充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)相比，汽車(chē)企業(yè)自營(yíng)充電設(shè)施也是需要根據(jù)每家企業(yè)的情況進(jìn)行仔細(xì)分析。

發(fā)表于：8/18/2022

190萬(wàn)目標(biāo)僅完成32.6%，長(zhǎng)城汽車(chē)如何破局？

近日，廠(chǎng)商都陸續(xù)公布了各自的7月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在中國(guó)品牌中奇瑞汽車(chē)單月銷(xiāo)突破10萬(wàn)輛沖進(jìn)一線(xiàn)陣營(yíng)，按媒體的說(shuō)法中國(guó)品牌從“自主四強(qiáng)”演變成“自主五虎”。這里奇瑞汽車(chē)為何漲勢(shì)喜人暫不關(guān)心，銷(xiāo)量表格中另一組數(shù)據(jù)卻格外引人注意。在“自主五虎”同比普漲的主基調(diào)中，長(zhǎng)城汽車(chē)2022年累計(jì)銷(xiāo)量卻同比下降12.58％，是五家中國(guó)一線(xiàn)品牌中唯一同比出現(xiàn)下滑的車(chē)企，而且下滑幅度并不低。

發(fā)表于：8/18/2022

解讀自動(dòng)駕駛商用車(chē)的ESG價(jià)值和維度

北京時(shí)間8月16日，智加科技和榮慶物流、一汽解放、摯途科技、方源資本在太倉(cāng)舉辦了一場(chǎng)交車(chē)儀式，交付的是榮慶物流預(yù)定的前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡J7超級(jí)卡車(chē)，這個(gè)訂單總共是100臺(tái)自動(dòng)駕駛重卡，這是目前中國(guó)最大的前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡訂單。

發(fā)表于：8/18/2022

這樣的自動(dòng)駕駛你怕不怕？圖森自動(dòng)駕駛卡車(chē)面臨事故調(diào)查

8月初，圖森因其自動(dòng)駕駛卡車(chē)事故引起監(jiān)管部門(mén)的關(guān)注。據(jù)消息稱(chēng)，圖森試圖將一次自動(dòng)駕駛卡車(chē)撞車(chē)事件偽裝成“人為錯(cuò)誤”。

發(fā)表于：8/18/2022

江鈴汽車(chē)業(yè)績(jī)下滑嚴(yán)重，邱天高“商乘并舉”戰(zhàn)略以尷尬的方式達(dá)成

經(jīng)歷重卡領(lǐng)域江鈴重汽和乘用車(chē)品牌馭勝的失利，江鈴汽車(chē)在付出慘重的試錯(cuò)成本后，似乎證明了自己在擅長(zhǎng)的輕型商用車(chē)賽道之外，始終難有大的建樹(shù)。

發(fā)表于：8/18/2022

賽力斯速度不斷刷新，驚艷表現(xiàn)源自底牌夠硬

近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)排位戰(zhàn)愈演愈烈，涌現(xiàn)出特斯拉，蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪等多個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)者。隨著問(wèn)界M5和問(wèn)界M7等新車(chē)型的推出，賽力斯汽車(chē)為群雄逐鹿的新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新生力量，或成為實(shí)力派“攪局者”。

發(fā)表于：8/18/2022

換擋頓挫，理想汽車(chē)渡劫

“渡劫往往是修仙小說(shuō)里最精彩的段落。而現(xiàn)實(shí)世界里的劫數(shù)，遠(yuǎn)比起點(diǎn)大神們想象的情景更加詭譎怪誕，一切皆沒(méi)有定數(shù)，一切又都可能發(fā)生。

發(fā)表于：8/18/2022

新能源汽車(chē)電池能用幾年？電動(dòng)汽車(chē)電池的壽命正常是多久

新能源汽車(chē)電池一般用5-8年基本是沒(méi)有什么問(wèn)題的，具體多久還得看電池類(lèi)型。按照如今的技術(shù)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命保守也有5-8年時(shí)間，電池能用多少年具體還要根據(jù)電池類(lèi)型，使用環(huán)境以及使用頻率去定奪。畢竟影響電池使用壽命的，可不只是電池本身的質(zhì)量。

發(fā)表于：8/18/2022

800V高壓快充，真能革了混動(dòng)車(chē)的命？

超級(jí)快充落地了，加電時(shí)間縮短了，純電動(dòng)車(chē)就能淘汰混合動(dòng)力汽車(chē)了？壓根不是那么一回事。

發(fā)表于：8/17/2022

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)克服重重困難實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)快速發(fā)

2022年是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的一年，我們有很多見(jiàn)證歷史的時(shí)刻。汽車(chē)行業(yè)是整體受負(fù)面影響比較大的行業(yè)，車(chē)市從2018年開(kāi)始下行，到2021年止跌回升后，又一次面臨重大的考驗(yàn)。但是每一朵烏云都有金邊，中國(guó)車(chē)市的金邊就是新能源。

發(fā)表于：8/16/2022

云途半導(dǎo)體第二款高端32位車(chē)規(guī)級(jí)MCU量產(chǎn)！與華為上汽等合作

8月5日，由國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體IP供應(yīng)商芯原股份主辦的“第十二屆松山湖中國(guó)IC創(chuàng)新高峰論壇”在東莞松山湖召開(kāi)。蘇州云途半導(dǎo)體有限公司技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān)顧光躍詳細(xì)介紹了其今年量產(chǎn)的高端32位車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品YTM32B1ME。這也是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的基于Arm Cortex-M33的高端32位車(chē)規(guī)級(jí)MCU。該公司與華為上汽等均有合作。

發(fā)表于：8/16/2022

電池電動(dòng)汽車(chē)一直保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，第二部分

電池價(jià)格的快速下降是 BEV 興趣上升的一個(gè)主要因素，最終使 BEV 與內(nèi)燃機(jī)價(jià)格持平。當(dāng)電池成本達(dá)到每千瓦時(shí) 100 美元時(shí)，普遍認(rèn)為 BEV 將等于許多汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。

發(fā)表于：8/16/2022

電池電動(dòng)汽車(chē)一直保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，第一部分

電池電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 在過(guò)去幾年中獲得了巨大的發(fā)展勢(shì)頭，超過(guò)了汽車(chē)行業(yè)此前對(duì)未來(lái)影響的預(yù)期。幾乎每家汽車(chē)制造商現(xiàn)在都計(jì)劃在未來(lái)十年左右將 BEV 打造為他們的主導(dǎo)產(chǎn)品系列。三年前，大多數(shù)原始設(shè)備制造商都計(jì)劃推出 BEV，但很少有人預(yù)計(jì)或計(jì)劃最早在 2030 年代后期之前占據(jù) BEV 的主導(dǎo)地位。

發(fā)表于：8/16/2022