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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

先導(dǎo)智能：發(fā)出鋰電池設(shè)備最強(qiáng)聲音｜強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈在行動(dòng)

　　“這臺(tái)是我們給寧德時(shí)代生產(chǎn)的鋰離子電池卷繞機(jī)，那邊的是新能源汽車動(dòng)力電池組裝線里面的一些設(shè)備?！睙o錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司（以下簡稱先導(dǎo)智能）董事長王燕清指著生產(chǎn)車間形狀各異的設(shè)備對(duì)專程采訪的《中國電子報(bào)》記者說。在新能源汽車成為時(shí)代新寵的大背景下，生產(chǎn)動(dòng)力電池設(shè)備的先導(dǎo)智能如何服務(wù)業(yè)內(nèi)頭部客戶？如何繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先？

發(fā)表于：7/9/2021

數(shù)字化革新突破動(dòng)力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動(dòng)汽車 “黃金時(shí)代”到來

近年來，我國電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國的電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達(dá)峰”、“碳中和”雙碳目標(biāo)的發(fā)布，則為中國電動(dòng)汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時(shí)代”。

發(fā)表于：7/9/2021

動(dòng)力電池“軍備競賽”升級(jí)，中航鋰電、蜂巢能源等二季度密集擴(kuò)產(chǎn)

　　據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，2021年二季度，以寧德時(shí)代、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動(dòng)力電池企業(yè)相繼在二季度進(jìn)行了簽約、開工、投產(chǎn)等新投建舉措，其中以中航鋰電的動(dòng)作最為密集，僅在5月份，其就先后與福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達(dá)成合作協(xié)議。

發(fā)表于：7/9/2021

剛剛！小米公開折疊屏設(shè)備無線充電專利

7月9日，天眼查App顯示，北京小米移動(dòng)軟件有限公司公開一項(xiàng)名為“無線充電方法及裝置、折疊屏電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利，公開號(hào)CN113098152A，申請(qǐng)日為2020年1月。

發(fā)表于：7/9/2021

特斯拉將發(fā)布帶有“汽車思維”視圖的全新UI 用于配備FSD計(jì)算機(jī)的汽車

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）已確認(rèn)，特斯拉將在即將推出的FSD v9 Beta軟件更新中發(fā)布全新用戶界面（UI）。更新后的UI將包含馬斯克所說的“汽車思維（mind of car）”視圖。

發(fā)表于：7/7/2021

第四類電動(dòng)汽車出現(xiàn)？火亮新能源發(fā)布純電增程電動(dòng)汽車

日前，上?；鹆列履茉纯萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q火亮新能源）在EVS34電動(dòng)車展覽會(huì)上發(fā)布了“易電易行”換電式電動(dòng)汽車,以及被稱為第四種類別的電動(dòng)汽車，即純電增程式電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：7/7/2021

特斯拉交付400MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目

　　外媒報(bào)道稱，在加利福尼亞州的文圖拉縣，一個(gè)100MW/400MWh的儲(chǔ)能項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，使用了142個(gè)特斯拉Megapack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/7/2021

雙碳目標(biāo)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)出路何在？

　　“我不希望我們是起大早趕晚集！” 　　這是中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬于近期開幕的2021中國下一代汽車高質(zhì)量發(fā)展論壇中發(fā)出的一句感嘆。　　要知道的是，這句話在過去一年間，已不止從一位專家學(xué)者或企業(yè)家口中傳出。頻率之高，讓我們不禁反思，在這新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將騰飛之際，中國新能源汽車真實(shí)現(xiàn)狀究竟如何？

發(fā)表于：7/7/2021

現(xiàn)代向美國鋰金屬電池初創(chuàng)企業(yè)SES投資1億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代將向美國固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)SolidEnergy Systems（SES）投資1億美元，此舉有望幫助現(xiàn)代獲得下一代電動(dòng)汽車電池技術(shù)。

發(fā)表于：7/6/2021

Dialog推出用于高功率密度PSU的零電壓開關(guān)技術(shù)，擴(kuò)充AC/DC產(chǎn)品組合

中國北京，2021年7月5日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出創(chuàng)新數(shù)字零電壓開關(guān)（ZVS）芯片組，可實(shí)現(xiàn)100W及以上高功率密度（HPD）的電源（PSU），尺寸比傳統(tǒng)高功率PSU縮小30%至50%。

發(fā)表于：7/6/2021