頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達當(dāng)時的預(yù)計，2024年英偉達將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻者。英偉達產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 SEMI：全球半導(dǎo)體晶圓廠產(chǎn)能今明兩年將分別增長 6%、7% SEMI：全球半導(dǎo)體晶圓廠產(chǎn)能今明兩年將分別增長 6%、7% 發(fā)表于：6/19/2024 中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 從武漢速度到產(chǎn)業(yè)高度 中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 發(fā)表于：6/18/2024 NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā) NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā) 發(fā)表于：6/18/2024 本田和IBM合作開發(fā)用于SDV的下一代汽車芯片 本田和IBM合作開發(fā)用于SDV的下一代汽車芯片 發(fā)表于：6/18/2024 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型 發(fā)表于：6/18/2024 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統(tǒng)？ 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統(tǒng)？ 發(fā)表于：6/18/2024 日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)型：軟件定義汽車 日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)型：軟件定義汽車 日本汽車行業(yè)也在反思智能化時代，日本汽車行業(yè)該怎么走。日產(chǎn)汽車也在努力推動汽車行業(yè)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型和軟件定義汽車（SDV）的發(fā)展，由日產(chǎn)汽車先進功能&服務(wù)平臺總部項目管理部總經(jīng)理山內(nèi)進一郎發(fā)表的演講中，探討了軟件定義汽車所帶來的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，軟件的重要性以及軟件定義汽車的發(fā)展方向和各公司的布局舉措。 發(fā)表于：6/18/2024 當(dāng)軟件定義汽車遇到軟件性能問題 當(dāng)“軟件定義汽車”遇到軟件性能問題 發(fā)表于：6/18/2024 為什么要軟件定義汽車，原生云開發(fā)興起 為什么要軟件定義汽車，原生云開發(fā)興起 發(fā)表于：6/18/2024 軟件定義汽車（SDV）推動OTA更新頻率，導(dǎo)入自動化測試勢在必行 軟件定義汽車（SDV）推動OTA更新頻率，導(dǎo)入自動化測試勢在必行 發(fā)表于：6/18/2024 ?…155156157158159160161162163164…?
