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汽車電子最新文章

理想汽車，2023年的挑戰(zhàn)不小

理想汽車剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其12月份交付量超2萬輛，創(chuàng)造了新記錄，為過去的2022年畫上了圓滿句號。

發(fā)表于：1/4/2023

4D毫米波雷達的優(yōu)勢何在？

　　在“電動化”轉型向“智能化”的發(fā)展進程中，自動駕駛技術成為了汽車產業(yè)發(fā)展的新變量，中國汽車行業(yè)的自動駕駛滲透率也一直在穩(wěn)步提升。

發(fā)表于：1/4/2023

深度解析百度 L4 自動駕駛整體系統(tǒng)安全設計思路

　　“安全第一”是自動駕駛的核心理念和價值觀。自動駕駛車輛的整體系統(tǒng)安全設計是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及車載自動駕駛系統(tǒng)的核心算法策略設計、硬件和軟件冗余安全設計、遠程云代駕技術、全流程測試驗證技術等，并遵循功能安全（ISO 26262）和預期功能安全（ISO/PAS 21448）的要求和設計思路。下面梳理一下百度 L4 級自動駕駛的安全系統(tǒng)實踐，分為主系統(tǒng)安全、冗余安全系統(tǒng)、遠程云代駕系統(tǒng)三層安全體系。

發(fā)表于：1/4/2023

全球新能源汽車發(fā)展歷程，比燃油車早半個世紀？回顧新能源100年

100年很長，100年也可以很短。100年可以見證一個王朝的興衰、也可以讓一棵樹苗變成參天大樹。從世界上第一輛汽車誕生至今，汽車的發(fā)展已經走過了136個年頭，在這100多年的時間里，燃油車從無到有，從弱到強，現(xiàn)如今燃油車已經活躍在全世界各個城市的角落。

發(fā)表于：1/4/2023

中國車市，舊王退位，新王誕生！落后百年的中國汽車工業(yè)崛起

從銷量來看，新能源車企們表現(xiàn)都不錯，像蔚小理、零跑、哪吒均年銷量超過了10萬輛，華為問界更是成為發(fā)展最快的品牌，頭一年銷量就超過了7.6萬輛。

發(fā)表于：1/4/2023

全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化將迎來快速發(fā)展的黃金期

近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術為代表的科技革命和產業(yè)變革的推動下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛入快車道。汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)邊界正不斷擴展且日益模糊，過去垂直單一線型的汽車產業(yè)鏈結構，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦?、分級共享、跨域共用的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。

發(fā)表于：1/4/2023

特斯拉2022年生產電動車137萬輛，交付131萬輛

1月3日消息，當?shù)貢r間周一美國電動汽車制造商特斯拉公布2022年第四季度及全年公司電動汽車交付數(shù)據(jù)。公司表示，2022年第四季度生產電動汽車439701輛，交付405278輛；

發(fā)表于：1/4/2023

國軒高科：公司 2023 年將為哪吒汽車提供高品質電池包產品

IT之家 1 月 3 日消息，針對“公司有沒有供貨哪吒”的問題，國軒高科昨日在投資者互動平臺表示，公司于 2023 年將為哪吒汽車提供高品質電池包產品。

發(fā)表于：1/4/2023

去年美國新宣布電動汽車及電池工廠計劃投資超過 730 億美元，是 2021 年的 3 倍多

1 月 3 日消息，據(jù)國外媒體報道，作為全球重要汽車市場及汽車制造地的美國，在電動汽車方面也在大力投資，已有多家汽車廠商及電池廠商，宣布了在美國的投資項目。

發(fā)表于：1/4/2023

賦能全面量產，安霸強勢發(fā)力ADAS賽道

在人工智能和汽車領域的高速發(fā)展下，關于智能駕駛的產業(yè)和相關技術已經成為了當仁不讓的“香餑餑”。諸多科技巨頭、傳統(tǒng)車企、科技型公司紛紛基于各自的技術、資金和渠道優(yōu)勢，正在試圖抓住產業(yè)和賽道的風口，把握進階的機遇，切入智能駕駛的賽道。作為一家專注于 AI 視覺感知芯片的半導體公司，安霸在 ADAS 前裝量產方面已交出亮麗答卷：基于 CV22 的 1V1R、1V3R 和基于 CV2 的 1V5R 的 L2 級 ADAS 解決方案均已在國內頭部車企一汽紅旗、廣汽集團等推出的爆款乘用車上量產出貨。

發(fā)表于：1/4/2023

村田中國以提供更高品質、更高可靠性的車載MLCC產品和解決方案支持CASE趨勢

隨著CASE潮流的不斷深化，車載MLCC的數(shù)量和種類將進一步增加.全球領先的綜合電子元器件制造商村田中國（以下簡稱“村田”）積極應對這一趨勢變化，以滿足車載安全性為前提，為客戶提供更高品質、更高可靠性的車載MLCC產品和解決方案。

發(fā)表于：1/4/2023

中國新能源汽車推動向智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

新能源汽車是最貼近每個人生活的新能源技術。大家出行基本都用汽車，各大車企也在不斷研發(fā)自己的新能源汽車技術。然而，在我們的日常生活中，除了一輛新能源汽車之外，還有大量的新能源，尤其是在每個人的日常生活中。但是，有很多消費者基本上不知道，也不一定知道新能源的發(fā)展前景如何。

發(fā)表于：1/4/2023

發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步

從汽車產業(yè)來看，發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步。在21世紀初，我國在汽車產業(yè)轉型的重要時期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質量和應對氣候變化聯(lián)合在一起。新能源車的發(fā)展被認為是加速發(fā)展的浪潮，原因在于超高的油價和超低的電價，推動了新能源車被消費者更快地接受，而整個隨著產業(yè)體系的規(guī)?；鲩L，整個體系服務能力的提升，進一步降低消費者的購車成本和使用成本，使消費者更偏向于接受和使用電動車。

發(fā)表于：1/4/2023

英偉達與富士康將合作開發(fā)自動駕駛汽車

據(jù)業(yè)內信息，芯片制造商英偉達昨天宣布，將與富士康建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同合作開發(fā)自動駕駛汽車平臺。

發(fā)表于：1/4/2023

智能汽車是汽車產業(yè)的變革性技術

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，現(xiàn)在是汽車領域的熱詞，受到投資者的青睞。對于汽車產業(yè)而言，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的變革趨勢，是業(yè)界所公認的，也被認為是全新的機遇窗口，今年我國智能電動汽車的銷量在新能源汽車的占比已經過半。不過，汽車產業(yè)如何更好地實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，依然有不少待解問題：一方面，網(wǎng)聯(lián)化究竟以何種形式實現(xiàn)，哪種形式的網(wǎng)聯(lián)化更適合中國的汽車產業(yè)和國內的技術條件和消費環(huán)境，各方目標尚不明確;另一方面，在一些可以預見的方向上，尚有不少關鍵性技術瓶頸有待突破。

發(fā)表于：1/4/2023