汽車電子最新文章 德州儀器與德賽西威簽署合作備忘錄，共同推進(jìn)高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 發(fā)展 德州儀器（TI）在中國國際進(jìn)口博覽會期間宣布與惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（后簡稱“德賽西威”）簽署合作備忘錄，將現(xiàn)有合作進(jìn)一步拓展至高級駕駛輔助（ADAS）。雙方將基于在各自領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，開展聯(lián)合研發(fā)和深層合作，共同開發(fā)更智能、更可靠、可擴(kuò)展的高級輔助駕駛（ADAS）的解決方案，加速汽車智能化進(jìn)程。 發(fā)表于：11/14/2021 2021年前三季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)逆勢上揚，全球銷量超越400萬輛 根據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2021年前三個季度（1～9月）新能源車市場銷量（包含BEV 及PHEV）共計達(dá)420萬輛，其中純電動車（BEV）達(dá)292萬輛，年成長率為153%；插電混合式電動車（PHEV）達(dá)128萬輛，年成長率為135%。相較于整體汽車市場因半導(dǎo)體缺貨與疫情干擾下致使成長受阻的情形，新能源車的銷量表現(xiàn)仍相當(dāng)亮眼。 發(fā)表于：11/14/2021 中汽協(xié)陳士華：今年新能源汽車產(chǎn)銷有望超300萬輛 11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，盡管汽車行業(yè)整體面臨較大壓力，但新能源汽車銷量依舊保持高速增長。 發(fā)表于：11/13/2021 內(nèi)存將邁向系統(tǒng)應(yīng)用，旺宏：2年內(nèi)有望推“車用3D NOR Flash” 成功大學(xué)10日舉辦首屆“成電論壇”，邀請旺宏電子董事長吳敏求分享對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的趨勢、新技術(shù)開發(fā)的看法。吳敏求認(rèn)為，未來存儲器將由以往數(shù)據(jù)儲存的幕后角色，轉(zhuǎn)為具運算功能的幕前角色，最終實現(xiàn)“存算一體”，走向系統(tǒng)應(yīng)用，并脫離周期循環(huán)的宿命。 發(fā)表于：11/13/2021 新能源汽車市場景氣，功率半導(dǎo)體充分受益 隨著新能源汽車市場的持續(xù)景氣，以IGBT、SiC為代表的功率半導(dǎo)體將充分受益。 發(fā)表于：11/13/2021 芯片危機(jī)：一場重塑汽車商業(yè)模式的突變 缺芯自去年年底至今成為半導(dǎo)體行業(yè)最大的話題，投資人每次調(diào)研公司問的第一個問題必然就是“緊缺狀況怎么樣了？”；強(qiáng)如蘋果和英偉達(dá)也因為缺芯不得不下調(diào)出貨量預(yù)期。但到了2、3季度，不僅僅是芯片、電子企業(yè)，汽車廠商因為缺芯而減產(chǎn)甚至停工停產(chǎn)的消息屢屢登上熱搜。 發(fā)表于：11/12/2021 富士康首座汽車工廠！2.3億美元正式收購洛茲敦汽車工廠 富士康周三（10日）正式宣布，該公司正在推進(jìn)一項計劃，以2.3億美元從陷入困境的電動汽車初創(chuàng)公司Lordstown Motors（洛茲敦汽車）手中，收購其位于俄亥俄州一家汽車組裝工廠，該工廠最初屬于通用。 發(fā)表于：11/12/2021 力積電與汽車廠簽定芯片預(yù)付供應(yīng)長約，穩(wěn)定未來營收動能 力積電事業(yè)群總經(jīng)理朱憲國表示，未來力積電銅鑼新廠也將采用預(yù)付綁住客戶。新竹以北力積電晶圓廠晶圓產(chǎn)能都預(yù)付完畢，銅鑼新廠2023年投產(chǎn)后，也會用預(yù)付與客戶緊密合作，目前與客戶商談結(jié)果都有進(jìn)展。 發(fā)表于：11/12/2021 百度自動駕駛計算平臺ACU將搭載NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片 11月9日，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在NVIDIA GTC大會上透露，未來將與百度加深合作——百度第三代自動駕駛平臺ACU（Apollo Computing Unit）產(chǎn)品 “三鮮”將搭載NVIDIA DRIVE Orin SoC（系統(tǒng)級芯片）。 發(fā)表于：11/11/2021 億咖通國產(chǎn)高端車規(guī)級芯片一次性流片成功，預(yù)計明年投產(chǎn) 近日，中國汽車智能化科技公司億咖通表示，由芯擎科技主導(dǎo)設(shè)計的國內(nèi)首款車規(guī)級7納米智能座艙芯片“龍鷹一號”成功流片返回。 發(fā)表于：11/11/2021 乘聯(lián)會：三季度汽車芯片供給的至暗時刻已經(jīng)走過 近日，乘聯(lián)會在2021年10月全國乘用車市場分析月度會議上表示，三季度汽車芯片供給的至暗時刻已經(jīng)走過，10月供給芯片環(huán)比增長10%左右，呈向好態(tài)勢。9月末芯片供給逐步改善，促進(jìn)了10月產(chǎn)銷攀升。 發(fā)表于：11/11/2021 自動駕駛市場繼續(xù)看漲，自動駕駛汽車安全性何時追平人類？ 美國MarketInsightsReports和英國IDTechEx最近都對自動駕駛及傳感器市場進(jìn)行了預(yù)測，經(jīng)過不完全一樣，卻從不同方面揭示了未來看漲的發(fā)展趨勢。 發(fā)表于：11/11/2021 自動駕駛賽道吸金千億！五大投資熱點顯現(xiàn) 2021上半年，國內(nèi)智能汽車賽道吸金近1000億元（約957億元），涉及超過50起融資事件，覆蓋領(lǐng)域包括整車、芯片、雷達(dá)，及自動駕駛及智能座艙解決方案等領(lǐng)域。 發(fā)表于：11/11/2021 多重傳感結(jié)合AI技術(shù)實現(xiàn)智慧工地全場景未沖洗抓拍 自2019年南潮物聯(lián)智慧工地車輛未沖洗抓拍產(chǎn)品正式上線以來，已經(jīng)陸續(xù)迭代了兩代產(chǎn)品，幫助上千個工地實現(xiàn)車輛未沖洗抓拍，為城市環(huán)保治理和工地渣土車管理提供了智能化管理手段。 發(fā)表于：11/11/2021 高通：驍龍8155芯片并不缺貨，沒有影響任何一家車企的制造計劃 11月8日，稍晚于乘聯(lián)會的月度銷量發(fā)布會，吉利汽車公布了10月份的銷量數(shù)據(jù)，不出意外，吉利汽車出現(xiàn)了較大幅度的市場波動，10月共計售車111599輛，同比下滑20％。 發(fā)表于：11/11/2021 ?…254255256257258259260261262263…?
