汽車電子最新文章 用于距離測量和目標檢測的飛行時間系統(tǒng) 距離測量和目標檢測在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，包括工廠自動化、機器人應用和物流。特別是在安全應用領(lǐng)域，需要對特定距離的物體或人員進行檢測和響應。例如，一旦工人進入危險區(qū)域，機械臂就可能需要立即停止操作。 發(fā)表于：11/2/2021 冰火交織下，自動駕駛商業(yè)化出路在何方？ 當前，放眼整個自動駕駛行業(yè)，可規(guī)?；纳虡I(yè)模式，始終是橫亙在不少企業(yè)面前的一座大山。在自動駕駛技術(shù)尚未完全成熟的情況下，企業(yè)如何自我造血，探索出可落地的商業(yè)模式，成為其發(fā)展歷程的重中之重。 發(fā)表于：11/2/2021 Mando聯(lián)手SOS Lab共同開發(fā)支持3級自動駕駛的激光雷達 據(jù)報道，Mando和韓國激光雷達初創(chuàng)公司SOS Lab將在2025年之前開發(fā)出一款支持Level 3自動駕駛的激光雷達，并供應給現(xiàn)代汽車。 發(fā)表于：11/2/2021 深圳發(fā)布首部自動駕駛低速無人車商業(yè)應用標準 10月29日，2021自動駕駛低速無人車商業(yè)應用標準發(fā)布會在深圳召開，《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團體標準在會上正式發(fā)布。該團體標準由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會牽頭，低速無人車領(lǐng)域超過57家單位和112位專家共同編制而成。 發(fā)表于：11/2/2021 特斯拉、LG、三星受邀參加印度電池制造招聘峰會 10月28日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)兩名印度政府消息人士透露，特斯拉、LG能源（LG Energy）和三星電子等大型電池制造商已被邀請參加招聘峰會。印度希望鼓勵電池制造商進入該國市場，并投資在當?shù)亟◤S，以發(fā)展國內(nèi)清潔交通和建立電動汽車供應鏈。 發(fā)表于：11/1/2021 蔡司秋季新品發(fā)布會即將開啟 新型工業(yè)CT聚焦電動汽車電池領(lǐng)域 根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的消息，9月份，中國新能源汽車銷量達到35.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長148.4%，環(huán)比增長11.4%；今年1到9月，新能源車滲透率已提高至11.6%。 發(fā)表于：11/1/2021 NI收購NH Research，并與Heinzinger達成最終協(xié)議 2021年11月1日，NI（納斯達克：NATI）宣布收購NH Research，LLC（NHR）。NHR是電動汽車（EV）和電池等高功率測試和測量應用領(lǐng)域的領(lǐng)導者，交易于2021年10月19日完成。NI還宣布，就收購總部位于德國Rosenheim 的Heinzinger GmbH的電動汽車系統(tǒng)業(yè)務在近期達成了一項最終協(xié)議。Heinzinger GmbH是歐洲大電流和高壓電力系統(tǒng)的領(lǐng)導者，該交易預計將于2022年第一季度完成。 發(fā)表于：11/1/2021 ?芯思維獲TÜV萊茵國內(nèi)首張EDA工具功能安全產(chǎn)品認證 中國北京，2021年11月1日 -- 上海芯思維信息科技有限公司（簡稱“芯思維”）今日宣布獲得德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱“TÜV萊茵”）針對其EDA邏輯仿真及故障仿真開發(fā)輔助驗證與故障注入測試工具SSIM，頒發(fā)的國內(nèi)首張EDA工具功能安全ISO 26262 TCL3和IEC 61508 T2產(chǎn)品認證證書。ISO 26262是全球公認的汽車功能安全標準，覆蓋汽車產(chǎn)品的全生命周期，包括功能安全管理、概念、系統(tǒng)、硬件、軟件階段的開發(fā)、支持流程、安全分析、產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品發(fā)布等所有環(huán)節(jié)。該標準旨在將系統(tǒng)性失效和隨機硬件失效造成的風險控制在可接受范圍。 發(fā)表于：11/1/2021 特斯拉市值破萬億美元，是豐田的4倍，馬化騰提前套現(xiàn)反而是對的 特斯拉市值突破萬億美元了，馬斯克再次超越貝佐斯成為了世界首富，而且馬斯克的身家還達到了創(chuàng)造人類歷史紀錄的2889億美元。 發(fā)表于：11/1/2021 Melexis 新版泵／風扇驅(qū)動芯片優(yōu)化使用壽命到新高度 2021 年 10 月 29 日，比利時泰森德洛 － 全球微電子工程公司 Melexis 為應對更具挑戰(zhàn)性的客戶部署需求，進一步擴展了 MLX90412 產(chǎn)品系列。最新的 2．2A 泵／風扇驅(qū)動芯片符合車規(guī)要求，在應對高溫環(huán)境和延長使用壽命方面進行了針對性優(yōu)化。 發(fā)表于：10/31/2021 無事“自動駕駛”，有事“輔助駕駛”？ 近日來，智能汽車事故頻發(fā)，且事故原因多與所謂的“自動駕駛”功能有關(guān)，這不由得引起了人們對“自動駕駛”發(fā)展前景的擔憂。 實際上，大眾理解的“自動駕駛”與官方的定義可能有所出入。全球公認的標準一般是由SAE International（美國汽車工程師學會）發(fā)布的J3016自動駕駛等級，該標準定義了汽車從無自動化（L0）到全自動化（L5）的六個駕駛級別。 發(fā)表于：10/29/2021 自動駕駛：沒有最安全，只有更安全 “九章”量子計算原型機、“天機”類腦芯片、 “京華號”國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機，中國空間站模型、火星車、“嫦娥五號”、“奮斗者”號全海深載人潛水器、“國和一號”核電機組、國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺、時速600公里高速磁浮列車、百度“汽車機器人”、極狐阿爾法S自動駕駛車…… 發(fā)表于：10/29/2021 暴雷！新能源汽車“一哥”比亞迪凈利潤暴跌近3成 10月28日，財報顯示，比亞迪第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入543．06億元，同比增長21．98％。凈利潤12．69億元，同比降27．5％。 發(fā)表于：10/29/2021 持續(xù)深耕影像核心賽道，瞰瞰智能科技完成近億元A輪融資 近日，北京瞰瞰智能科技有限公司（以下簡稱“瞰瞰智能科技”）宣布完成近億元人民幣A輪融資，由芯動能領(lǐng)投，淳中科技、盛約電子跟投。本輪融資后，公司將進一步加大核心光學影像技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入，加速全棧光學影像解決方案和產(chǎn)品在智能汽車、IoT等領(lǐng)域落地。 發(fā)表于：10/29/2021 實現(xiàn)汽車的成本最小化和安全最優(yōu)化 汽車設(shè)計和生產(chǎn)的成本/效益分析在不斷優(yōu)化，那么我們?nèi)绾文軌蛟诓淮蠓岣邇r格的情況下，利用汽車中已有的技術(shù)來大幅提升安全性？ 發(fā)表于：10/29/2021 ?…258259260261262263264265266267…?
