汽車電子最新文章 特斯拉將允許第三方充電樁進入其導航系統(tǒng)，但標準要求很高 IT之家 12 月 22 日消息，特斯拉證實，其將允許第三方充電樁進入其導航系統(tǒng)，但這些充電樁需要滿足該汽車制造商的高標準要求。 發(fā)表于：12/25/2022 Valens將在CES 2023展示其最新汽車安全連接解決方案 12月22日,領先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens Semiconductor(紐約證券交易所代碼:VLN)宣布將在CES 2023上展示其汽車高速連接解決方案的種種優(yōu)勢,此外不斷擴大的MIPI A-PHY生態(tài)系統(tǒng)中兼容VA7000芯片組系列的公司也將進行一番展示,其中包括一級供應商、攝像頭傳感器公司、雷達和激光雷達供應商、零部件制造商和設備測試公司。這些公司致力于滿足當今和未來汽車日益增長的安全性需求。 發(fā)表于：12/25/2022 布局下一代電池技術：寶馬將在德國生產 Solid Power 固態(tài)電池 IT之家 12 月 22 日消息，寶馬集團和固態(tài)電池初創(chuàng)公司 Solid Power 正在擴大其聯合開發(fā)伙伴關系。 發(fā)表于：12/25/2022 鋰電池替代品？蜂巢能源鈉離子電池研發(fā)新進展：第一代開發(fā)搞定 憑借續(xù)航、能量密度等優(yōu)勢，目前多家新能源車企主流動力電池都使用了鋰電池，但由于國內鋰資源有限，不能同時滿足電動汽車和電能存儲需求，加上原材料價格不斷上漲，鈉離子電池就成了研發(fā)的重點。 發(fā)表于：12/25/2022 Melexis與MulticoreWare開展合作，加強ToF技術在汽車安全的應用 2022年12月23日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布與MulticoreWare加深戰(zhàn)略合作關系，攜手推動基于ToF技術的汽車安全功能應用。聯合開發(fā)的ToF解決方案是基于Melexis的ToF傳感器MLX75027與MulticoreWare AI算法強強合作的結果，汽車制造商借助此技術可以實現駕駛員身份驗證、疲勞檢測、防欺騙檢測等安全功能。 發(fā)表于：12/25/2022 新能源車國補退場倒計時！車企打響價格戰(zhàn)：現金立減、保險補貼 2022年接近尾聲，還有不到10天時間，延續(xù)了13年的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。 發(fā)表于：12/25/2022 臺積電拿下特斯拉4納米芯片訂單 業(yè)內人士透露，臺積電在亞利桑那州的美國新工廠已獲得特斯拉的4納米芯片訂單，預計將于2024年開始量產。消息人士稱，當臺積電亞利桑那工廠開始履行其先進自動駕駛芯片的訂單時，特斯拉可能成為臺積電亞利桑那工廠的前3大客戶之一。 發(fā)表于：12/25/2022 羅姆依托自研“TDACC?”技術，打造安全型智能功率器件 摘要 ：TDACC?技術是羅姆自有的電路和器件技術，是羅姆注冊或者注冊商標。一般是在智能功率器件里MOSFET在關斷時會因反電動勢而發(fā)熱，通過優(yōu)化控制流過電流的通道數量，實現了在保持小型封裝的前提下同時兼顧的低發(fā)熱量和低導通電阻。 發(fā)表于：12/25/2022 為何要安裝毫米波雷達防碰撞系統(tǒng)?4D毫米波雷達突破了哪些局限性 有人會問，是否有必要花這么多錢來安裝毫米波雷達防碰撞系統(tǒng)?小邊的答案是非常必要的。如果小編覺得自己有能力，可以安裝的汽車應該盡量安裝汽車盲區(qū)變道主動預警系統(tǒng)。讀完這篇文章后，你就會知道為什么要安裝盲點監(jiān)控，這與您的生命相比并不貴。 發(fā)表于：12/25/2022 毫米波雷達如何用于汽車領域?毫米波雷達感應模塊有什么作用? 毫米波雷達在汽車領域其實已經有多年應用。汽車引入毫米波雷達最初主要是為了實現盲點監(jiān)測和定距巡航，而隨著技術的發(fā)展這兩個特性也漸漸從高端車專用普及到了幾乎所有車型。可以說汽車界對于毫米波雷達并不陌生，但是隨著最近自動駕駛概念的走紅，毫米波雷達在汽車領域的關注度獲得了極大提升。 發(fā)表于：12/25/2022 自動駕駛汽車：歐洲的情況如何？ 即使不考慮最近過于樂觀的預期，很明顯自動駕駛汽車將對汽車和運輸行業(yè)產生重大影響。自動駕駛時代不是會不會出現的問題，而是何時到來的問題，而“何時”因地區(qū)和自動駕駛用例而異。 發(fā)表于：12/24/2022 能源管理用物聯網革新電動汽車充電行業(yè) 傳統(tǒng)的內燃機 (ICE) 功能強大，但它們無法釋放有限的排放物。內燃機只能將儲存在汽油/燃料中的能量的 17%-20% 轉化為車輪。與此同時，電動汽車 (EV) 因其對環(huán)境安全的特性而蓬勃發(fā)展。它們具有零排放，并且由于燃油價格上漲而更加可靠。它們可以在充電站以特定的充電速率充電，即根據要求進行快速或慢速充電。 發(fā)表于：12/24/2022 NI全新的逆變器測試系統(tǒng)，電動汽車逆變器測試解決方案 對電力電子系統(tǒng)的測試是必不可少的，但它們不可能都在硬件中進行。工程師可以使用電路運行的虛擬仿真，尤其是缺陷、問題和意外事件的仿真，獲得逆變器的精確運行模型。為了幫助他們解決這個問題，NI 宣布了新的解決方案和合作，以改進電動汽車驅動逆變器開發(fā)的測試環(huán)境和工作流程。 發(fā)表于：12/24/2022 Ambarella與NXP如何看待雷達的應用 車廠都在奮力轉型。隨著越來越多的傳感、計算和網聯滲透到ADAS車輛中，TIer 1和車廠必須弄清楚在哪里處理原始感知數據，以及確定傳感器融合應該使用原始數據還是預處理數據，是在邊緣還是中央計算？顯然，Ambarella和NXP采用了不同的方法。 Ambarella的雷達技術總經理Steven Hong建議，“你看攝像頭模組。人們過去常常在每個攝像頭旁邊布置一個ISP或ASIC，這樣他們就可以在攝像頭模組中處理成像數據。但這種方法已經變化了。如今，大多數攝像頭只是將數據直接傳輸到中央處理器?！?Hong引用了車廠的一個普遍趨勢。越來越多的感知處理在中央計算中完成。 發(fā)表于：12/24/2022 江淮汽車收購蔚來生產資料 今日（12月22日），江淮汽車發(fā)布公告稱，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）擬收購蔚來汽車（安徽）有限公司（以下簡稱“安徽蔚來”）持有的在建工程－設備安裝工程相關項目資產（包括設備、工裝類資產等），預計交易價格為17．04億元。 發(fā)表于：12/24/2022 ?…126127128129130131132133134135…?
