汽車電子最新文章 一年5款新車？蔚來的瘋狂2023 “單車單月5萬輛”的銷量目標(biāo)依靠現(xiàn)有產(chǎn)品顯然很難完成，全新品牌的推出也意味著蔚來明年要攻克更為廣大的市場。 發(fā)表于：11/14/2022 邁出打低第一步，蔚來加速投資未來 數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度，蔚來實現(xiàn)營收130.021億元，同比增長32.6％。，環(huán)比增長為26.3％。除了二季度應(yīng)對原材料漲價調(diào)高車型售價等措施以外，三季度新車受到市場認(rèn)可、產(chǎn)線及時調(diào)配迅速恢復(fù)交付水平等是重要因素。 發(fā)表于：11/14/2022 “失速”的北汽藍(lán)谷，營銷不是“萬能藥” 中國新能源整車第一股北汽藍(lán)谷，在以業(yè)績論英雄的標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，再次被推上風(fēng)口浪尖。 發(fā)表于：11/14/2022 什么是增程式電動汽車？增程式新能源汽車的優(yōu)缺點 增程式電動汽車是指由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，再由發(fā)動機(jī)（增程器）給蓄電池充電的一種車型。增程式電動汽車是在純電動汽車的基礎(chǔ)上增加了汽油機(jī)。汽油機(jī)的主要作用是給車輛的電池充電或直接驅(qū)動車輛的電機(jī)，增加機(jī)動車的續(xù)航里程，有效解決了電動汽車?yán)m(xù)航里程不足的問題。 發(fā)表于：11/14/2022 TE Connectivity中國汽車事業(yè)部工程技術(shù)中心正式啟用 中國，蘇州 – 2022年11月 9日 – TE Connectivity（以下簡稱“TE”）中國汽車事業(yè)部工程技術(shù)中心（以下簡稱“工程中心”）正式落成啟用。這不僅標(biāo)志著TE中國汽車事業(yè)部的本土工程研發(fā)實力進(jìn)一步增強(qiáng)，將能更有力地滿足本土客戶迅猛增長、動態(tài)變化的各類需求，同時也是TE深耕中國、服務(wù)本土的又一重要里程碑。 發(fā)表于：11/13/2022 智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎市場化階段：多地擴(kuò)大自動駕駛示范區(qū) 在城市道路上，無人駕駛出租車、無人駕駛巴士穿梭于車流之中，紅綠燈根據(jù)車流和人流智能調(diào)節(jié)時長；在居民區(qū)里，無人駕駛配送車可以將快遞件送到小區(qū)門口，居民可以在無人駕駛零售車購買商品；在港口、機(jī)場、物流園區(qū)等場景，無人駕駛重型卡車有序地托運著貨物…… 發(fā)表于：11/13/2022 寒武紀(jì)車載芯片的重磅利好消息發(fā)布行歌科技與經(jīng)緯恒潤達(dá)成戰(zhàn)略合作攜手賦能智駕出行行 11月10日，寒武紀(jì)行歌（南京）科技有限公司（以下簡稱“行歌科技”）與北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司（以下簡稱“經(jīng)緯恒潤”）在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在智能駕駛領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，圍繞車載智能芯片、域控制器、智能駕駛平臺等方面的研發(fā)和應(yīng)用，開展全面、深入、多層次的合作，賦能汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級。 發(fā)表于：11/12/2022 純固態(tài) + 補(bǔ)盲，車載激光雷達(dá)競爭迎來新局面 激光雷達(dá)行業(yè)最近有點熱鬧，不到一周的時間，兩家國內(nèi)最大的激光雷達(dá)企業(yè)先后發(fā)布了各自的固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)產(chǎn)品。 發(fā)表于：11/12/2022 第十屆EEVIA年度媒體論壇：硬科技“起飛”，半導(dǎo)體廠商準(zhǔn)備好了嗎？ 近日，由電子行業(yè)資深咨詢公司易維訊（EEVIA）舉辦的“第十屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會”在深圳舉行。來自英飛凌、兆易創(chuàng)新、Imagination、ADI、加賀富儀艾、Omdia的多位技術(shù)專家和高管們匯聚一堂，為大家?guī)黻P(guān)于汽車、芯片、物聯(lián)網(wǎng)、碳中和、數(shù)字化等領(lǐng)域的最新硬科技解讀，同時展望半導(dǎo)體行業(yè)新一輪發(fā)展趨勢。 發(fā)表于：11/11/2022 動力電池的“老三”爭奪戰(zhàn) “十四五規(guī)劃”提到將加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，完善動力電池回收利用溯源管理體系等內(nèi)容。 發(fā)表于：11/10/2022 車廠創(chuàng)新撞上四大挑戰(zhàn) 在政策引導(dǎo)和市場需求的強(qiáng)烈刺激下，汽車產(chǎn)業(yè)變革加速，不論是汽車新勢力還是傳統(tǒng)車企都在試圖用創(chuàng)新謀求一條“新能源出路”。 發(fā)表于：11/10/2022 高通和雷諾集團(tuán)計劃將雙方戰(zhàn)略合作擴(kuò)展至雷諾旗下的全新電動汽車與軟件公司Ampere 2022年11月8日，圣迭戈——雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司計劃開展長期戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容包括以下方面。 發(fā)表于：11/10/2022 車用芯片急缺！代工價格再度上調(diào) 隨著3季度財報陸陸續(xù)續(xù)公布，車企與晶圓代工廠針對2023年的汽車芯片報價商討進(jìn)入高潮期，小部分晶圓代工廠針對車用芯片小幅漲價有望成功，剩余產(chǎn)品的價格是否有變動還在協(xié)商中。 發(fā)表于：11/9/2022 供不應(yīng)求！這一汽車制造大國，缺“芯”將持續(xù)至2024年 美國一家咨詢機(jī)構(gòu)7日發(fā)布的一份報告顯示，隨著數(shù)字化和電氣化不斷發(fā)展，汽車對芯片的需求持續(xù)增加，但供應(yīng)不足的問題也更加明顯。對于汽車制造大國德國而言，芯片短缺的局面將至少持續(xù)到2024年。 發(fā)表于：11/8/2022 自動駕駛公司Aurora與Ryder達(dá)成合作 據(jù)外媒報道，自動駕駛汽車企業(yè)Aurora Innovation和供應(yīng)鏈、專用運輸和車隊管理解決方案企業(yè)Ryder System宣布，雙方達(dá)成了戰(zhàn)略合作，開展車隊現(xiàn)場維護(hù)試點。Ryder的技術(shù)人員將前往位于達(dá)拉斯南部的 Aurora站點，為目前的試點項目提供支持，并為大規(guī)模商業(yè)運營做準(zhǔn)備。 發(fā)表于：11/8/2022 ?…137138139140141142143144145146…?
