汽車電子最新文章 缺少自動駕駛的比亞迪還能火多久？ 經(jīng)歷了上半場電動化的比亞迪，能否走好智能化的下半場？ 發(fā)表于：9/27/2022 獲小米投資，性能車公司工匠派推出30萬元內(nèi)小跑車 對于大部分人來說，新造車行業(yè)早已征伐激烈，每月的銷量排名都成為角斗場，但是對擅于洞察車迷需求的創(chuàng)業(yè)者，造車市場還有廣闊空間。 發(fā)表于：9/27/2022 騰訊“撐腰”，途虎養(yǎng)車逆勢沖刺港股上市 雖然港股市場持續(xù)低迷并且屢創(chuàng)新低，但有騰訊控股（00700.HK）、紅杉資本、高瓴資本作為“明星”股東陣容的途虎養(yǎng)車，補充半年報并且更新了招股書，繼續(xù)沖刺港交所上市。 發(fā)表于：9/27/2022 電動汽車傳導充電連接裝置系列國家標準通過審查 上證報中國證券網(wǎng)訊 據(jù)工業(yè)和信息化部9月26日消息，9月25日，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會標準審查會以線上和線下相結(jié)合的方式召開，電動車輛分標委委員、觀察員和標準起草單位專家共90余人參加會議。 發(fā)表于：9/27/2022 寶馬賣保險，到底為了啥？ 在保險行業(yè)“去中介化”的呼聲中，近年來有上千家保險中介機構被注銷。但在這種情況下，依然有新玩家入場。日前，“寶馬也要賣保險”的消息一出，瞬間引起行業(yè)關注。其實此前，包括廣汽、一汽、吉利在內(nèi)的多家傳統(tǒng)車企巨頭，早已相繼布局保險賽道。 發(fā)表于：9/27/2022 特斯拉得克薩斯超級工廠電池產(chǎn)能將加速提升 快于原計劃 9月26日消息，據(jù)報道，特斯拉2020年7月份宣布在得克薩斯州奧斯汀建設的超級工廠，在經(jīng)過近兩年的建設之后，在今年4月7日舉行了盛大的開業(yè)典禮，所生產(chǎn)的Model Y，也在向用戶交付，到上周已累計生產(chǎn)了超過10000輛Model Y。 發(fā)表于：9/27/2022 福特中國宣布在中國設立獨立公司運作其電動車業(yè)務 新浪科技訊 9月26日晚間消息，福特中國今天宣布將通過獨立公司福特電馬赫科技運作其在中國的電動車業(yè)務，加速在中國的電氣化轉(zhuǎn)型。在此之前，福特只在中國設立了電動車事業(yè)部。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源汽車免征車輛購置稅政策延續(xù)實施至明年底 記者26日從財政部了解到，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 法拉第未來：FF 91電動汽車延期，不指望今年交付 新浪科技訊 北京時間9月26日晚間消息，據(jù)報道，法拉第未來（NASDAQ: FFIE）今日在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件中稱FF 91電動汽車的延期。此前，法拉第未來曾預計該車型將于2022年第三季度或第四季度交付。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源汽車城崛起 產(chǎn)業(yè)下一輪布局或瞄準兩大方向 [ 9月22日，西安市統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1~8月，西安市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.7%。其中，汽車制造業(yè)總產(chǎn)值增長37.7%，較1~7月提升3.2個百分點；汽車產(chǎn)量同比增長82.4%，其中，新能源汽車產(chǎn)量增長3.7倍。 ] 發(fā)表于：9/27/2022 新能源車市場何以后來居上 9月26日，三部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源車免征購置稅延至明年底 為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 輔助駕駛功能新車市場滲透率超三成 是否“雞肋”引熱議 中新網(wǎng)9月27日電（中新財經(jīng) 葛成）輔助駕駛“白送可以，付費不行”，這一觀點最近引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)對輔助駕駛功能是不是“雞肋”爭論不休，用戶對于輔助駕駛的安全性也有擔憂，但不容忽視的是，輔助駕駛正借助新能源汽車的普及，悄然走到我們身邊。 發(fā)表于：9/27/2022 寶馬預計2023年交付40萬輛電動汽車 IT之家9月26日消息，據(jù)彭博社報道，寶馬汽車預計明年公司電動汽車交付量提高70%。寶馬汽車首席財務官表示尼古拉斯?彼得（NicolasPeter），當下需求依然強勁，2023年寶馬電動汽車的全球交付量預計將達到40萬輛。 發(fā)表于：9/27/2022 汽車芯片高增長背后的“隱憂” 隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”的趨勢不斷加速，半導體在汽車中的占比越來越高。據(jù)悉，一輛傳統(tǒng)汽車一般需要用到500-600顆的芯片，而一輛新能源汽車所需的芯片更多，達到1000顆以上。到2030年，汽車50%的成本將與芯片相關，而汽車制造商80%的創(chuàng)新將由芯片驅(qū)動。 發(fā)表于：9/26/2022 ?…157158159160161162163164165166…?
